Снова маятник

[Анатолий 634]

Значит проточу втулки чтоб маятник врящался на них.

[IgorAch]

У Дениса из Кривого Рога по этому поводу есть видео
https://www.youtube.com/watch?v=CGntNF3nYaM

[Анатолий 634]

Я видел,он для меня снимал ответ на мой вопрос

[USS]

Как оно по идее должно работать

З того треба було починати. Спочатку розібратися у механізмі а потім в же щось виточувати.
У стоку такі деталі деталі, як: шайби тарілчасті, сталеві втулки, розпорна втулка при затягуванні гайок на внутрішній трубці утворюють єдину вісь навколо якої обертається маятник. Ця умовна вісь повинна бути довшою за габарити самого маятника ( на якісь там пару мм) інакше маятник затискається рамою і обертатися не буде. У свою чергу вкладиші, що встановлюються між стальними втулками та маятником слугують підшипниками ковзання по яким працюють втулки. Достатньо вчасно їх міняти.
На даний час не проблема купити взборі ремкомплект маятника з вкладишами, втулками та трубкою з гайками (старі гайки на нові трубки не підходять,різьби інакші, не накрутиш). Нащо тулити самоточені втулки?
По досвіду використання всяких втулок з мідевмісних сплавів у маятниках яви та іжів вони не виправдовують покладених на них надій. (Неодноразово розбирав всякі саморобки.)

[IgorAch]

Я видел,он для меня снимал ответ на мой вопрос

Вот так совпадение.

[Dr_Hammer]

Значит проточу втулки чтоб маятник врящался на них.

Тоже не варіант, в штатному виконанні між стальними втулками і тілом маятника графітонаповненат бронзова сітка, а тут знову ж таки бронза по сирому, ше й поверхня там не дуже...

[Анатолий 634]

Как оно по идее должно работать

З того треба було починати. Спочатку розібратися у механізмі а потім в же щось виточувати.
У стоку такі деталі деталі, як: шайби тарілчасті, сталеві втулки, розпорна втулка при затягуванні гайок на внутрішній трубці утворюють єдину вісь навколо якої обертається маятник. Ця умовна вісь повинна бути довшою за габарити самого маятника ( на якісь там пару мм) інакше маятник затискається рамою і обертатися не буде. У свою чергу вкладиші, що встановлюються між стальними втулками та маятником слугують підшипниками ковзання по яким працюють втулки. Достатньо вчасно їх міняти.
На даний час не проблема купити взборі ремкомплект маятника з вкладишами, втулками та трубкою з гайками (старі гайки на нові трубки не підходять,різьби інакші, не накрутиш). Нащо тулити самоточені втулки?
По досвіду використання всяких втулок з мідевмісних сплавів у маятниках яви та іжів вони не виправдовують покладених на них надій. (Неодноразово розбирав всякі саморобки.)

Гайки нормально накрутились,новые на старую ось

[USS]

Значит проточу втулки чтоб маятник врящался на них.

Винакає питання на скільки здеформуються твої втулки при затисканні між боковинами рами? Чому з заводу вони стальні, а на іжу ще з металокераміки, яку нічим не вгризеш? На нових ремкомплектах для яви втулки вже також ідуть з металокераміки.

[USS]

Толя, уважно читай написане. Старі гайки на нову вісь з ремкомплекту.

[Анатолий 634]

Толя, уважно читай написане. Старі гайки на нову вісь з ремкомплекту.

. Да извиняюсь))

[Анатолий 634]

Значит проточу втулки чтоб маятник врящался на них.

Винакає питання на скільки здеформуються твої втулки при затисканні між боковинами рами? Чому з заводу вони стальні, а на іжу ще з металокераміки, яку нічим не вгризеш? На нових ремкомплектах для яви втулки вже також ідуть з металокераміки.

Новый ремкомплект это что?Видел в продаже ось в сборе чех,все вроде так же как и чсср,втулки сетки чашки гайки стоит около 700-900 грн

[Odessa UA]

Не разбирал ещё этот узел, но предстоит, так как на кочках ощущается небольшой стук. Я так понял из конструкции этого узла, что там должно быть ограничение на затягивание по оси, ступенька? Что бы дальше зажим был невозможен, дабы не зажать рамой всю внутреннюю цепочку? Тогда должны быть высчитаны линейные размеры, что бы в итоге ось была выжата, но имела своё независимое вращение, как и маятник на этой оси, через втулки. Тогда нужно высчитывать и обеспечивать минимальные торцевые зазоры?

[route 66]

Чтобы рамой не зажало всю внутреннюю цепочку, выше уже написали как должно быть.

[USS]

Новый ремкомплект это что?Видел в продаже ось в сборе чех,все вроде так же как и чсср,втулки сетки чашки гайки стоит около 700-900 грн

Так, це саме воно. Встановлював таких комплектів мабудь штук три. Встанов і поїхав, звичайно якщо сам маятник не роздовбаний.
Замість махатися з втулками, шукати матеріал, шукати токаря та час і нерви то краще купити все готове.

[Анатолий 634]

Новый ремкомплект это что?Видел в продаже ось в сборе чех,все вроде так же как и чсср,втулки сетки чашки гайки стоит около 700-900 грн

Так, це саме воно. Встановлював таких комплектів мабудь штук три. Встанов і поїхав, звичайно якщо сам маятник не роздовбаний.
Замість махатися з втулками, шукати матеріал, шукати токаря та час і нерви то краще купити все готове.

На сколько хватает оригинального комплекта,до замены сеток?

[route 66]

На сколько хватает оригинального комплекта,до замены сеток?

На жизнь явы хватит, с периодическим обслуживанием

[Анатолий 634]

Купил медно графитовые сетки чсср,все красиво зашло.Вопрос такой:на оси маятника с одной стороны резьба длинней,как правильно ее ставить?

[Dr_Hammer]

Коротшою різьбою на ліву сторону по ходу мотика, там де тормозний кронштейн, гайку закрутити до упора, а гайкою з боку тормозного "лапки" здійснювати підтягування.

[Анатолий 634]

Коротшою різьбою на ліву сторону по ходу мотика, там де тормозний кронштейн, гайку закрутити до упора, а гайкою з боку тормозного "лапки" здійснювати підтягування.

Понял,спасибо

[Анатолий 634]

Фото переворачиваются почему то здесь))

[Dermengy]

На своем оппозите менял сайлентблоки на точеные втулки из копролона. Жесткость конструкции отличная, у меня прошли под 5 тыс км, полет нормальный, у товарища, который и рекомендовал такую переделку - прошли значимо большне.
В планах по своей Яве (634) : менял задние стойки на своей машине, шток стойки пущу на ось маятника, толщина 20 мм и полированная поверхность. В продаже есть игольчатый подшипник с 2-мя обоймами хотя можно попробовать и без внутренней обоймы или копролоное втулки.

[міша]

Прочитав тему... І всеж таки спробую виточити , заодно і випробую свої сили в токарній справі( переклепати " венец" на зірочку вийшло добре) . Втулки із графітонаповненого капролона(запресею їх в маятник, будуть замість мідно графітової сітки)) + виточу нові втулки на вісь маятника ( меньшого діаметра що дасть можливіть збільшити товщину капролонових втулок в маятнику).По ціні виносить 100 грн., тож буду пробувати, можливо і " граблі" , але... .

[Александр77]

Прочитав тему... І всеж таки спробую виточити , заодно і випробую свої сили в токарній справі( переклепати " венец" на зірочку вийшло добре) . Втулки із графітонаповненого капролона(запресею їх в маятник, будуть замість мідно графітової сітки)) + виточу нові втулки на вісь маятника ( меньшого діаметра що дасть можливіть збільшити товщину капролонових втулок в маятнику).По ціні виносить 100 грн., тож буду пробувати, можливо і " граблі" , але... .

втулки там і так не товсті ти хочеш іх зробити меліметровими? чому не послухати USS і не купити новий ремкомплект?

[route 66]

По ціні виносить 100 грн., тож буду пробувати, можливо і " граблі" , але... .

Попитка не питка, може і добре вийде. А там вирішиш, їздити на них чи все таки поставити оригінальну конструкцію

[РЕпа]

Зачем же вело изобретать? Есть же качественные пути подхода! Переделка после хорошего ремонта ОХ как не охотна!
Как по мне, лучше неделю убить лишнюю при ремонте чем потом разбирать узел , контача и царапая его. И, та же седмица уйдёт на поправку боков ...