чудеса в зарядке

[Rezon]

Я дико извиняюсь,но просмотрев все темы связанные с зарядкой не нашел нужного.Такая вот проблема,имеется старуха 350,на нее переделана система зажигания и электропроводка на 12 вольт от явы 638,все работало прекрасно.Но вот пригоняют мне ее и говорят нет зарядки,меняли реле регулятор,якорь ну и в общем ковырялись и так и не нашли причину.
Я в свою очередь проверил тестером заряд на аккум не идет.Якорь не магнитится при включении зажигания.Снимал отдельно якорь от мотоцикла давал на него напряжение 12 вольт магнитит идеально.Проверил напряжение на щетках 11.58 вольт,когда прикасаешься щетками к якорю напряжение падает до 0,58 и якорь не намагничивается-ЭТО КАК!?Или я что то не правильно делаю?Реле регулятор менял,диодный мост менял и ничего не изменилось.Замок зажигания стоит старуховский,потеряли от него ключ и как то по другому подключили чтоб он постояно был включен,глушится мот и запускается через тумблер отключения массы.Что это может быть?

[assistant]

Проводку посмотри, может где нибудь пару проводов перепутано, еще попробуй провода на щетки поменять местами если в якоре на массу пробито может быть и такая хрень, тестером прозвони коллектор на массу

[Rezon]

Проводку посмотри, может где нибудь пару проводов перепутано, еще попробуй провода на щетки поменять местами если в якоре на массу пробито может быть и такая хрень, тестером прозвони коллектор на массу

проводку всю пересмотрел,все четко но схеме,как проверить якорь,каждую из двух дорожек на массу проверить,провода на щетках менял

[Vitaha_N]

Снимал отдельно якорь от мотоцикла давал на него напряжение 12 вольт магнитит идеально.Проверил напряжение на щетках 11.58 вольт,когда прикасаешься щетками к якорю напряжение падает до 0,58 и якорь не намагничивается-ЭТО КАК!?Или я что то не правильно делаю?Реле регулятор менял,диодный мост менял и ничего не изменилось.

Попробуй еще две вещи: на выход реле регулятора повесить лампочку, например с поворотника и померить напряжение с нагрузкой. Может те 11.5 вольт там только без нагрузки имеются. И второе - померяй сопротивление обмотки ротора прямо на контактных кольцах и померяй сопротивление уже на щетках, а так же подай 12 вольт не на ротор, а на щетки, будет магнитится или нет? Думаю, ситуация прояснится

[archer]

Все верно написали, проверь еще сопротивление дорожка ротора - корпус ротора

[lelik]

Все верно написали, проверь еще сопротивление дорожка ротора - корпус ротора

Во-во - пробой на массу вполне возможен!
Если якорь был снят с цапфы, а потом проверялся на работоспособность, то при установленном состоянии (контакт с массой мото) ситуация может быть другой
Проблема зачастую состоит в том что провода, которые подходят к дорожкам имеют склонность к повреждению щеточным узлом (или чем другим) и как следствие - обрыв обмотки, или замыкание на массу.
Если проблема не в этом, то нужно посмотреть цепь: замок (тумблер) - РР - генератор...

[Rezon]

В общем убил весь день на эту старуху.Проверил все,выяснилось что каждая дорожка якоря звонится на корпус,поставил другой,все равно такая фиговина,крутил вертел поставил другое рр, и другой якорь,все заработало,начал собирать крышку правую,все собрал,думаю попробую еще раз проверить заряд,бац и хер! В общем сгорел предохранитель на реле регуляторе, припоял ниточку новую,опять не магнитится якорь,думаю да шо за нах снял щетки а одна обломалась,поставил новые щетки все равно не магнититься...проверил якорь-якорь труп.Что это за хрень бл..

[lelik]

повторюсь: не задевает ли якорь (проводами) за щеткодержатель?
и "якорь - труп" - обрыв обмотки, или же замыкание на массу опять?

[Rezon]

повторюсь: не задевает ли якорь (проводами) за щеткодержатель?
и "якорь - труп" - обрыв обмотки, или же замыкание на массу опять?

та нет никаких следов,провода целые,расстояние до щеток от проводов большое.А якорь вообще не звонится,походу обрыв

[UBAH]

-------------------

[Rezon]

Чудес не бывает, у когото руки кучерявые, или просто опыта маловато, ну или невнимательность - что больше нравится.
Щетка неможет об воздух сломаться - ее чемто сломало. Либо кольца контактные квадратные, либо провода ротора мешают.
Проверять нужно несколько раз - в руках до установки и в установленном состоянии. Соединять все по схеме после того как убедился что все впорядке.
Закрыл крышку - может коротнул провод, вот и сгорел предохранитель. Проверяй все прибором на жгуте проводов из двигателя с закрытой крышкой и отключеных приборах (РР и прочее).
По щеткам еще могу добавить - их обязательно нужно испытать под нагрузкой, лампой 15-20Вт. Может небыть контакта самой щетки с проводком - напряжение на концах щетки будет, а как подключиш ротор - напряжение пропадет.
Думаю не лишне напомнить что статор устанавливается без щеток, иначе ты их сломаеш.
Установив статор наместо проверь чтобы щетки скользили по кольцам ротора примерно посередине, каждая по своему кольцу. Чтобы отодвинуть щетки к себе нужно надеть на винты щеткодержателя соответствующей толщины шайбочки. Шайбы должны ставить между щеткодержателем и статором.

Не ну блин я то не маленький,не первая ява,и как щетки ставить знаю.Просто не углядел и сломал.Вопрос то в другом

[UBAH]

-------------------

[Roman 13]

Ну походу понятіє в тебе є,реле міняв,якор міняв,проводку провіряв .....залишається статор,і як написав UBAH чудес не буває.

[Rezon]

ладно,завтра новый день,буду мучить мотоцикл и выбивать с него признание

[belous_aleksandr]

сними ротор или протяни отдельно провода к ниму от АКБ и подай напряжения должно быть магнитное поле и провода не должны грется. если греются значит пробит ротор

[UBAH]

-------------------

[belous_aleksandr]

все может быть)). может кто то додумается проверять проводами толщиной с волосинку тогда в любом случаи будут греться. а так если нормальные провода, как в проводке мотоцикла, то ниче греться не должно

[Roman 13]

все может быть)). может кто то додумается проверять проводами толщиной с волосинку тогда в любом случаи будут греться. а так если нормальные провода, как в проводке мотоцикла, то ниче греться не должно