Процедуру делал через знакомого гаишникаVov1k писав:Может тем козликам приплатить я думаю это все решит,нужно найти человека в мрео кому нужно бабло пусть в новом тех-паспорте впишут как одиночка.
Мне пояснили, что обязательно.Никола писав:А разве ездить с коляской обязательно?
Кто знает нормативку?
Насколько я понимаю, ява и иж предназначены к эксплуатации как с боковым прицепом, так и без оного.
Отцепил коляску, поставил дуги, правые поворотники, и погнал.
не ту страну назвали Гондурасомkisela писав:http://www.motodrive.com.ua/content/Sov ... sta_2.html
Получается по закону они правы...
Гондурас блин...
Я знаю, что раньше мужики покупали явы-одиночки, а у кого было желание иметь коляску(а это считалосьЧеловек писав:Как по твоему должно было быть ? Если бы у тебя была возможность сделать инструкцию для гишников, как бы ты порекомендовал действовать в случаях с коляской ?
Читал книжку трудно быть богом ? Там в конце описывается ситуция когда пришелец может сделать почти все на планете, но по факту особо ничего изменить не может т.к. если он начнет что то менять он отнимет у людей возможность развиваться.
http://lib.ru/STRUGACKIE/be_god.txt
), тот за покупкой коляски ездил чёрт знает куда (Например, есть знакомый который ездил за коляской из Крыма в Россию). В инструкции прописать не отдельно взятое транспортное средство, а вид транспортного средства предназначенного для эксплуатации, как с боковым прицепом так и без него.Человек писав:Тоесть в инструкции прописать отдельно взятое транспортное средство отдельно взятого производителя ?
Как быть с остальными мотоциклами с колясками, поставить вне закона ?
kisela писав:Если не ошибаюсь iedgars на яваолде писал что явы с колясками не продавались, а коляски были в продаже отдельно...
К какому ТС прилагается оригинальная инструкция, утверждённая печатью производителя? Тогда как вообще гаишники определяют технические узлы ТС отличающиеся от оригиналаЧеловек писав:Попробуем это наложить на существующую систему.
Как ГАИшник должен определить что ТС можно эксплуатировать без коляски ?
А) у него должен быть реестр ТС и указание может без коляски или не может.
Б) он должен иметь возможность прочитать эти нюансы в инструкции ? для этого инструкция должна быть оригинальной и утвержденной печатью производителя, на нашем языке.
Вариант Б отпадает т.к. на явы такой инструкции нет.
Вопрос, целесообразно ли тратить немалую сумму - создавать каталог по варианту А, менять програмное обеспечение гАИшное, отлаживать баги. Поддерживать каталог регулярно.
Ради того что бы можно было поставить на учет яву без коляски, стоимостью 500$ ?
Получается опять же если ставить на учет яву без коляск, эта коляска становится без доковая ?
она не сгнила, но не устраивает.kisela писав:kruzhkovn, а вариант ездить с коляской постоянно не устраивает, или она сгнила?
![:[:]|||[:]:](./images/smilies/08.gif "боянист"){kind=small}
. Не хочу пересаживаться с 2-х колёс на 3 колеса, а то так скоро и на 4-е пересяду 
Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів