Масло в бензин

[Никòла]

Кстати в догонку вопрос: краник вверх-основной запас топлива, а вниз-резерв?

с точночтью до наоборот)))

[velja]

с точночтью до наоборот)))

Вот блин....моя бочина, а я был уверен в наоборот

[gorik]

+1 за МС - 20. Моя Ява досталась мне по наследству от отца. 25 лет она ездила с МС в картере и в баке.

У меня Ява тоже досталась по наследству от отца...так она до сих пор,уже 48 лет,ездит на МС-20 в коробке и в баке!МС-20 рулит!

[Лях]

Кстати в догонку вопрос: краник вверх-основной запас топлива, а вниз-резерв?

Ну ти, блін, дайош!!!!

[velja]

Кстати в догонку вопрос: краник вверх-основной запас топлива, а вниз-резерв?

Ну ти, блін, дайош!!!!

Ну ладно.....ешьте мое мясо, пейте мою кровь

[velja]

Ехал сегодня в ночь на работу и за несколько км от проходных заглох, мац мац, все на месте, провода не выскочили......что же такое? Бак открыл, бензина на два пальца, должно было с лихвой хватить. Снимаю шланг, а бенз не течет, перевожу в резерв.....тоже не течет(((. Закатил на бордюр передком, наклонил....течет))). Короче говоря за два раза доехал до стоянки. Заправку проезжал, но масла с собой не было. Давай на работе искать масло, тормознул поезд (тепловоз) и разжился у машиниста М-14. Цвет пипец, как у расплавленной карамели или сапожного клея))). Короче решился испробовать, тем более, что до нормального масла все равно не доеду. Кое-как доскакал до АЗС (последние метров 300 накатом). Залил из расчета 1:25 (на литр бенза 25гр. масла), много не лил бензина, всего 5л., а то мало ли что. Завел и полетел. На протяжении 3-х км. до дома выхлоп был нормальный, даже меньше чем на мс-20.
Дома решил поюзать поиск и выяснил, что в принципе М-14 мало чем отличается от МС-20, так что кратковременно оно не навредит (не охота бензин сливать). Поэтому докатаю его уж, ничего с мотором не станет.

--------------------------------------------------------------------------------------
И вот сегодня началось: сначало упал холостой, потом стала тупить, под конец стала постреливать легко. Сразу заменил свечи........и нифига не изменилось. А когда я полез в БСЗ, а именно в корректировку шторки, то теперь не могу вообще впоймать синхронность. Вопрос, неужели от масла стала плохой работа мота (естественно не учитывая мои руки в БСЗ)?

[Никòла]

Либо бензин некачественный, либо масло (тепловозное = дизельное, от него обеспечен перегрев двигателя, вплоть до клина).
Вобщем, сливай шмурдяк с бака, заливай норамльный бенз, чисть по-новой свечи, регулируй зажигание обратно, и будет тебе счастье!

[velja]

Ну до перегрева то не доходило, а бензин заливаю только хороший на одной из лучших АЗС. Завтра солью с бензобака топливо, да карбюратор сниму и почищу........а там посмотрим.

[SoKILL]

а каторочку хтось добавляє ?

[nikolas]

ты наверное имел ввиду касторку??
я ее в картинг лил,не горит почти и запах прикольный такой у выхлопа.
в Яву не пробовал лить

[D.K.]

И не стоит лить. Не для явы оно.

[Vlad]

почему не для явы? Если кому хочется может лить..но потом каждую неделю чистить выхлопную систему )))))

[D.K.]

Касторовое масло подходит для спиртовых смесей, которые сушат цпг.
Выхлопную систему явы можно и не чистить. Оно всё засрётся, а потом тупо будет вытекать из трубы

[Vlad]

и при каждой остановке метить территорию как МТ?

[D.K.]

и при каждой остановке метить территорию как МТ?

В точку!

[SoKILL]

краще при зупинках на 5хвилин пустити пару гряхних капель з глушака
чим зупинитись на декілька тижнів з ударом по кошильку і не з парою грязних капель на руках

[Вованыч]

краще при зупинках на 5хвилин пустити пару гряхних капель з глушака
чим зупинитись на декілька тижнів з ударом по кошильку і не з парою грязних капель на руках

1000% прав,я лью турбо дизель 15w-40 и не парюсь,да есть следы масла на торцах глушаков и даже капочки на номере после 300 километрового пробега не слазя с мотоцикла,да не выгорает оно как 2т масло и придется чаше чистить выхлоп,да кол-вал полностью в масленной ванне чего не скажешь о 2т маслах производители каторых заботятся о полном выгорании-для эконорм,тут как говорится-кому шашечки и ремонт двигателя- а кому делать профилактику и кататься.

[D.K.]

краще при зупинках на 5хвилин пустити пару гряхних капель з глушака
чим зупинитись на декілька тижнів з ударом по кошильку і не з парою грязних капель на руках

1000% прав,я лью турбо дизель 15w-40 и не парюсь,да есть следы масла на торцах глушаков и даже капочки на номере после 300 километрового пробега не слазя с мотоцикла,да не выгорает оно как 2т масло и придется чаше чистить выхлоп,да кол-вал полностью в масленной ванне чего не скажешь о 2т маслах производители каторых заботятся о полном выгорании-для эконорм,тут как говорится-кому шашечки и ремонт двигателя- а кому делать профилактику и кататься.

Так и при использовании 2т масла коленвал в масле и поршни, а там выше пусть выгорает.

[Frost]

Я бы даже сказал, при использовании 2Т масел коленвал действительно в масляной "ванне" а не в коричнево - черной жиже))) даже после приличного пробега. Масло должно полностью сгорать при рабочем ходе, предварительно смазав все узлы, которые нуждаются в смазке!

[Вованыч]

Разбирался мотор после использования 2т синтетики,разбирал мастер с 30 летним опытом ремонта Явских двигателей и после осмотра той мачмолы в каторой он смазывался он сказал что колено навернулось из-за 2т масла и посоветовал масло выкинуть и больше такое небрать,посоветовал погуще и с большей температурой воспламенения в идеале МС-20,такого я ненашел взял турбодизель.Потом было дело на другой Яве,докатывал я двигатель перед ремонтом и 3000км накатал на турбодизеле,после разборки двигателя тем же мастером он был приятно удивлен разницой-когда мотор ездил на 2Т синтетике-коленвал покрывался тоненьким слоем черной жижецей,когда на турбо дизеле его обильно покрывал толстый слой жирной пленки.
Тут много переговорено на эту тему так что кому шашечки а ...

[D.K.]

Vov1k может 2т масло палёным оказалось? С таким всякое может быть. Я использовал Shell Advance VSX 2 После разбора двигателя вся цпг и коленвал были покрыта плёнкой масла, я был удивлён. Так что, шашечки не шашечки, а проблему масла я для себя решил.

[Geser]

Я зарёкся масло на базаре брать. Только у дилера или в солидном магазине. Использовал как-то базарную хускварну...

[Вованыч]

Брал Хадо 2Т синтетик у официалов-самое настоящее.
Для себя вопрос не решил пока ненайду МС-20 но пока на турбодизеле потому как катаюсь далеко и надежность превыше всего и 2Т масло мне не подходит ну разве что от 250гр за литр но оно мне дорогое потому как мне много нужно))Если бы ездил по месту километров 30 туда и 30 обратно может и побаловался бы самым дорогим 2Т маслом ради разнообразия))

[tyshkan333]

у меня батя проездил на яве 7 лет на дизельном масле. говорит, что не было ни одного прихвата.

[Вованыч]

не было ни одного прихвата.

Я после ремонта двигателя(все новое) и должна была быть обкатка-сразу проехал 178км с таким маслом с одной остановкой на перекус За все 178 км двигатель не нагревался так чтобы остановится для охлаждения мотора а на следующий день с пассажиром проехал 405 км при этом мотор не нагревался до критических температур и остановки делали только для отдыха,скорость была до 120км/ч неоднократно.Турбодизельное масло показало себя на очень хорошем уровне