Проблема с 3 и 4 передачей.

[Fedor132]

Всем здравствуйте, ехал по ровной дороге 80км/ч, включил 3 передачу и через метра 3 как будто нейтралка включилась. Когда стою, не заведённый включаю 3, все как будто в норме, 4 также, а на ходу как будто 3 и 4 это нейтраль. И да, 1и2 работают нормально. Подскажите что это может быть

[MAXDZ]

Между 3 и 4 там тоже нейтраль же есть.

[USS]

Хтож при 80км за годину вмикає третю передачу?

Подскажите что это может быть

Це ремонт коробки передач. Здохла вилка 3-4 передачі.

[L.E.G.E.N.D.]

Блин, ну все. В какой то старой яве между 3й и 4й есть нейтраль, а в моем китайском хламе нет...

Продам китайский круизер, дешево!! Между третей и четвертой нейтрали нет, не переспрашивайте. С горы только на передаче спускается.

[assistant]

Блин, ну все. В какой то старой яве между 3й и 4й есть нейтраль, а в моем китайском хламе нет...

Продам китайский круизер, дешево!! Между третей и четвертой нейтрали нет, не переспрашивайте. С горы только на передаче спускается.

А прикинь если на кулисе болгаркой насечку сделать то и между 2 и 3

[Vvv]

Блин, ну все. В какой то старой яве между 3й и 4й есть нейтраль, а в моем китайском хламе нет...

Продам китайский круизер, дешево!! Между третей и четвертой нейтрали нет, не переспрашивайте. С горы только на передаче спускается.

На Яве , ещё и , полуавтомат есть , который , позволяет ехать без , троса сцепления

[Fedor132]

Хтож при 80км за годину вмикає третю передачу?

Подскажите что это может быть

Це ремонт коробки передач. Здохла вилка 3-4 передачі.

Это точно вилочки? И сложно ли их менять?

[MAXDZ]

Ага, на яве па прямо как на махе FJR 1300 и то только за доп. плату в версии с автоматическим сцеплением )))

[Vvv]

Да отож

[USS]

Это точно вилочки? И сложно ли их менять?

Так. Треба повністю розбирати двигун.

[MAXDZ]

Для нормальной разборки двигателя нужно иметь приспособы для выдавливания коленвала из картеров (так называемый splitter) и задавливания обратно (puller), все это может по чертежам и размерам изготовить нормальный токарь.
Все остальное с молотками и прочим ударным инструментом ремонтом не считается, это больше на вредительство похоже.
И самое сложное даже не ремонт, а поиск нормальных железяк, уже даже за любые деньги.

[Vvv]

Да вроде , семники не дефицит , стоимость приемлима , з запчастями тоже самое , если знать где покупать В плане ремонта , так можно обратится к ребятам на форуме , здесь ведь многие , занимаются ремонтом Явы и , мототехники СССР.

[Fedor132]

А если сдать в сервис, сколько будет стоить ремонт?

[archerix]

В мотомастерских обычно не хотят за такую технику браться - во всяком случае, я, когда пытался свой мот пристроить в сервис, так ничего толком и не нашел. Надо искать частников, а там уж как договоритесь.

[Vvv]

Всё там берутся , надо просто знать где эти мастерские , и они все частные , стоимость ремонта от 1500 и выше , всё зависит от сложности ремонта , опять таки повторюсь , на форуме , достаточно мастеров , занимающихся этим делом тем более в области Харькова , знаю точно , форумчанин student , там занимается в плотную , и любой сложностью ремонта , и думаю , не только он , нужно просто , посмотреть в разделе ремонт , и попросить откликнуться ребят , и всё это дело решится.

[MAXDZ]

не те уже явисты смотрю... ремонтировать не могут или не хотят, мастерские какие-то ищут (((
яву купил, а ремонтировать нет?

[Vvv]

не те уже явисты смотрю... ремонтировать не могут или не хотят, мастерские какие-то ищут (((
яву купил, а ремонтировать нет?

Не у всех к этому есть талант и , возможности , так почему бы не обратится в мастерскую? Ну это же нормально

[MAXDZ]

Не у всех к этому есть талант и , возможности , так почему бы не обратится в мастерскую? Ну это же нормально

не могу ездить на технике в которой не уверен, а уверен только когда сам сделал.

[Vvv]

Не у всех к этому есть талант и , возможности , так почему бы не обратится в мастерскую? Ну это же нормально

не могу ездить на технике в которой не уверен, а уверен только когда сам сделал.

Ну это да , но здесь у каждого своё , у меня бывает не хватает времени и сил , на свою технику , так что , иногда , самому приходится , обращаться к людям , которым доверяю , да и случаи бывают разные , бывает банально , нет вдохновения и всё , другому делается , а себе никак

[Fedor132]

не те уже явисты смотрю... ремонтировать не могут или не хотят, мастерские какие-то ищут (((
яву купил, а ремонтировать нет?

В силу возраста и малого опыта не умею сам чинить)

[USS]

не те уже явисты смотрю... ремонтировать не могут или не хотят, мастерские какие-то ищут (((
яву купил, а ремонтировать нет?

Та, ні. "Явісти" нікуди не виїхали, краще б не лізли у двигуни,а віддавали у сервіс. Виникла проблема з черговим двигуном у плані картерів, передивився весь ОLХ і нема нормальних, без ковиряння зубилами чи непокоцаних, незалежно від ціни за три тисячі чи за три сотні, все одно щось зломане.

[Vvv]

не те уже явисты смотрю... ремонтировать не могут или не хотят, мастерские какие-то ищут (((
яву купил, а ремонтировать нет?

Та, ні. "Явісти" нікуди не виїхали, краще б не лізли у двигуни,а віддавали у сервіс. Виникла проблема з черговим двигуном у плані картерів, передивився весь ОLХ і нема нормальних, без ковиряння зубилами чи непокоцаних, незалежно від ціни за три тисячі чи за три сотні, все одно щось зломане.

Каждый , должен , заниматся своим делом , тогда , может быть , таких картеров будет поменьше

[archerix]

Лично я побоялся бы сам колоть движок, да и нет к этому бытовых условий и инструмента.

Когда как-то пытался пристроить мот на ремонт, обзвонил и обошел несколько неподалеку расположенных сервисов, везде мне заявили, что подобным антикваритом не хотят заниматься

[USS]

Каждый , должен , заниматся своим делом , тогда , может быть , таких картеров будет поменьше

Найхеровіше те, що таке рішення, не займатися не свєю справою, приймається "користувачами" коли вже все роздовбане та зломане і більше немає варіантів крім перекласти відновлення розісраного двигуна чи мота вцілому на когось іншого, бо власний дурний ентузіазм закінчився, а взяти почитати хоч книжку по ремонту чи інструкцію до мотика вважається ганебним заняттям, що не гідне для "чотких пацанів".

[assistant]

Каждый , должен , заниматся своим делом , тогда , может быть , таких картеров будет поменьше

Найхеровіше те, що таке рішення, не займатися не свєю справою, приймається "користувачами" коли вже все роздовбане та зломане і більше немає варіантів крім перекласти відновлення розісраного двигуна чи мота вцілому на когось іншого, бо власний дурний ентузіазм закінчився, а взяти почитати хоч книжку по ремонту чи інструкцію до мотика вважається ганебним заняттям, що не гідне для "чотких пацанів".

Було таке, що о 10 вечора притягував з заклиненим колінвалом, а о 7 вже на роботі за 100 км, і 60 тисяч без ремонту, тільки диски 1 раз; наче і добре.Але ж сам вважаю, що чоловік який займається професійно має зробити краще ніж той хто раз в десять років пхає руки в свій двигун.