Из Одессы на Западную Украину.

[Dermengy]

За 12 дней с женой проехали 2 тыс 370 км.
Из Одессы до Львова ехал на своем Днепре, сломался - трещина щестерни распредвала. Не стал пачкать руки, отправил мотоцикл домой автоперевозчиком Интайм.
В 50 км от Львова в селе Великие Мосты купил Ява 634, на ней путешествие и закончили.
Львов-Мукачево-Хуст-Рахов-Яремча
Черновцы-Хмельницкий - Винница - Умань-Одесса.

[Odessa UA]

Ну, это судьба. Теперь ты с Явой зато.
Это должно было произойти, в смысле переход на Яву. У тебя же Днепр зелёный, а рюкзаки ты взял явовской тональности по цвету.
Седушка тоже...

[Dr_Hammer]

Круто, спихнув один мот, купив другий і попер далі, європа йопт!)))

[валико]

Лишний раз доказывает - ЯВА таки неплохой мотоцикл!

[IgorAch]

Это целая история. Сломался подготовленный мотоцикл, а купленный в непонятном состоянии прошел все путешествие. Хорошо что путешествие закончилось так. Будет что вспомнить.

[Dermengy]

Доберусь домой к компу - расскажу что и как было

[archerix]

Ява - довольно живучая штука Я свою купил в состоянии кучи металлолома, и ездил на ней довольно далеко, только потом, с опытом, понял, в каком она тогда была состоянии, и тихо ужаснулся

[Odessa UA]

Ява - довольно живучая штука Я свою купил в состоянии кучи металлолома, и ездил на ней довольно далеко, только потом, с опытом, понял, в каком она тогда была состоянии, и тихо ужаснулся

А я свою люблю, забочусь по мере знаний и возможностей, и она словно это чувствует и взамен всегда мягко предупреждает о грандиозных попандосах. Когда неожиданно ломалось или выходило из строя что-то совсем незначительное и не связанное, и в процессе ремонта попутно обнаруживалась грандиозная другая поломка на подходе, которая висела буквально на волоске, и если бы она произошла на скорости, то могло быть очень опасно. И это не единожды уже так было.

[assistant]

Ну тепер для термінового ремонту треба возити ізолєнту виключно синього кольору і пару метрів алюмінієвого дроту

[Odessa UA]

Может даже всё гораздо глубже???

[archerix]

Вопрос опыта Когда я мот покупал, я о мотоциклах не знал вообще ничего

А насчет предупреждать - вспоминается старенький велосипед, с которым мы проехали много тыков. И вот как-то сломалась у него рама. Самое интересное, что в тот день он проехал заметно за сотню, но хруп случился в полкилометре от дома

Так же и с мотом - пару раз мне приходилось тащить его домой вручную. Но если вдуматься, в обоих случаях я сам себе был злобный буратино - будь у меня побольше опыта, я бы до такой фигни не допустил

[archerix]

А вообще мне рассказывали про интересного чувака, у которого было занимательное хобби Он покупал где-то в селе за копейки убитый корч и ехал на нем в выбранном направлении, пока оно ехало. Когда случался закономерный упс, просто поджигал его к такой-то матери и возвращался назад на автобусе

[Odessa UA]

Вопрос опыта
....Но если вдуматься, в обоих случаях я сам себе был злобный буратино - будь у меня побольше опыта, я бы до такой фигни не допустил

Опыт играет роль конечно. Но здесь что-то гораздо большее. Это скорее вроде как уважение. Смешно наверно звучит.
Это сложно объяснить. Понять наверно ещё сложнее.
Мой первый опыт с механизмами был 45 лет назад, когда мне было пять лет. Отец достал у моряков железную дорогу. С точной копией паровоза и вагончиков, железными рельсами... Я представляю сколько он за неё отвалил. И вот этот подарок тогда меня очень удивил. Но не в плане как игрушки, а в плане устройства. Короче игрался я не долго. Я разобрал паровозик, рассматривал шестерни, достал моторчик. Вот именно тогда я получил полное удовольствие от подарка. Что я с этим моторчиком только не делал...
И именно с тех пор я точно понял, что механизмы это моё будущее.
Далее я всё детство бегал к отцу на завод, пробовал что-то точить на токарном, и вообще вся эта механическая атмосфера меня завораживала.
Далее я поступил в бурсу, в мореходку, на токаря-моториста. Но я чётко знал, что не хочу в море, а хочу работать на станках.
И тогда отец мне дал один очень дельный совет - 1)никогда не делать одну и ту же монотонную работу. 2)никогда не отказываться от новой и тем более сложной работы. И 3) менять чаще само место работы. Только тогда можно чего-то достичь в своей профессии. Ну и я так и делал. Только не от того, что так сказал отец, а внутри себя я ощущал, что я начинал задыхаться на одном месте, задыхаться от прекращения информации.
Потом было первое крещение механизмом, станком то есть. Было больно, но выжил... И с тех пор, у меня и начало появляться уважение к цельному механизму... И с тех пор я начал замечать, что это уважение взаимное.
.....................
А про этого чудака сжигающего моты, интересно было бы проследить его судьбу...

[SAN]

Dermengy, неплохую Яву ты купил. Выглядит хорошо

[Dermengy]

Спасибо. Мотоцикл в заводском исполнении без колхоза, и технически сохранный.
Никогда не было цели ездить на Яве, так сложилась судьба. Быстро приросла, сейчас уже и избавляться от нее как то не хочется. Пока покатаюсь, чтобы окончательно понять нужна она мне или нет.
А тем временем мне прошлый хозяин еще запчастей почтой отправил

[Aleks1978]

Dermengy,ява гарний мот. і пішов тобі у руки. так що,роби висновки.

[Dermengy]

Здравия желаю , коллеги. Таки добрался до компьютера
Коротко о себе : 35 лет, по образованию врач и работаю по специальности. С мотоциклами связан с детства - отец мотоциклист, старший брат мотоциклист. Первые колеса появились в 8 классе - Восход "Ковровец". После окончания 9 класса и поступления в мед училище отец подарил свою ИЖ Планету. С 1 курса мед универа подрабатывал мед братом в реанимации, со 2 курса - уже в 2-х отделениях реанимации, что дало возможность скопить на оппозит. С 2008 года моим главным конем стал Урал М-67 с двигателем МТ10. Первая капиталка мотора в общежитии медина. 2009 год - мотопутешествие по Крыму вдвоем с девушкой (сейчас уже она моя жена), 2010 год - ездили в Киев к друзьям.
До окончания медина 2012 год в теплые месяцы не реже раз в 1-2 месяца ездил домой к родителя (Одесса - Рени - 300 км). За все время эксплуатация оппозита никогда не стоял на трассе из-за поломки.
С 2012 года жизнь изменилась. Интернатура. Женитьба. Переезд в другой город. Первый ребенок, через 3 годя второй ребенок. Покупка жилья, ремонты и прочие житейские необходимости. А Урал все это время стоял в гараже и обростал слоями пыли в ожидании когда же вернутся былые времена.
В этом году, ранней весной выкатил его из гаража. Двигатель был разобран и отдефектован , обошлось только заменой сальников и ремонтом головок, так же были заменены шестерни ГРМ.
На август месяц запланирован отпуск и поездка на Закарпатье.
3 августа утром выехали из Белгорода-Днестровского (80 км от Одессы), в обед уже были в Виннице. 2 дня отдыхали, на третий день решено добраться до Львова. За Тернополем двигатель потерял в тяге, быстрее 70 км/час уже не ехал. Уже во Львове выяснилось, что виной всему шестерня распредвала - прослабла по посадке по причине трещины и провернулась пару градусов, запозднив зажигание. На снятие лобовой крышки мотора и замену шестерни ушло бы пол дня, но не было ни желания ни сил. В общем мотоцикл своим ходом доехал до Интайм и был отправлен домой.
В 70 км от Львова на север, в селе Великие Мосты, через ОЛХ найден претендент. Утром на автобусе добираюсь до места встречи. Посмотрел мотоцикл, прокатнулся, понравился. Уже через час я с пакетом документов еду назад во Львов на новом коне - Ява 634-7.
На ней с женой проехали Мукачево, Тячев, Рахов, Хуст, Яремче, Каменец- Подольский, Хмельницкий, Умань, Одесса. Мотоцикл не ломался. Крейсер 80 км/час, расход 4,5 литра. Суммарно пройдено 2400 мк. На Урале 860 км, остальное на Яве.
Оппозит пока стоит в гараже, катаюсь на Яве

[Dermengy]

[SAN]

Dermengy, ты молодец. И профессия у тебя хорошая.

[Aleks1978]

ява ,це не мотоцикл. ява,це легенда.

[Никòла]

Шедверальный тревэл, я щитаю!

[Dermengy]

Мои первые дальняки 10 летней давности
Оппозит не подводил никогда, кроме одной поездки в Киев, когда на обратном пути за 50 км до Одессы сгорел генератор. Доехал на аккумуляторе.

[Vvv]

А какова судьба опозита? И почему в дальнейшем Ява ? Что и из этой мототехники предпочтительней для эксплуатации? Каковы плюса и минуса сей техники?

[Dermengy]

А какова судьба опозита?

Для оппозита куплена номерная рама с доверенностью. После окончания работ по Яве - будет разобран, пескоструй, покраска, регистрация на меня.

И почему в дальнейшем Ява ?

Пригодный мотоцикл для моих целей и уже оформлена на меня.

Что и из этой мототехники предпочтительней для эксплуатации?

Если интерес только к эксплуптации, то предпочтительнее Ява, оппозит с завода кривой, чтобы его эксплуатировать, надо дорабатывать абсолютно все.
viewtopic.php?p=142790#p142790

[Vvv]

Понято.