Хелп лопнул кусок поршня!

[UBAH]

-----

[valerazaz]

можно и щупом узким проверить зазор когда поршень в цылинде в вмт. зазор в юпке 0.03-0.05

инструмент хорош

[UBAH]

-----

[Антон30081991]

Вот что случилось с поршнем!

[Skomoroh]

Антон30081991

А ты уверен, что
- поршни соответствуют по размеру цилиндру,а не болтаются в нем ?
- что у цилиндра нет выработки-овала
- ты не попутал местами левый-правый ? (я не помню уже как они на яве обозначаются, но буква L на правом поршне меня смущает )))

[Антон30081991]

- этого не могу сказать недавно её купил с таким какие были, долго мучался ,но в итоге завел и вот что получилось!
- на счет цилиндра не знаю и не имею инструмента такого чтобы узнать!
- дно поршня сфоткано с левого котла, просто правый поршень не успел очистить от нагара, но надпись на нем такая же, только буква P) здесь более четкая чем на правом, вот думаю что за поршни - польские??

[UBAH]

-----

[Антон30081991]

но как-то показали они себя не очень(

[явист 638]

нет в них ничего хорошего.

[valerazaz]

и что не можна ездить без этой перемычки?

в 638 их нет и норма

[Skomoroh]

Можно, написали же уже.
Тут другой вопрос- почему обломило. Причина

[Антон30081991]

Я вот что подумал, у меня на одном кольце обломан край, на самом нижнем, может это из-за этого кусочка каким то образом? на третьем фото видно полосу вдоль поршня!

[UBAH]

-----

[явист 638]

да и желательно взвесь поршня

[Антон30081991]

Ребята, мне сегодня сосед по гаражу вывел такую теорию, что якобы юбки лопнули из-за некачественного бензина,т.е. из-за детонации, возможно ли такое?? Бензин был залит АИ80!

[valerazaz]

детонацыя возникает от произвольного воспламинения смеси от перегретых деталей цпг ,и не соотвецтвия октанового числа степени сжатия ,что вызывают черезмерные резкие ударные нагрузки
не в так хода роботы двигателя,

так что в полне реально ,но сомневаюсь что причина в ней

[Андрей 96]

На ЯваОлде где то попадалась тема! блин не могу найти точно ссылку,короче там было что то о длине колена шатуна и о высоте поршня,вообщем поршень ударялся о щеки КВ.

[UBAH]

-----

[UBAH]

-----

[Skomoroh]

Ребята, мне сегодня сосед по гаражу вывел такую теорию, что якобы юбки лопнули из-за некачественного бензина,т.е. из-за детонации, возможно ли такое?? Бензин был залит АИ80!

Юбку ? от детонации ?
Реально, но вероятность слабая ИМХО

[Skomoroh]

На ЯваОлде где то попадалась тема! блин не могу найти точно ссылку,короче там было что то о длине колена шатуна и о высоте поршня,вообщем поршень ударялся о щеки КВ.

Учитывая, что сейчас уже многие коленвалы перепрессованы (как- неизвестно), а поршни отлиты из ложек в ближайшем подвале, то говорить что это невозможно я не буду.
Но в целом, при качественых частях -

[міша]

Поршня при нагрівані розширюються( в "підвальних" поршнях розширювання значне) підклинюють , а метал ніякий,ось і обривається там де потоньше.Тож не економ на поршнях.

[valerazaz]

больше всего так и есть.

[Андрей 96]

На ЯваОлде где то попадалась тема! блин не могу найти точно ссылку,короче там было что то о длине колена шатуна и о высоте поршня,вообщем поршень ударялся о щеки КВ.

Этот бред уже с бородой, длинна шатуна на всех Явах 350 одинаковая, и в основном народ не разбираясь снимает цилиндр и качает поршень в НМТ, даже нормальный цепляет за коленвал, т.к. он ничем не направлен (цилиндром) и болтается как хочет.
Бывают возможно поршни бракованые, с большей длиной юбки от центра бобышки, мне не попадались.

Вот нашел про что читал то и цитирую!http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t ... c&start=15

Всем привет. С пивом по жизни
По поводу поршней. Немного истории. Купил себе ЯВУ "старуху" Простояла у типа под забором много лет. Немного протёр, почистил, короче на ней и уехал. досталось в нагрузку ещё мешок всяких запчастей.
По дороге домой, начал подстукивать каленвал. Всётаки водичка своё дело сделала. Ну думаю стук терпимый погоняю пока финансов насобираю на ремонт. С запчастями был другой каленвал.
Погонял неплохо с таким стуком всё лето, стук не увеличивался. за зиму востоновил другой каленвал. По весне перекинул. Поршневая группа оказалась в отличном состоянии, я её не менял. Но сталкнулся с такой проблемой. Поршня достают до махавиков и очень уж сильно. Оказалось, что шатуны короче. Не проблема спилил юбки полукругом. Надеваю цилиндры, поршень самособой стоит ниже в верхней мёртвой точке. Собрал, завёл, никаких проблем. Вот только лучше стала себя вести на 76-ом бензине.
Поспрашивал у стариков. Обьяснили что раньше было две модели ЯВ с разными коленвалами. и разными поршнями. Потом в 70-х начали делать все одинаковые.

Так, что не стоио пока винить поршня. 8) Может это старый каленвал

[Skomoroh]

Поршня при нагрівані розширюються( в "підвальних" поршнях розширювання значне) підклинюють , а метал ніякий,ось і обривається там де потоньше.Тож не економ на поршнях.

Ну какбы при любой версии события всё упирается в некачественные комплектующие