юпитер 5. подсос из-под цилиндра

[jesvi]

здравствуйте господа.
такая ситуация.. нет холостого хода на юпитере, только на больших оборотах подключается второй цилиндр, нагар на свечах разный, левая - черная а правая - белая. грешу на подсос а именно под правым цилиндром т.к. заметил что там покарежилась и немного вылезла прокладка. (перед этим смотрел карбюратор и коллектор, в зажигание не лез).

думаю снимать один цилиндр (второй только попущу) да вот беда, юпитер у меня недавно, есть опыт только в ремонте днепра.
о том что нужно сначала коллектор ставить а потом затягивать знаю, и что крест- накрест тоже. может еще есть какие премудрости? подскажите буду благодарен. и с каким усилием тянуть ? на днепре я до поросячьего визга тянул и было норм. а тут совсем растерялся. думаю купить еще на всякий случай прокладки под головку (те которые алюминиевые) и буду тренироваться. что поделать

[zek009]

Прокладки все однозначно под замену , так как они одноразовые, ну и тянуть с усилием "до усрачки" тоже чревато сорваной резьбой на шпильках цилиндров, все должно быть в меру.

[MAXDZ]

Вот только интересно, есть ли в самих руководствах по ремонту этот момент затяжки, в явовском кажется нет.

[KWAKA]

Зусилля то не проблема. Ключ не у всіх є. Затягували на яві динамометром - всьо чотко. Ява сама охреніла від такого підходу.

[USS]

здравствуйте господа.
такая ситуация.. нет холостого хода на юпитере, только на больших оборотах подключается второй цилиндр, нагар на свечах разный, левая - черная а правая - белая. грешу на подсос а именно под правым цилиндром т.к. заметил что там покарежилась и немного вылезла прокладка. (перед этим смотрел карбюратор и коллектор, в зажигание не лез).

Для початку перевір правий сальник під генератором, якщо під генератором брудно то він негодиться, або неприкручена кришка сальника, під нею є прокладка дивися, щоб була ціла та не перекривала канал для мащення підшипника. Потім, звичайно треба перепакувати поршневу, замінити прокладки під циліндрами та головкою. як зніматимеш циліндри дивись щоб не натрусив сміття у кривошип. Колекторну прокладк у більшості випадків можна не міняти, подивитися на цілісність мазнути злегка герметиком і все. Зверни увагу на картер та посадочну площину циліндрів може де покоцані. Також може бути проблема з внутрішньою кришкою кривошипа та сальником, але то вже потім, якщо не допоможуть маніпуляції описані вище.

[route 66]

Эти моменты одинаковы для всех металлов? Ну, например, болт М8 8,8 в алюминиевом и чугунном блоке одинаково тянуть? Или класс прочности болта определяет и применение? Нужно тогда еще таблицу где и какой класс прочности применять.

[KWAKA]

От тут хз. Звіряв таблицю з мануалом на кавас, то приблизно сходиться. М6 в алюмінію від 8,8 до 10,8, М8 25 Нм

[jesvi]

як зніматимеш циліндри дивись щоб не натрусив сміття у кривошип

второй цилиндр обязательно снимать ? разве нельзя его просто попустить ? (чтоб коллектор можно было поставить)

[USS]

второй цилиндр обязательно снимать ? разве нельзя его просто попустить ? (чтоб коллектор можно было поставить)

Можна і попустити, але..., я б зняв, хоч заради того, щоб поглянути на те шо там робиться. До тогож встановиш однакові по товщині прокладки і під головкою заодно заміниш. Ледачий завжди двадцятьп'ять разів переробляє.

[jesvi]

второй цилиндр обязательно снимать ? разве нельзя его просто попустить ? (чтоб коллектор можно было поставить)

Можна і попустити, але..., я б зняв, хоч заради того, щоб поглянути на те шо там робиться. До тогож встановиш однакові по товщині прокладки і під головкою заодно заміниш. Ледачий завжди двадцятьп'ять разів переробляє.

точно, спасибо, буду знать теперь все эти тонкости. так и сделаю

[jesvi]

Ледачий завжди двадцятьп'ять разів переробляє.

сорри за беспокойство. еще такой вопрос. под головками не обнаружил алюминиевые прокладки. нужно ли их ставить ? (на правом цилиндре на поверхности под головкой заметил небольшой след масла, не потек а просто след )

[XedoX]

Нужно, желательно медные. В этом скорее всего и вся проблема.
Потека не будет, оно там запекается сразу!

[jesvi]

Нужно, желательно медные. В этом скорее всего и вся проблема.
Потека не будет, оно там запекается сразу!

спасибо! медные потому что мягче алюминия ?

[valerazaz]

Нет алюминиевые мягче

[MAXDZ]

твёрдость некоторых металлов (измеряется по шкале Мооса):
Алюминий - 2,75
Медь - 3,0

[archerix]

Но вроде же считается, что лучше медные прокладки?

[jesvi]

Но вроде же считается, что лучше медные прокладки?

так а чем лучше ?

[valerazaz]

Тепло проводностю у меди выше

[USS]

сорри за беспокойство. еще такой вопрос. под головками не обнаружил алюминиевые прокладки. нужно ли их ставить ?

У тебе точно двигун з юпітера 5?
Прокладки треба, алюмінійові краще, бо вжимаються ліпше за мідні.
Можна взяти прокладочки для яви 12в вони широченькі їх можна обрізавши по зовнішньому та внутрішньому діаметру і підігнати для юпітера, бо те, що продають у юпітеровських наборах часто не відповідає потрібному діаметру.

[jesvi]

У тебе точно двигун з юпітера 5?

інфа 100%

[archerix]

Вот только интересно, есть ли в самих руководствах по ремонту этот момент затяжки, в явовском кажется нет.

Я нашел в книгах по ремонту Явы - если склероз не изменяет, 22Нм затяжка головок. Раздобыл динамометрический ключ, затянул. Несколько раз проверял с тех пор, не раскручивается.

[Aleks1978]

а я прокладки під головки вирізав з фольги для запікання. працюють не гірше штатних. не течуть.

[nik_2]

а я прокладки під головки вирізав з фольги для запікання. працюють не гірше штатних. не течуть.

Скільки слоїв робив? Хоч приблизно.

[Aleks1978]

слої не рахував,але товщіна 1мм+

[route 66]

ЕМНИП у Ю-5 прокладок под головками нет и не должно быть. Об этом даже в руководстве по эксплуатации написано. Другое дело если головка гуано или цилиндр забит в привалочной плоскости