Viper ZS 200 R2

[romanist2014]

Цікаво, покатавши на китайчику, що ти скажеш про яву? Якби в ідеальному стані, повернувся б до совкопрому?
Добавлю, я окрім яви мало на чому катав, але сильно велику різницю відчув зі зміною резини - опробуй поставити зубасту резину, думаю, буде набагато приємніше по стежичках... Звісно, якщо хоть якось дозволяє підвіска і коробка: собі на яву поставив передю зірочку на 17, о він на холостих на 1 передачі ледве рухається - я ледве втримую щоб ногу не поставить. Набагато легше по полях і в лісі стало пересуватись!

Привіт друже до совкопрому не повернувся би,хіба як другий мот ,а не як основний.Коробка дозволяє,тяга з самих низів,а от підвіска навряд,вилка короткохідна-моноаморт жорсткий,думав резину втулити трохи зубатішу,але навряд це принесе потрібний результат.

[MAXDZ]

інколи так охота зїхати з траси в якесь поле чи ліс

Розумію, але на ендуро не буде такої швидкості по асфальту, як на дорожному. Підрахуй у процентному відношенні, скільки ти їздиш по асфальту, а скільки по грунту.
Пробачте, ала із тих ендуро китайчиків, що я бачив, потрібно теж без фанатизму по грунту іздити, а то кріплення амортизатору від маятнику відриває. Але китай теж різний буває, та і ява якщо на неї китайські запи ставити, теж китайчик частково.

250 краще ніж 200, двигуни напевно однакові у китайчиків дорожніх і ендуро, частіше це так.

Такий:
https://www.youtube.com/watch?v=a-TW1hu0fqA

[romanist2014]

інколи так охота зїхати з траси в якесь поле чи ліс

Розумію, але на ендуро не буде такої швидкості по асфальту, як на дорожному. Підрахуй у процентному відношенні, скільки ти їздиш по асфальту, а скільки по грунту.
Пробачте, ала із тих ендуро китайчиків, що я бачив, потрібно теж без фанатизму по грунту іздити, а то кріплення амортизатору від маятнику відриває. Але китай теж різний буває, та і ява якщо на неї китайські запи ставити, теж китайчик частково.

250 краще ніж 200, двигуни напевно однакові у китайчиків дорожніх і ендуро, частіше це так.

Такий:
https://www.youtube.com/watch?v=a-TW1hu0fqA

по грунту стараюсь взагалі не їздити,бо мот веде себе в таких умовах не дуже добре,виляє із боку вбік навіть при швидкості 20 км за годину,тай й справді надійність китайських ендуро трохи викликає сумніви,а на щось нормальне не вистачає грошей.Ось саме на цього ВХР250 я і дивився,наче нічого такий.

[C_ Joker]

А вот в контактиге группа http://vk.com/club69467035

[romanist2014]

Рішив я хлопці,катаю й далі на R2,а весною подивимось.Планую,під кінець сезону,на наступному тижні виїхати в мікро-дальняк,70 км в один бік.Подивимось як мот себе покаже,бо до цих пір їздив максимум на

[romanist2014]

Доброго вечора,сезон закрив ще у жовтні.Підведу підсумки,мот радував своєю не прихотливістю та малим розхідом бензину,поломок як таких впринципі і не було,за сезон пройдено всього 2650 км Звик я до нього,продавати не збираюсь,тай знецінення гривні відбиває будь яку охоту
Ось кілька фото з останньої поїздки в цьому році

[РЕпа]

Красиво!

[ТОРА-82]

Добрый день.
Помогите новичку!
Куда присоединить трубку, что свисает слева от горлвины бака (под декором) и трубку, что в нижней точке карбюратора? На "Верховине" таких не было...

[MAXDZ]

Трубка в горловине - это вентиляция бензобака, чтобы когда уходил бензин, не создавался вакуум и топливо поступало.
Трубочка от карба, скорее всего дренаж, чтобы при падении мотоцикла, топливо не злило цилиндр, а вытекало наружу (трубочка обычно сбоку от карба или с двух сторон).
Куда девать не знаю, но точно не затыкать.

[ТОРА-82]

Спасибо коллега!
Я, как человек разумный, всё понимаю, но...
На свободном конце дыхалки (от горловины) жадные производители вцепили хомут, а значит где-то должен быть штуцер. А его нет. И в свободном состоянии этот конец свисает так, чтоб в перспективе брызгать на резонатор выхлопной! Что-то тут не то...
И трубка от "южного полюса" карбюратора (правда без хомута) выходит в никуда... Сплошные ребусы!

[romanist2014]

Всім привіт, дуже давно не був на форумі.
Мот в порядку, пробіг уже 4600 км, ніяких проблем в цьому сезоні з ним не було,що радує

[Vvv]

Как ощущения после Явы , что шустрее Ява или вайпер , как по комфорту и управлению по сравнению с Явой?

[romanist2014]

Как ощущения после Явы , что шустрее Ява или вайпер , как по комфорту и управлению по сравнению с Явой?

По порядку, Ява все таки шустріша, запас потужності більший, але різниця не така колосальна, комфорт це діло звички,але спочатку мені Ява видалася мягшою, зараз і Вайпер повністю влаштовує, а от рулиться краще все таки Вайпер,дуже легко, в поворотах можна закладувати мот, правда китайська резина це китайська резина
В цілому мот вийшов достойний у китайців , я чекав гіршого

[pepsrok]

Приветик у меня в вайпере r2 в вилке было залито з заводу по 300 грамм масла в каждом пере сколько надо по мануалу заливать

[romanist2014]

Приветик у меня в вайпере r2 в вилке было залито з заводу по 300 грамм масла в каждом пере сколько надо по мануалу заливать

Привіт,по 450 у кожне перо

[pepsrok]

сколько нужно масла лить в задний амортизатор заранее спасибо

[MAXDZ]

сколько нужно масла лить в задний амортизатор заранее спасибо

Не знаю, что там в мануале написано, но обычно под завязку, дать отстоятся 1-2 часа, что бы пузырьки воздуха вышли, а потом закрывать, лишнее масло выйдет.

[pepsrok]

Спасибо

[limousine]

Не подскажете какой должен быть зазор в клапанах? выставлять на холодную?

[route 66]

Зазор в клапанах - это тепловой зазор. Соотв. выставлять на холодную