Не заводится Ява 638

[yur4ik2402]

Аккумулятор смотрел?Как он?Живой?Отсюда и искра поганая .То что свечи с длинной юбкой это вроде не нормально,но у самого стояли,когда купил яву,и ничего,по поршням не била.А по мне - нагар везде одинаковый - походу переливает карб,нагар черный.Если все-же в правом, как ты говоришь,вкрапления белые - сальник правый ушатанный,и воздух сосет правый цилигдр из-под генератора.Настрой зажигание,поставь новые свечи с маленьким зазором(0,5 мм),и должно заводится.Пока не стоит покупать новые детали.Причины пока не ясны ведь.А то так можно пол-мото купить.

[yur4ik2402]

Маслецо лил?Бензик?Как заводилась после этого?

[Crock]

Аккумулятор живой, зарядку сделали, зарядку принимает, до этого заряжал автомобильной зарядкой. Масло лил, сегодня посмотрел, 200грамм на 5 литров, мот на обкатке. Свечи какие? Однозначно с короткой юбкой искать? Завтра головки скину, гляну, но по поршням вроде не бъет, купил уже с такими свечами... Просто мот на другом конце города, просто так не хочется кататься, искра может из за свечей такой слабой быть? - ИМХО врятли...

yur4ik2402
Свеча с разным нагаром из левого горшка, забыл указать... На счет остального писал уже. Мот в моих руках с кики ни разу не заводился после ремонта (не в моих).

[yur4ik2402]

Я же писал,что бы ты в каждый котел налил по 25 грамм масла,надел ключ на 7 на болт ,который держит кулачок зажигания,и не вкручивая свечи,начал вращать.Не будит ява заводится ,если маслецом обильно не самзаны поршни и камера сухая.Потом возьми НОВЫЕ СВЕЧИ,выставь зазор в 0,5 мм между электродами,налей бенза,закрути свечи и пробуй заводить(сначала при выключенном зажигании качни пару раз,а потом уже включай зажигание и пробуй заводить с кика).И неужели не схватит?Один писал,что после ремонта - ява не заводилась ,пока он не проехал около 200 км.Моя тоже после рассточки была.Тоже сначала не заводилась,виной были карб(подсос был и переливал) и свечи(вроде искра есть,а в котлах через раз).Выними свечи ,если сухие - дело в карбе,мокрые(хотя может карб ЖЕСТКО заливать) - в зажигании.Настрой нормально зажигание по книге.Тут нужно методом исключения искаь причину.Откидывай по мере устранения:свечи,аккум,забитые глушители впуска и выпуска,подсос и т.д. А лучше заведи мот с толкача,сними на видео,а мы попытаемся чег-то подсказать.

[Vitaha_N]

От сюда вопросы:

1. Свечи стоят с "длинной" юбкой, это нормально?
2. Как искру искать/исправить? От чего такая плохая искра? Бобины? Конденсаторы?
3. Как на свече образуется разный нагар с 2-х сторон?
4. Если менять бобины, конденсаторы, от какого авто брать?
5. Сколько раз должна бить искра на 2-х тактном двигателе за 1 прокрут-рывок кикстартера?

1.Допустимо в принципе если подходят по калильному числу, но тогда желательно несколько шайб, чтоб в камеру сгорания торчало как и с короткой
2.Менять поочередно свечи/катушки/кондюки пока не будет установлена причина
3.Для начала берем под сомнение исправность свечи
4. Желательно все таки поискать родные заведомо исправные хотя бы для проверки
5.Один раз в каждом цилиндре на один оборот коленвала

[yur4ik2402]

От сюда вопросы:
5. Сколько раз должна бить искра на 2-х тактном двигателе за 1 прокрут-рывок кикстартера?

5.Один раз в каждом цилиндре на один оборот коленвала

При одной прокрутке кик-стартером мне неизвестно сколько бъет раз свеча..Померяй компрессию.Что-то мне кажется,повторюсь,что там никаким ремонтом и не пахло..

[alexey]

Блин люди помогите плз: не заводится ява 638: карб перебрал, в поршневой все прокладки поставил,- под башку <<выризал из паранита >> сальники все поменял, Искра как молния-Но свечи заливает. даже не схватовает

[archer]

Если звиг заводится значит искра нормальная, но далеко не всегда хорошая искра гарантирует пуск двигла. Смотри момент зажикания, правильно ли колпачки стоят на свечах, держит ли защелка дозирующую иглу на заслонке.

[yur4ik2402]

У меня всё та же история продолжается с явой.Не могу тронуться с первой передачи.Медленно отпускаю,она делает рывок и глохнет.Можно тронуться если дать перегазовку в 3 тыс оборотов.Она дергается,но начинает ехать.Дальше все нормально.Глушители чисты.Совсем чистые.Карб настроил отлично(включая уровень топлива).Поршни новые отъездил 20 км,не больше(с рывками).Больше так не могу .Уже стыдно дергаться...Плуавтомат настроен по мануалу.Даже не знаю,что еще тут сказать..

[archer]

У меня всё та же история продолжается с явой.Не могу тронуться с первой передачи.Медленно отпускаю,она делает рывок и глохнет.Можно тронуться если дать перегазовку в 3 тыс оборотов.Она дергается,но начинает ехать.Дальше все нормально.Глушители чисты.Совсем чистые.Карб настроил отлично(включая уровень топлива).Поршни новые отъездил 20 км,не больше(с рывками).Больше так не могу .Уже стыдно дергаться...Плуавтомат настроен по мануалу.Даже не знаю,что еще тут сказать..

Давай так: мухи отдельно котлеты отдельно. В состоянии на нейтрали как заводится?, как работает?, держит ли холостой?, на прогретом движке есть и провал между 2000 и 3000 тыс оборотов?, если все ок по перечисленому то проблема где-то со сцеплением, была похожая ситуация с дерганьем при старте, когда накрылась резьба на одном из трёх болтов крепления полуавтомата. Вроде бы и сцепление есть когда просто смотришь, в ходу под усилием ручки сцепления полуавтомат отходил и ставал наперекос, оттуда и дерганье.

[yur4ik2402]

На нейтрали заводится с подсосом как и должна.Пару раз киком,зажигание включил - завелась.Обороты около 2000 тыс.Выключаю обогатитель 1000-1200 об/мин.Выжимаю сцепление,включаю первую(посторонних звуков нет),немножко газку даюдо 1500об/мин,отпускаю плавно,по середине хода ручки мот дергается и глохнет.Один болт действительно сломан,но на том месте установлен уголок,зрительно перекосов нет.Но фигня еще и в том,что при включении 2-ой сначал на низах пытается глохнуть,даю газа -раскручивается - едет,пробую заехать на горку - он не тянет.На первой всё отлично,на остальных(3,4) не пробывал.Как определить перекос?

[Вованыч]

У меня всё та же история продолжается с явой.Не могу тронуться с первой передачи.Медленно отпускаю,она делает рывок и глохнет.Можно тронуться если дать перегазовку в 3 тыс оборотов.Она дергается,но начинает ехать.Дальше все нормально.Глушители чисты.Совсем чистые.Карб настроил отлично(включая уровень топлива).Поршни новые отъездил 20 км,не больше(с рывками).Больше так не могу .Уже стыдно дергаться...Плуавтомат настроен по мануалу.Даже не знаю,что еще тут сказать..

похоже на проблему коробки-раз проблема только на первой передаче,хотя то что на второй не тянет-вроде как проблемы карбона...а может коробка как-то зажата была при сборке,моему брату один мастер-ломастер собирал 634-напихал туда шайб-первая дергала,вторую не мог раскрутить-выла,3-4 не включал,пришлось самим разбирать двиг,повыкидывал все шайбы и все проблемы исчезли

[yur4ik2402]

В том сезоне ездил нормально.Так что с коробкой нормально всё.На всех 4-х передачах ездил.Правда вела немного,из-за сломонного болта сцепления.

[archer]

ИМХО 1500 об/мин маловато для того чтобы тронутся, я как-то и не обращаю внимания на тахометр, но по ощущениям рушаю на 2200-2700 и ногда и больше, чтобы динамичнее стартонуть, да и явовский движок нужно крутить чтобы тянул, на низах он совсем дохлый.

[yur4ik2402]

Коробка в норме.Тут или карб или сцепление.Я понять пока не могу..Сцепление вроде хорошо работает,на выключенном моте включаю первую с выжатым сцеплением,по-тихоньку отпускаю - и плавно включаются поршни в работу)) А могут свечи такое чудить?

Если это карб - то он заливает или недоливает?Кстати с включенным подсосом ,вроде лучше пускается с первой

[archer]

Запиши на видео как рушаешь и выложи, снимет много вопросов.

[yur4ik2402]

Жаль.Но только фото пока могу сделать,а оно не поможет(( Я опять грешу на карб.Такое впринципе может быть от богатой смеси или от бедной?

Завтра еще попытаю её.Буду трогаться с 2700 об/мин.Может иглу подыму на 3 канавку..

[Aleks1978]

на цвет свечей смотри.нормальный=коричневый.много топлива и масла=черные,мокрые и всажэ по...

[yur4ik2402]

Посмотрю обязательно.Но на холостом ходе - очень черные.

Я правда и масла много лью 50 мл.Обкатка.Я так понимаю,что мощности нет совсем на низких оборотах из -за карба,но я уже всё настроил ( промыл) .Уровень топлива,холостой ход.Зато на средних прет как танк.

[archerix]

Если свечи все время черные, ИМХО, все же слишком богатая смесь, надо бы обеднить.

[yur4ik2402]

С удовольствием бы её обеднил,но тогда ХХ пропадёт.Игла в средней канавке.Попробую завтра, вообще, патрубок воздухофильтра выкинуть и попробывать тронуться..Перечитал все форумы,выяснил что дело может быть:
1)В сцеплении(но у меня нет характерного звука,нет выемок в барабане)
2) мистическая резинка в барабане которая может быть съедена(ничего о ней не знаю)..
3)Бедная/богатая смесь(в моём случае осталось проверить только воздушный фильтр,который в том году был нормальный,да и вытрушивал я его зимой).
4)Глушители в нагаре(у меня они пустые)
5)Попробывать тронутся на полу-автомате
6)нет резинки в обогатителе(она вроде была)

Масло в коробке Megol Hypoid-Getriebeoel 80W-90 ,может слишком густое?

[kiselandrew]

Не знаю, я трогаюсь при 1000-1200 оборотах, archer как на таких оборотах трогаться???

[archer]

Не знаю, я трогаюсь при 1000-1200 оборотах, archer как на таких оборотах трогаться???

Описать полный перечень действий?

[Aleks1978]

юра !масла меньше на 1л=30г!!!вытруси ф.воздуха,иглу опусти до упора,зажигание!,бенз какой?у тебя и бенза и масла много+перекос кулисы.бенз х. того так работает,для норм.бенза твой состав х.

[yur4ik2402]

Aleks1978 при всем уважении,масло и бенз тут непричем.Воздушный фильтр ,кстати тоже непричем.Сегодня заводил без патрубка.Бенз 92.В машину лили - всё отлично.Насчет перекоса кулисы - вряд ли,осенью было нормально,немогла она без причин перекосится.А кстати ,причем тут перекос кулисы,если все передачи включаются?
Возможно и вправду зажигание сбилось.Там же шторка металлическая.Возможно, что уплыло до слишком позднего.Свечи менял - бесстолку ,значит не они.Карб после настройки уровня бенза не переливает.Свечи на холостых сырые,но нет черного налета или залитости.Стал еще правый цилинд выделываться и работать через такт на холостых,а левый как-будто троит и дымок такой, как с дизеля валит,подумал бы на сальники,но недавно оба цилиндра дымили одинаково...Полезу завтра в зажигание.Поставлю по-раньше.