LELIK 638-5

[lelik]

Як Ви здогадались тема про відновлення мотоцклу JAWA.
В планах:
- рама: вже все вирівняно та проварено..зайве відрізано. Підсилювать не буду. Далі підготовка, грунт і фарба.
- ходова частина: правка передньої вилки, заміна задніх амортизаторів, діагностика коліс.
- облицювання: зварка, підготовка і фарбування.
- двигун: повна діагностика і ремонт (ЦПГ під розточку...зараз там 0р), з кривошипом поки не відомо, але скоріш за все під прес.
Це список основних робіт...а в цілому все стандартно - майже так само як з минулою роботою над 634-7 (кому цікаво - гортайте)

[lelik]

Сегодня наконец выделил время и покрасил раму, и некоторую мелочь.

АПЪ

Грунт купил черный, но пока искал растворитель в ящике по малярке, то наткнулся на треть банки такого же грунта, только серого - он и пошел в ход (еще и на облицовку должно хватить). Краска мобихел 1к, цвет 601. Облицовка будет синей...
На выходных перетряс переднюю вилку - заменил одну втулку, гайку и сальники. В целом еще поездит (цены на запы сейчас космос - в планах со временем всунуть передок от 638-й).
Жду посылочку из запчастями - там еще будет что пребирать-красить.
Если все высохнет то сегодня-завтра установлю боковой и центральный упор, соберу рулевую. Для установки маятника не хватает боковых шайб, уплотняющих колец - короче все то, что помимо маятника стоит на оси. Ну и амортизаторы...уже едут ко мне, но их нужно пересмотреть-покрасить.
пока все...

[lelik]

Установлена рулевая колонка, ц. лапа, маятник.
Как вынес на солнце - сразу увидел области не перекрытого краской грунта - подкрашу позже.
Куплены шайбочки-колечки и уплотняющие кольца на маятник, реанимирована прес-маслёнка - все установлено сегодня.

[jawa1990sia]

Оперативно працюєш коляской,як там вишня з коляской?

[lelik]

Вишня пока стоит грудой хлама - все по очереди.
За коляску я помню, просто я ее не забрал еще - некуда поставить (а там она под навесом прикиданая хламом) - доберусь до бывшего владельца, и все отфоткаю и опишу. Потерпите немного.
А я сегодня забрал посылку из запчастями - и сразу же взялся за осмотр амортизаторов: заменил масло...остальное в хорошем состоянии. Еще нужно сайлент-блок установить, и покрасить.


Так же еще нужно покрасить кожух ведомой звезды, дуги и другую мелочь.
На днях поищу краску на облицовку...брать банку 0.6кг не хочется.

[lelik]

Закуплены болты-гайки - на днях еще чуток соберу в кучу....
И так, друзья, ищу железо:
1.
2. Рычаги тормоз-сцепление
3. Флажки-держатели фары на 634-ю вилку с резинками
4.
5. Проводка 638...можно б\у но с целым основным жгутом.
(поз. 2 и 4 не срочно...возможно возьму в местном магазе)

[lelik]

По сайлентблоках амортизаторов... искал у себя чисто для явы...были ремкомплекты из сальником..просили за один 45грн..но сальники у меня целые. Заглянул в обычный "скутерный" магаз - стандартный 12мм сайлентблок на китаец оказался точно такой же по параметрах - стал как родной - цена 14грн/шт. Мож кому пригодится информашка...
Так же окрасил крылья (реально цвет темнее - это вспышка шалит), и чутку собрал железа в кучу.
Жду колодки - соберу колеса тогда.
так же ищу железки - пост выше (19сент.)

[lelik]

Сегодня почти целый день занимался мотоциклом... Опишу все по порядку:
Купил гофры на вилку - тукопровод от севалки, поскольку новодел китайский не внушает доверия, хотя и тукопровод уже не тот что делали раньше..правда дешевле. Натянул гофры на пружины - вместо родных колец для фиксации использовал самодельные - с велосипедных спиц.
Установил перья на место, затем переднее крыло. И начал заниматься колесами:
- переднее - разбортировал, осмотрел, подтянул пару спиц, сбортировал - тут порядок. Сделал из 1/2 дюйм трубы втулочку (та где декор. крышка).
- заднее - разбортировал, заменил 4 спицы, установил флиппер (вместо изоленты). Поехал на шин.монтаж клеить камеру..посмотрели - посоветовали выкинуть - купил новую. Сбортировал, затем сделал и сюда втулочку из полдюймовки.
Заодно прикупил подходящую пружину на боковую подножку - все стало прекрасно...правда нужно увеличить угол "открывания" подножки - это не проблема.
Собрал тормозные механизмы на польских колодках - сзади зашли как надо, а вот спереди пришлось стачивать колодки на наждаке Далее начал устанавливать колеса - передняя ось-самоточка откровенно длинная - завтра укорочу либо заменю. Задняя тоже длинновата, но тут все решилось добавлением шайб. На заднее колесо так же нашёл все составляющие, и благополучно инсталлировал на место...перед этим был установлен кожух вед. звезды вместе со звездой и цепью.
на сегодня все - спасибо за внимание

[jawa1990sia]

Нижній кінець гофр яб зробив меншим,а то кидається в очі дуже а так норм.

[міша]

2. Рычаги тормоз-сцепление

Повині бути але б/у. Якщо цікавлять гляну і зроблю фото.
А " Флажки-держатели фары на 634-ю вилку с резинками" можеш більш докладніше. В мене є якісь , але незнаю від якого мота. Вони відрізняються від 638 ?

[USS]

Відрізняються, самі трубки на 634й довші за 638 через різну форму верхньої траверси.

[lelik]

Все ще шукаю запчастини (повідомлення 19 сен 2015, 23:19)
На днях були виконані токарно-фрезерні роботи нерж. сталь На фото пробки телескопу...ті шо на верхньому траверзі + шайби.
Також частково розібраний двигун - треба ремонтувати кривошип. (хто шо знає - підкажіть по суті: який краще ремкомплект НГШ брать...чи може краще шатуни замінить.

[d2max]

Вишня пока стоит грудой хлама - все по очереди.
За коляску я помню, просто я ее не забрал еще - некуда поставить (а там она под навесом прикиданая хламом) - доберусь до бывшего владельца, и все отфоткаю и опишу. Потерпите немного.
А я сегодня забрал посылку из запчастями - и сразу же взялся за осмотр амортизаторов: заменил масло...остальное в хорошем состоянии. Еще нужно сайлент-блок установить, и покрасить.


Так же еще нужно покрасить кожух ведомой звезды, дуги и другую мелочь.
На днях поищу краску на облицовку...брать банку 0.6кг не хочется.

привет!
амморты задние у меня такие же, я так понимаю не сильно распространенные, мало где встречаются...
у меня на одном хромовом стакане уплотнительное кольцо пластиковое отсутствует...

[d2max]

вот, попались флажки с парой резинок, посмотри мож подойдут тебе

http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/vilka- ... g7qpa.html

[lelik]

Благодарю - отписал автору.
Сегодня таки добрался до окончательной разборки картера - первое впечатление: о ужас
- Кулиса погнута-треснута (в мусор)
- Шток кривой, и со следами удара-клина вилки)
- Вилки кооператив - варены..кривые
- Одна пара шестерен убита, другая пара и валы - гуд
- Болтов для стяжки картера не хватает - найду
- Подшипники почти все убитые (подшипники пром. и втор. валов не в счет). правый двухрядный коренной потерял шарик - так и работал.
- Картер с поведенными плоскостями - сегодня притирал - долго игрался, но таки вывел геометрию в норму
В понедельник закажу р\к шатунов, подшипники, вилки, шток...и еще что придумаю.
Кстати если у кого есть ориг.вилки - могу купить - пишите
Актуальный список нужных з\ч:
- Рычаги тормоз-сцепление;
- Проводка 638;
- Викли КПП+ шток
- Кулиса
Спасибо за внимание

[lelik]

Приехали ништяки...
За такие деньги 2 года назад я легко мог купить донора в сборе (634)..теперь вот только расходники двигателя и проводка Но это так...накипело чуток.

[lelik]

Картер чистенький... установлены сальники и подшипники..так же прикрутил кулису.
Кривошип на реставрации. Осталось найти вилки КПП и одну подвижную шестерню, отрегулировать механизм, и собрать картер.
Думаю на след. неделе эти работы сделаю. Остается еще отдать горшки на проточку...

[USS]

Погано видно, але наче підшипники трохи утоплені вони повинні стояти врівень з картером бо кв потім може затирати щоками картер.

[lelik]

Затирати може лише при "криворукому" пресуванню колінчатого валу.
І ще правий підшипник не може бути "втоплений" так як він впирається в стопорне кільце, а от лівий трохи занизько "впав" (сальник 7мм), але назад підняти пальцем його вже не вийшло, а стукать не захотів - на мою думку, ніякого негативного впливу від того що він на пів міліметра з'їхав, не повинно буть.
Якшо буде натхнення, то нагрію картер і через наставку киянкою спробую його подвинуть...але скоріш за все - то зайве.

[USS]

Не зайве!, бо при встановленні КВ, якраз у ліву половину, він сяде до упора в обойму підшипника ,на валу, якщо уважно подивишся, є навколо цапфи деяка випуклість на щоці, якраз для правильного зозору між картером та щокою КВ і пів мм посадки підшипника у глиб картера якраз може той зазор прибрати і затирання об картер буде мати місце, та і на правій половині можна втопити, краще коли в рівень картера буде. Гріти навідь не обов'зково можна просто обережно через наставку вибити підшипник на ті пів мм.

[lelik]

Не сяде - ЦО не допустить цього.
А взагалі - заберу кривошип, все переміряю, потім вирішу, здвигать підшипник чи ні...

[Jataw]

чеб таких заморочек не было и в мыслях,проще подшипник сразу на цапфы насаживать.

[Dr_Hammer]

чеб таких заморочек не было и в мыслях,проще подшипник сразу на цапфы насаживать.

+100

[Jesus1]

Є шток та шестерня 16 зуб, нові ЧССР. Напиши мені в л.с. свій тел. Я не можу писать л.с.

[lelik]

Почти все железки уже прикупил... осталось рычаг правый забрать в знакомого...это дело свободного вечера, и пары бутылок пивка
Какие сдвиги по сборке?
- заменена подвижная шестерня (на 3-4 передачи), втор. вал, вилки+шток оригинал ЧССР + регулировка КПП;
- кривошип после пресовки-центровки;
- сегодня закончил сборку картера....все как надо - картер грелся до 120 по цельсию...
Все крутится легко..зазор перв. вала 0.3мм, пром - 0.2мм.
На очереди протока цилиндров. Ну и как будет желание соберу сцепление и моторную передачу...установлю привод тахометра и спидометра.