Интересный Индийский мот.

[velja]

Нашел интересный мотоцикл из далекой Индии в журнале "МОТО". Ну чем не ЯВА?

[Никòла]

А мне не нравится,- внешний вид не очень.
И цена,- за 300 кубов и 26 л.с. около 32 тыс. грн. - явно перебор.
Хотя технологически он Яву обходит, причем весьма серьезно.
Кстати, вот например Пульсар 220 (22 л.с.) как по мне, гораздо симпатичней, да и цена на наши ок. 12 тыс. грн. (доставку и растаможку мы не учитываем, конечно же

[Well]

32тыс грн - 4тыс баксов

за эти деньги в сторону такого можно уже не смотреть

[Вованыч]

[Никòла]

Вот самый культовый индийский мотоцикл!
Кстати,- в Польше есть диллер
Мож кто притянет себе.

[Вованыч]

[Syava]

velja, скажу як бачу: - ну зовсім ні чим воно не Ява!
Роял енфілд круть, але то треба бути Буратінай, щоб купувати всі мотики які подобаються. А в мене свій Роял є - Jawa 360 для таких самих понтових ретро прохватів
Vov1k, Тріумф став Індійським? З тими фотками в естетику! пс. доречі теж - ні чим не Ява. Навіть порівнювати не можна.

[Вованыч]

[velja]

Зафукали по полной)))
Мне допустим понравился внешний вид мота, характеристики конечно посредственные, но ЯВА блин тоже не показатель нифига. Просто сходные объемы, мощность, цвет))) А что цена большая, так новый нормальный ино будет стоить поболее. Ну а насчет ретро тут вообще не я начал. Ну а Пульсар.....так себе ИМХО, мне нравится никнэйдовский дизайн больше.

[Никòла]

Как раз нашел интересный обзор индийской мототехники
Там еще есть ссылки на другие обозрения. В общем познавательно!

[Вованыч]

Посмотрел обзорчик-сложилось впечатление что все на уровне Китая и даже ниже уровня Китая кроме Royal-этот в отдельной категории находится,для него техническое совершенство не главное.Вот обзор ROYAL http://www.motodrive.com.ua/content/Roy ... xty-5.html -классная игрушка

[oleksa]

Прочитал эти статьи.

В хозяйстве имеется индийский велосипед Avon.
Вот такой аппарат.
http://www.avoncycles.com/gents-bicycle ... .asp?id=79
Обзор мотоцикла полностью подходит для этого велосипеда..
Может чуть не в тему но роскажу свое виденье индийской двухколесной техники на примере велосипеда.

Как пишется в статье, производитель налягает на качество выпускаемой продукции но никак не на развитие технологии и нововведений.

Как только попал велосипед в руки, сразу был полностью перебран и т д . Ориентировочно он 80-90х годов выпуска.
Все металлические детали ярко красуются надписями all-steel.
Метал качественный, настоящая сталь. Все детали выполнены аккуратно и качественно.
При всех этих прелестях велосипед неимоверно тяжелый.
Присутствуют некоторые интересные моменты конструкции, из серии "Все не так как у людей".
1. Рычажные тормоза (тросиков нигде нету только одни металлические рычаги вдоль рамы и купа кронштейнов и крепежей).

2. Колодки тормозят не об боковую сторону обода колеса, а об внутреннюю (там где в обод заходят спицы).
Системе нужно не сдавливать колодками колесо а тянуть за него... Вообще система уникальна Все держится на кронштейнах которые невозможно намертво закрепить на трубчатой раме.

3. Подшипники как таковы отсутствуют. Например в рулевой колонке есть просто 2 набора шариков, верхний и нижний. Каждый набор состоит из 24 очень...ну очень маленький шариков. В колесах та же система. При разборке я как то этого не ожидал ... во общем искал я шарики долго

4.Большая экономия на винтах. Например на одном винте крепиться : элементы рамы между собой, багажник, крыло, щиток цепи, натяжитель цепи. Хочешь снять колесо .. снимай все..

5.Старая система нипелей на камерах.. сейчас уже большая редкость.

Позитивных сторон много (все при том что велосипеду около 20-25 лет).

1. Краска в идеальном состоянии.
2. Все наклеечки держаться как мертвые.
3. Хром отличный
4. Все золотистые эмблемы приклепаны к раме в идеальном состоянии.
5. Покрышки и камеры без трещин и без пропусканий воздуха.
6. Крутая сидушка.

Все очень красиво и качественно....
При том что прошел он около 10 лет активной эксплуатации.
Каждая деталь по отдельности выглядит изумительно, даже вся конструкция в сборе очень красива....

Ездить на нем нереально
Тяжеленный... Адский дребезг всех этих рычагов, крыльев и щитков.

Интересная техника короче ..

[Вованыч]

Судя по фотографиям на ихнем сайте-развитие велосипедов остановилось 25 лет назад а для 25 лет назад-был нормальный велик на уровне нашей украины

[oleksa]

Украина круче на порядок Это вообще великое изобретение !

Первая модель велосипеда - знаменитая "Украина" - поставлена на производство ХВЗ в 1926-м. Этот дорожный велосипед сохранил свое название и доныне. Объем производства "Украины" рос, как и все в СССР, огромными темпами. Сначала он измерялся тысячами в месяц (до 20 000 в год), поскольку собирали "Украину" на простеньких индивидуальных стендах. Только с применением конвейера в середине 60-х годов прошлого века велозавод стал выпускать порядка 500 000 велосипедов в год.


Индия все равно работает по лицензии или по купленным технологиям ..
Это все равно что китайский оппозит.. http://www.cjsidecar.com/
или вот это вот .. http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=51472

[Вованыч]

Это все равно что китайский оппозит.. http://www.cjsidecar.com/
или вот это вот .. http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=51472

интересно как эта техника по надежности с виду все так гламурненько блестит лучше чем на оригинальном урале про днепр вообще молчу,красиво делают,брали бы наши КМЗшники пример с китайцев чтоли
интересно почитать - http://www.cjsidecar.com/order.htm

[Roman 13]

за такі бабки ;гавно;

[Никòла]

Подниму,- т.к. появились индо-моты и у нас.
Bajaj Pulsar NS200, 28.000 грн


Royal Enfield 500 Chrome, 60.750 грн

налетай!

[molot]

А 200-ка интересная

[Юриг]

На пятисотке главное подножки есть, а сиденье для нажопника не предусмотрено

[AlexWitchDoctor]

Если бы не наценки наших дилеров, Enfield 500 Cafe Racer был бы отличным вариантом...

[Никòла]

Новые мотоциклы Bajaj Pulsar CS400/SS400, 2014

[Никòла]

Наткнулся недавно.
Для тех, кому не хватает на Intruder 1,8,- в Индии пилят неплохую замену.
UM Renegade Sport S
В общем,- прикольный мацацыкл.



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sVBoIhwq8Sk&feature=aso[/youtube]

[Никòла]

Пока китайцы корячатся в сегменте моно 400СС, индусы из Royal Enfield сделали ход слоном, и презентовали на 2018 год 650СС параллельный твин с инжектором.
Олдскульные каферы возвращаются.

[Никòла]

Индусы представили в Милане Royal Enfield Concept KX с 838 СС V-твином.
Концепт, конечно, концептом- но я думаю все у них пойдет по плану.

[валико]

Ничосе!