Чудеса!

[DGAFFAR]

Доброго времени суток.После зимнего простоя появилась следующая непонятка.АКБ заряжен,запускается,зарядка как положено после 1500 оборотов,когда нажимаешь на стоп мот начинает глохнуть,обороты держишь 2000 не глохнет,с реле поворотов то же самое,двиг глохнет в такт срабатывания реле поворотов.ЯВА 6в,реле родное,акумулятору меньше года!

[USS]

Присутнє падіння напруги при навантаженні на акб, перевір акб, з'днання з масою реле регулятора, мож десь щось окислилося за зиму.

[Aleks1978]

у меня вообще зарядка пропала. сколько не разгазовывал,только лампочка ярко разгорается. а должна гаснуть релюшки 3 сменил и нифига и это после зимы

[said_ua]

у меня вообще зарядка пропала. сколько не разгазовывал,только лампочка ярко разгорается. а должна гаснуть релюшки 3 сменил и нифига и это после зимы

Кроме реле еще нужно щетки проверить, диодный мост, проветь все контакты, а лучше тестером прозвонить.

[Aleks1978]

у меня вообще зарядка пропала. сколько не разгазовывал,только лампочка ярко разгорается. а должна гаснуть релюшки 3 сменил и нифига и это после зимы

Кроме реле еще нужно щетки проверить, диодный мост, проветь все контакты, а лучше тестером прозвонить.

принес друг 2 релюшки от к750,одна подошла. на 2й сильно газовать надо шоб лампочка погасла.

[DGAFFAR]

В общем кранты аккумулятору.Вольтаж есть а ампеража не хватает.Подключил паралельно два полу живых акб и все прекрасно работает,не глохнет когда работают повороты и стоп нажимаешь.Отключаю один даю такую самую нагрузку-глохнет!

[Aleks1978]

В общем кранты аккумулятору.Вольтаж есть а ампеража не хватает.Подключил паралельно два полу живых акб и все прекрасно работает,не глохнет когда работают повороты и стоп нажимаешь.Отключаю один даю такую самую нагрузку-глохнет!

внедри паралельно акб еще и конденсатор.говорят хорошая вещ,помогает прожить дольше акб и еще много плюсов. ток распиновку не сохранил.

[Slavik]

внедри паралельно акб еще и конденсатор.

А можно поподробней.

[Aleks1978]

https://www.drive2.ru/l/6117749/ тоже интересно

[DGAFFAR]

Доконает она меня,жирно очень каждый сезон новый АКБ покупать.Недавно чел предложил на скутерное 190 ватное перейти,себе установил,протестил теперь другим ставит. Возможна эксплуатация без АКБ на крайний случай.Цена вопроса 1600 грн с установкой.

[Aleks1978]

в общем не нашол я той статьи в инете . а наткнулся я на неё когда искал расклад на иж-бпв-14-10. суть заключалась в том,штобы предохранить это реле от короткого замыкания при снятии акб. так как говорят што при эл.рр в цепи всегда должен быть ток. ??? так вот,при паралельном подключении кандера и акб, когда снимаеш акб электронная релюха этого не замечает и не перегорает. вот по этому вопросу хотелось бы посовещатся с товарищами шарящими в электронике. подключайтесь к разговору камрады

[MAXDZ]

Чудес не бывает
Нет АКБ и нет проблем

[Aleks1978]

Доконает она меня,жирно очень каждый сезон новый АКБ покупать.Недавно чел предложил на скутерное 190 ватное перейти,себе установил,протестил теперь другим ставит. Возможна эксплуатация без АКБ на крайний случай.Цена вопроса 1600 грн с установкой.

тожэ такое предлагали. все под ключ. только товарищ в гуляй-поле живет даааааалековато сам 2й год на таком ездит,только акб все равно желательно. проще на минский перейти.геморно только,капризное оно на яве.

[USS]

суть заключалась в том,штобы предохранить это реле от короткого замыкания при снятии акб.

У сучасні реле-регулятори, при віробництві, вже вмонтовують захист від короткого замикання, від переплюсовки і від інших непевних дій користувачів техніки, наприклад у вінницькому ВТН Я112А усе це є. У реле радянського виробництва захисту не було при замиканні вмирали одразу. Перевірино на власному досвіді. Висновок:- не треба винаходити "колесо", а купіть цлопці, нормальне, сучасне реле.

[Aleks1978]

ще з приводу конденсатора. виявляєтьця,що ця річ (навіть маленька) в роботі може замінити акб. якщо акб накрився чі ще щось,то конденсатор його замінює для збудження генератора (якщо ємність дозволяє). ось таке пишуть в інтернеті