Нужна проверка максималки, 125-130 реальных, значит двиг в норме. Советую купить совековское зажигание и включить тяговую характеристику, с низов лучше тянуть будет. Какой пробег у мотора и какой зазор в компресионных кольцах вышел? зазор колец в норме. где то - 0.3 мм. пробег двигателя где то 50 т...

а что касается цвета свечей то дневной свет ниче не поменяет!. это и есть такой цвет свечей

MAXDZ писав:Освещение не очень и угол наклона не тот. Луше завтра на дневном свете сфотай.

В смысле 50т? На этой поршневой 50 т? Или вообще с момента выпуска?

с момента выпуска!. а так пробег поршневой 200км. и тех нету

Нужна проверка максималки, 125-130 реальных, значит двиг в норме. Советую купить совековское зажигание и включить тяговую характеристику, с низов лучше тянуть будет. Какой пробег у мотора и какой зазор в компресионных кольцах вышел? зазор колец в норме. где то - 0.3 мм. пробег двигателя где то 50 т...

ВОТ ЦВЕТ СВЕЧЕЙ МОЕЙ ЯВЫ! http://moto-jawa.com/33.jpg
С лева - левая свеча, а с права правая

Так разбери и почисть глушители что гадать! Заодно новые прокладки купи или вырежи во флейты. Должен быть коричневый (только после хорошего прогрева и пробега, когда свеча нагреется до температуры самоочистки) У меня такого цвета, надо будет на выхах еще проверить [ Изображение ] сейчас сфоткаю све...

Написал хотябы сколько моточасов откатал или км на этом моторе, зажигание с динамическим углом опережения или статическим. Карбюратор какой, все это влияет. Карб стоит заводской. Перебрал был двигатель, а именно: перепресовал коленвал поршня и кольца заменил, цилиндры не протачивал поскольку вырабо...

А В ГЛУШИТЕЛЯХ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА??? типа давится и из за этого плохо тянет

тахометра у меня нету! а по звуку когда регулирую то она обороты ели ели подумает! Просто на мото косе проще, когда не долив то при резком открытии заслонки она глохнет или при наборе максимальных оборотов а при переливки как бы троить, а на яве это практически не слышно очень сложно разобрать. а ка...

У меня по обочине при резком открытии дросселя (без сцепления) на первой и второй передачи шлифует. Первый раз как случайно попробывал даже не понял, мотор как крутнёт с 1 до 4-5 тыщ, думал сцепление буксануло, потом назад смотрю, а за мной полоса и пыль. На заднее колесо встаёт сама при открытии г...

ладно. понятно ничего полезного не дождусь! все думают что я хочу по убивать Яву! хотя это бред

Так при езде на первой с газа у меня ява на асфальте не буксует и не отрывает переднее колесо (специально на все деньги правда не откручивал). Чтобы ява на первой отрывала перед нужно или с раскачки или со сцепления. Иногда правда в поворотах когда колесо заднее попадает на пыль происходит небольшо...

Тему в свалку ! на яве учиться тягу проверять буксами :uzhos: Сначала нужно научиться на велике,потом на мопеде и Минскаче,Восходе и так далее. а чем тягу проверять??? прицепы к ней цеплять?? у меня Форд транзит так тот без особого труда на 2 гребет по асвальту, правда когда машина поварачивает!!! ...

Віталя писав:пару раз поднимал свою думаю не стоит говорить как это делать
Больше так не далаю,жалко.
belous_aleksandr-и тебе советую так не делать,ява она не для того чтоб на ней рисоваться

я не собирался рисоваться просто некоторые вещи она должна делать с легкостью без ущерба двигателя!

MAXDZ писав:Как двигатель откликается на резкое открытие дросселя? Может быть у тебя есть провалы в работе? На яве нормальная тяга начинается с 3000 тыс.об/мин.
Поставь как в роликах лысую 20 летнюю резину и у тебя все получится PROFIT

есть не большая задержка

хватит прокаливаться!! я не хочу её убивать!!! просто при разгоне на обочине дороги она при открывании заслонки должна легко гребтись

Как двигатель откликается на резкое открытие дросселя? Может быть у тебя есть провалы в работе? На яве нормальная тяга начинается с 3000 тыс.об/мин. Поставь как в роликах лысую 20 летнюю резину и у тебя все получится PROFIT :sotona: Понимаешь как тормозить так она скользит а как шлифовать не получа...

я грешу на то что она у меня давится!!. глушители уж больно старые

та да. это убийство. у моего друга муравей есть так там обьем двигателя меншый а рвет сильнее

обочина возле дороги

Это что то вроде песка. только рыхлость по средине между песком и в катанной землёй

Плохая тяга и шлифт на асфальте две больших разницы.У меня лично рука даже на своей яве некрутанет ручку газа при троганье сместа больше чем 1500т.об.зачем это делать?Тяга на моте буксами непроверяеться.Шлифт и буксы запросто делаю на своем Восходе или на чюжем моте.Кстати на видео в нети большинст...

Я яву свою сам перебрал и полностью восстановил картера. так что не надо говорить... просто я считаю что ява должна шлифовать на грампыле на легке и это не должно причинять ей вред.

???

просто видел видео ролики в интернете и там у ребят явы и цапуют и шлифуют легко а моя почемуто туговато шлифует не то что цаповать((