Мото на електриці.
- Сірко
- Старая гвардия
- Повідомлень: 702
- З нами з: 01 червня 2010, 20:28
- Мотоцикл: Кастом, Крос, Ява 634
- Звідки: Тернопіль/Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Мото на електриці.
Може хтось задавався питанням побудувати мот на електриці? Для ближніх поїздок, поїздок по місту, в магазин, за запчастинами і т.п. Адже електротяга значно дешевша за бенз, навіть враховуючи витрати на електромотор і аккумулятори.
Надивившись деяких фільмів про електромобілі, а також про Таврію яку наші хлопці переробили на електромотор (5,5 грн / 100км пробігу) я зацікавився побудовою мота, яким би я їздив від дому до гаража...
Хто стикався з таким?
Надивившись деяких фільмів про електромобілі, а також про Таврію яку наші хлопці переробили на електромотор (5,5 грн / 100км пробігу) я зацікавився побудовою мота, яким би я їздив від дому до гаража...
Хто стикався з таким?
Востаннє редагувалось 30 січня 2012, 15:16 користувачем Сірко, всього редагувалось 1 раз.
Продаю ФУОЗ Саруман, Оптодатчики, БСЗ, Тахометри світлодіодні
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
- Fazer
- БРУТАЛ
- Повідомлень: 767
- З нами з: 04 січня 2012, 21:37
- Мотоцикл: FireBlade_919 + Husqvarna_
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
я мот на електрике видел! даже катался на таком, в детстве))))
Пара минут из жизни мотоциклиста бывает интереснее, чем вся жизнь многих людей
- Человек
- Рокер по кафе рейсер
- Повідомлень: 2377
- З нами з: 25 травня 2009, 06:49
- Мотоцикл: Jawa-250, RF-400rt
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php? ... how#p30646
Я исследовал вопрос, по деньгам не выгодно, очень дороги аккумуляторы, очень небольшая их энергетическая плотность (по сравнению с бензином).
Электро велосипед можно собрать хоть сейчас за вполне подъемные деньги. (но на эти деньги можно откатать, хорошо откатать два мотосезона)
Выбирай
Я исследовал вопрос, по деньгам не выгодно, очень дороги аккумуляторы, очень небольшая их энергетическая плотность (по сравнению с бензином).
Электро велосипед можно собрать хоть сейчас за вполне подъемные деньги. (но на эти деньги можно откатать, хорошо откатать два мотосезона)
Выбирай

- Сірко
- Старая гвардия
- Повідомлень: 702
- З нами з: 01 червня 2010, 20:28
- Мотоцикл: Кастом, Крос, Ява 634
- Звідки: Тернопіль/Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
а я думаю шо все-таки вигідно.
міняти доведеться лише аккумулятори. зараз є такі, які витримують 3000-5000 циклів зараду-розряду. Загальна відстань, яку можна проїхати на них за ці гроші+витрати на зарядження по грошах приблизно в 5 разів більша, ніж ми поїдемо на бензі. Плюс до того всього ніколи не доведеться міняти свічки, фільтра, масла в моторі, чистити карби, регулювати клапани(для 4Т), не буде проблем з неякісним бензом.
Реєстрація також не потрібна! Так як згідно ПДР мопед - <4 кВт, механічний транспортний засіб - >3 кВт, звідси випливає, шо мопеди, які потребують реєстрації, мають потужність від 3 до 4 кВт. Все що нижче - не механічний транспортний засіб.
Якщо їздити 200 днів в сезон по місту і проїжджати скажем 80 км в день, то виходить 16000 км на сезон. Я б на своїй ямасі витратив 12800 грн.
Далі порахуєм. За половину цієї суми можна спокійно взяти підходящі аккумулятори. Мотор+контролер потягнуть десь до 4000 тис. Разом 10400. Решту суми можна витратити на пошуки донора (починаючи мінском закінчуючи хорошим японцем, тут вже хто на чому їздити захоче) і витрати на побудову самого електромотоцикла.
При цьому на проїзд 16000 км потрібно буде витратити гривень 600..
Тоді ше врахуєм витрати на мотоцикл на заміну розхідників, яких в електробайка нема + страховка..
Виходить окупність такого проекту близько одного сезону. Звісно якшо брати якийсь менш прожерливіший байк ніж моя ямаха fzx і менший пробіг, то окупність збільшиться до 1.5-2 сезонів.
Зі всього сказаного робимо висновок, що електротяга дешевша в... в скільки раз??
3000 циклів діломо на кількість зарядів за сезон - 200, виходить 15 сезонів порівняно з 1-1.5-2 сезонами на бензі. Виходить вигідніше в 7-15 раз. Ну нехай аккумулятори (LiYFePO4) не витримають 15 років, нехай витримають 10.
Все одно, вигідніше в 5-10 раз!
міняти доведеться лише аккумулятори. зараз є такі, які витримують 3000-5000 циклів зараду-розряду. Загальна відстань, яку можна проїхати на них за ці гроші+витрати на зарядження по грошах приблизно в 5 разів більша, ніж ми поїдемо на бензі. Плюс до того всього ніколи не доведеться міняти свічки, фільтра, масла в моторі, чистити карби, регулювати клапани(для 4Т), не буде проблем з неякісним бензом.
Реєстрація також не потрібна! Так як згідно ПДР мопед - <4 кВт, механічний транспортний засіб - >3 кВт, звідси випливає, шо мопеди, які потребують реєстрації, мають потужність від 3 до 4 кВт. Все що нижче - не механічний транспортний засіб.
Якщо їздити 200 днів в сезон по місту і проїжджати скажем 80 км в день, то виходить 16000 км на сезон. Я б на своїй ямасі витратив 12800 грн.
Далі порахуєм. За половину цієї суми можна спокійно взяти підходящі аккумулятори. Мотор+контролер потягнуть десь до 4000 тис. Разом 10400. Решту суми можна витратити на пошуки донора (починаючи мінском закінчуючи хорошим японцем, тут вже хто на чому їздити захоче) і витрати на побудову самого електромотоцикла.
При цьому на проїзд 16000 км потрібно буде витратити гривень 600..
Тоді ше врахуєм витрати на мотоцикл на заміну розхідників, яких в електробайка нема + страховка..
Виходить окупність такого проекту близько одного сезону. Звісно якшо брати якийсь менш прожерливіший байк ніж моя ямаха fzx і менший пробіг, то окупність збільшиться до 1.5-2 сезонів.
Зі всього сказаного робимо висновок, що електротяга дешевша в... в скільки раз??
3000 циклів діломо на кількість зарядів за сезон - 200, виходить 15 сезонів порівняно з 1-1.5-2 сезонами на бензі. Виходить вигідніше в 7-15 раз. Ну нехай аккумулятори (LiYFePO4) не витримають 15 років, нехай витримають 10.
Все одно, вигідніше в 5-10 раз!
Продаю ФУОЗ Саруман, Оптодатчики, БСЗ, Тахометри світлодіодні
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
- Сірко
- Старая гвардия
- Повідомлень: 702
- З нами з: 01 червня 2010, 20:28
- Мотоцикл: Кастом, Крос, Ява 634
- Звідки: Тернопіль/Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
хоча можливо акуми трохи дорожчі...
але нічо, якщо трохи почекати... вони ж дешевшають з часом)))
але нічо, якщо трохи почекати... вони ж дешевшають з часом)))
Продаю ФУОЗ Саруман, Оптодатчики, БСЗ, Тахометри світлодіодні
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
- Человек
- Рокер по кафе рейсер
- Повідомлень: 2377
- З нами з: 25 травня 2009, 06:49
- Мотоцикл: Jawa-250, RF-400rt
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
Ты прикольно посчитал, судя по суммам, как заменить мотоцикл с 50 киловатным мотором на электровелосипед с 1,5 киловатным мотором и максимальным пробегом в 100 км. И конечно же велосипед получился дешевле 
Ну так велосипед не мотоцикл.
Я считал велосипед по сравнению со скутером, у велосипеда получалось стоимость 5 коп за км, у скутера 25 коп/км.
Только ведь скутер заправил бензином и есть сколько надо, а велик проехал 60..80 км и будь добр заряжайся штатным зарядным устройством примерно 3 часа, а если хочешь зарядиться за 1 час - купи зарядное стоимостью ~ 300$, если раскошелишься и купишь зарядное заряжающее меньше одного часа, упадет срок службы батарей вдвое.
И если переходить на электротягу придется держать и обычный мотоцикл для более дальних поездок и электрический для города.

Ну так велосипед не мотоцикл.
Я считал велосипед по сравнению со скутером, у велосипеда получалось стоимость 5 коп за км, у скутера 25 коп/км.
Только ведь скутер заправил бензином и есть сколько надо, а велик проехал 60..80 км и будь добр заряжайся штатным зарядным устройством примерно 3 часа, а если хочешь зарядиться за 1 час - купи зарядное стоимостью ~ 300$, если раскошелишься и купишь зарядное заряжающее меньше одного часа, упадет срок службы батарей вдвое.
И если переходить на электротягу придется держать и обычный мотоцикл для более дальних поездок и электрический для города.
- Сірко
- Старая гвардия
- Повідомлень: 702
- З нами з: 01 червня 2010, 20:28
- Мотоцикл: Кастом, Крос, Ява 634
- Звідки: Тернопіль/Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
чому велосипед? мотоцикл.
не рівняй кінські сили в бензиновому моторі і кіловати в електромоторі. То зовсім різні речі. Таврія, яку переробляли на електромотор мала потужність біля 5 кВт, а динаміка була краща, ніж в бензиновому моторі.
http://electro-mobiles.ru/electro-mobil ... --l-r.html - на цьому байку мотор біля 10 кВт, такий на ібеї коштує $200.
не рівняй кінські сили в бензиновому моторі і кіловати в електромоторі. То зовсім різні речі. Таврія, яку переробляли на електромотор мала потужність біля 5 кВт, а динаміка була краща, ніж в бензиновому моторі.
http://electro-mobiles.ru/electro-mobil ... --l-r.html - на цьому байку мотор біля 10 кВт, такий на ібеї коштує $200.
Продаю ФУОЗ Саруман, Оптодатчики, БСЗ, Тахометри світлодіодні
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
- Сірко
- Старая гвардия
- Повідомлень: 702
- З нами з: 01 червня 2010, 20:28
- Мотоцикл: Кастом, Крос, Ява 634
- Звідки: Тернопіль/Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
тут гарно розписано:
http://electricmobile.ru/tavriya-elektro/
http://electricmobile.ru/tavriya-elektro/
Продаю ФУОЗ Саруман, Оптодатчики, БСЗ, Тахометри світлодіодні
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
- Сірко
- Старая гвардия
- Повідомлень: 702
- З нами з: 01 червня 2010, 20:28
- Мотоцикл: Кастом, Крос, Ява 634
- Звідки: Тернопіль/Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.


Продаю ФУОЗ Саруман, Оптодатчики, БСЗ, Тахометри світлодіодні
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
- Человек
- Рокер по кафе рейсер
- Повідомлень: 2377
- З нами з: 25 травня 2009, 06:49
- Мотоцикл: Jawa-250, RF-400rt
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
Киловатты надо учитывать, т.к. для развития максимальной скорости нужны именно киловатты которые протолкнут мотоцикл через уплотняющийся, с повышением скорости движения, воздух. А если их не хватит то и повышения скорости не произойдет.Сірко писав:чому велосипед? мотоцикл.
не рівняй кінські сили в бензиновому моторі і кіловати в електромоторі. То зовсім різні речі. Таврія, яку переробляли на електромотор мала потужність біля 5 кВт, а динаміка була краща, ніж в бензиновому моторі.
http://electro-mobiles.ru/electro-mobil ... --l-r.html - на цьому байку мотор біля 10 кВт, такий на ібеї коштує $200.
Обрати внимание она переделала 125 кубовый мотоцикл, он маленький, при добавлении пассажира дальность пробега падает в два раза.
Давай сравним:
В результате трудов получился стильный и мощный электромотоцикл с максимальной скоростью 100км/ч, дальностью пробега на одном заряде батареи 80км при скорости 70км/ч и весом 165кг.
А до переделки это был мотоцикл с максималкой 165 км/ч , дальностью 320 км и весом 132 кг. У электрики все параметры хуже.
- Сірко
- Старая гвардия
- Повідомлень: 702
- З нами з: 01 червня 2010, 20:28
- Мотоцикл: Кастом, Крос, Ява 634
- Звідки: Тернопіль/Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
а тут МТ переробили, є відео навіть.
http://electricmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=322
Человек, немає нічого неможливого) Якщо все буде добре, то до наступного сезону зроблю.
http://electricmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=322
Человек, немає нічого неможливого) Якщо все буде добре, то до наступного сезону зроблю.
Продаю ФУОЗ Саруман, Оптодатчики, БСЗ, Тахометри світлодіодні
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
- Сірко
- Старая гвардия
- Повідомлень: 702
- З нами з: 01 червня 2010, 20:28
- Мотоцикл: Кастом, Крос, Ява 634
- Звідки: Тернопіль/Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
то я ж писав шо це для ближніх поїздок, по місту типу..
Сірко писав: Дли ближніх поїздок, поїздок по місту, в магазин, за запчастинами і т.п.
Продаю ФУОЗ Саруман, Оптодатчики, БСЗ, Тахометри світлодіодні
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
- Андрей 96
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1276
- З нами з: 07 грудня 2011, 11:25
- Мотоцикл: JAWA 350 640 2010г.в. JAWA 350 634-5-1979г.в. Восход 2 1975г.в.
- Звідки: Россия Московская Обл.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- Сірко
- Старая гвардия
- Повідомлень: 702
- З нами з: 01 червня 2010, 20:28
- Мотоцикл: Кастом, Крос, Ява 634
- Звідки: Тернопіль/Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.

Продаю ФУОЗ Саруман, Оптодатчики, БСЗ, Тахометри світлодіодні
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
Бувають п'яні байкери, бувають старі байкери, але не буває п'яних старих байкерів
- Человек
- Рокер по кафе рейсер
- Повідомлень: 2377
- З нами з: 25 травня 2009, 06:49
- Мотоцикл: Jawa-250, RF-400rt
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
Если выделишь на эту затею время и деньги - буду с интересом наблюдать, т.к. сам не смог найти за их полным отсутствием.Сірко писав:Человек, немає нічого неможливого) Якщо все буде добре, то до наступного сезону зроблю.

- java 6v
- Старая гвардия
- Повідомлень: 808
- З нами з: 24 серпня 2011, 06:58
- Мотоцикл: CZ-350 472.5
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
ця ідеє це повний „бред”!хто захоче вложувать такі великі гроші щоб проїхаться з гаража до дому і назад?і заряжать не менету треба як бензинові мотори залив і поїхав!

- Well
- ВЕТЕРАН
- Повідомлень: 3654
- З нами з: 23 травня 2009, 18:33
- Мотоцикл: Honda VFR750F rc36 + Suzuki DRZ400S
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Мото на електриці.
я например накатываю в сезон 30-100км в день. ежедневно... для меня вариант езды на шару очень притязателен, но вопрос удовольствия от езды на этом чуде весь сомнительный...
Удача - смелых любит!
http://www.bikepics.com/members/well/

http://www.bikepics.com/members/well/

Хто зараз онлайн
Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів