Снятие фасок на кольцах

[Carbon13]

Вот мне подкинули идею снять фаски на новых кольцах, вроде так у Дочкала советуют. Стоит таким заморачиватся или нет?

[kiselandrew]

Обязательно, слегка сними.

[Syava]

Карбон проснулся. Где был?
Да, Дочкал советует и он прав. (Я теперь тоже умный стану, у меня Дочкал появился, Спасибо Веллу )
Шумность работы поршневой слегка снизится. Актуально для 2Т двигателей, у там на перепускных окнах кольца без фасок шумят больше.
А вот сейчас один из производителей делает кольца уже с фасками.

[Alex]

К
А вот сейчас один из производителей делает кольца уже с фасками.

А я всегда старался находить кольца с фасками, как мне объясняли - то фаски признак оригинала.
(правда я ток 3 раза иска), но всегда находил.

[Syava]

и гравировка КО на каждом кольце?

[Frost]

И это оригинальные чешские новодельные кольца . На кольцах тех времен нету никаких фасок. Но те, которые с фасками, тоже нормальные. Сам на таких катаюсь. У них, по крайней мере, геометрия нормально соблюдена и по ремонтным размерам никаких замечаний. Не то что Россия, выпиленная с трубы .

[Syava]

Вот какие у меня.

[nikolas]

хм...
у меня были с таким же "ко" но без фасок...мож на потделку попал...

[Carbon13]

Карбон проснулся. Где был?
Да, Дочкал советует и он прав. (Я теперь тоже умный стану, у меня Дочкал появился, Спасибо Веллу )
Шумность работы поршневой слегка снизится. Актуально для 2Т двигателей, у там на перепускных окнах кольца без фасок шумят больше.
А вот сейчас один из производителей делает кольца уже с фасками.

Да на робота + семейные проблемы ну вот и все, а вот насколько я узнал есть два вида колец с КО.Нет я не о фасках а о ом что есть и качество редкая хре... и в два раза дешевле но тоже с КО.

[Syava]

Эти, что на фотке - 40 грн в Ирпене, покупал месяц назад. На вид и на ощупь колечки качественные, но цена смущает. Хотя чего тут заморвчиваться, по-большому счету, кольца - расходники.

[Frost]

Такие кольца как на фотке у Syava стоят у меня. Отличные кольца.

[tyshkan333]

ребята, я сам аккуратно напильничком делал фасочки. а на окнах фасочки делаются бормашинкой. дерзайте!

[ReVolter]

окна пилил натфилем, неудобно, но возможно.( Не у всех же бормашина есть ) Фаску на кольцах делал мелким аббразивным камнем. не стучат, шелестят...

[SoKILL]

Такие кольца как на фотке у Syava стоят у меня. Отличные кольца.

як кажуть в одному місцевому магазині: "не кожен пес Бровко"

є такі кольца оригінальні з маркіровкою "ко" це новодєл і коштують 150-200грн
а є такі ж, тільки це "ко" без проблем стирається ногтем і коштує 40-120грн, як в кого...

[UBAH]

Что это за кольца с КО? Кто их делает? И почему они черные?
У меня есть те, что по почте заказывали, обычные металлического цвета, без всяких обозначений.

[Syava]

Кто еще на фото видит черные кольца?
(На фоне белой бумаги под светом настольной лампы фоткал без вспышки именно чтоб было видна надпись А вообще они чуток темнее свежепиленного серого чугуна))
Хрен их знает, кто делает, все вопросы к производителям )))
Есть-хорошо, ставь и катайся
SoKILL, на ціх, що на фото теж стирається КО, не дивно за такі гроші.

[motowolf]

Если фасок нет - желательно их аккуратно сделать. Возьмём, например, кроссовый Чезет - там на кольцах фаски есть. А что делалось на спортивных мотоциклах постепенно внедрялось на дорожных.
Снятие фасок ещё и предотвращает от микросколов, которые в цилиндре являются абразивом. Также снимаются фаски на щётках генератора.

[archerix]

Я такие же кольца купил, как на фото Долго рассматривал, на них вроде уже есть небольшие фаски.
Стоили 40 грн

[kiselandrew]

А это мои, на них фасок не было.

[nikolas]

Воооо!! у меня такие.

[Сірко]

А вам не здається шо коли кольца з фасками, то в робочому циклі газам ніби стає легше пройти через кольца вниз, під поршень. Ну ніби як логічно...

[Frost]

А вам не здається шо коли кольца з фасками, то в робочому циклі газам ніби стає легше пройти через кольца вниз, під поршень. Ну ніби як логічно...

Я бы так не сказал! Дело в том, что газы пытаются прорваться не через соединение зеркало цилиндра - рабочая часть кольца, а проникают в канавку в поршне между ней и кольцом, наоборот, как бы, сильнее прижимая кольцо к цилиндру и к нижней части канавки! Так что во время рабочего хода кольцо прижимается не только силами своей собственной упругости, а еще и при помощи рабочего тела (газа). Вот по этому нижняя часть кольца всегда блестящая и чистая а верхняя - закопчена. Так что фаска на компрессию мало чем повлияет, но улучшит условия, в которых кольцо будет работать. А вот чрезмерный зазор в замке кольца будет способствовать прорыву газов! В нормальных кольцах газы никогда не прорываются между зеркалом и кольцом! Такое может быть только если кольцо переточено с большего ремонта на меньший или же если они не качественные и между ни и зеркалом есть зазор, но тогда четко видно, какая его часть не достаточно прилегает к цилиндру.

[Сірко]

Тепер міфи в моїй глові які були пов,язані з "знятими фасками-гіршою компресією" розвіяні

[vladsergeevich]

А фаску с обеих сторон снимать нужно???

[KWAKA]

Так, включи логіку.