Понял, это про приблуду в коробке. Я мимо прошел. Мнение, -да мнение можно. Иван, а ты знаешь параметры, хотя бы средние работы ДВС Явы. Коробку эту можно купить, можно и самому изготовить -как ты написал. А сколько очков будешь дуть? Какая пропускная способность сальников, хотя бы средняя, знаешь? ...

Кто здесь?... Я что то пропустил? Какая такая приспособа? Хоть в личку киньте ссылку что ли, раз тут нельзя.

Все, понял тебя -ты ставишь на паронит. И точка.

Хорошо, поправлюсь, -плотный картон - не более 1мм. толщины. Два и пять мм толщины под цилиндры не нужно. Паронит под цилиндры, чем его не мажь, все равно прилипает. Мало того, если паронит свежий, не подсохший - то он еще и раздавливается при затяжке. Картон же плотный, после второй протяжки просто...

Да, блин ставь ты на паронит. У тебя там сервис что ли? Я написал, как лучше. Ты походу ни разу прилипший паронит от картера не отдирал? Ставь 0, 08 прокладку, из паронита, ни разу не против. Информация от меня, достаточно?

Сначала цилиндры одеваются на картер, затем ч.з. прокладку ставится фланец, подтягивается слегка, одеваются головки на цилиндры, накручиваются гайки на все шпильки, и опять же слегка подтягиваются, не до усера. Затем уже кто как, -либо сразу с переходником на карбюратор, либо без него фланец прикруч...

Прочитал три листа темы 4 раза, не вкурил как и каким образом менялась поршневая ( просто менялись поршня на новые, цилиндры точились под ремонтный поршень, целиком менялся комплект поршня -цилиндры)? Это раз. И самый важный вопрос. Не вкурил, а была, или не была эта проблема до замены поршневой, чи...

Если в процессе работы двигателя снимал клемму с батареи, то скорее всего настал в первую очередь кырдык диодному мосту, и теперь переменка прет в сеть бортовую. Могло еще из -за перенапряжения прихватить и РР.

ja350wa, это еще не все что на фото. Недавно взамен утерянной доделал таки остальную приблуду для прессовки конкретно валов Ява 638, Ява 634, Ява 350/360 и одноцилиндровых Чезетов древних -щеками валов своих по диаметру соответствующих диаметру щек Яв.

Поведение их на ходу может быть обусловлено одинаковым или не одинаковым количеством и давлением газа, закачанным в каждый амортизатор. Вся беда их в том, что предназначены они для кросса, т.е. езда по кругу, не превышающему 1 -1, 5 километра. В связи с этим осуществляется за ними постоянный контрол...

На последней фотке у него пластиковый держатель троса переднего тормоза, устанавливающийся на боковой кронштейн переднего крыла слева.

Раз держат, езди в чем проблема?

Сложность в том, что они без пружин, -и если давление газа в них пропадет, то они просядут, поэтому за ними должен быть постоянный контроль. Куда ты на таких поедешь в этом случае без подкачки? Амортизаторы давление держат?

Куда ставить то их хочешь? На Иж, или на Яву? В любом случае геометрия мотоцикла изменится из-за того что их длина больше предположим Явских, нужно будет переднюю подвеску подгонять. А потом, обслуживать их сможешь?

Да не за что, без этой основной детали вал к сожалению никак не собрать правильно. Все остальное будет извращением, и желательно чтобы внутренний диаметр этой трубы был таков чтобы вал заходил в нее вплотную щеками по диаметру, не в ноль естественно, но чем плотнее, тем лучше -этим самым еще вдобаво...

Не прошло и суток, -фото готово. Можно посмотреть и оснастку и части процесса, все к сожалению снять не сумел, почему то сдохли батареи у фотика, да в общем то и фотограф я никакой. Но если вопросы есть, как смогу отвечу, но не как инженер. Смотрим от здесь и до конца: http://photo.qip.ru/users/skin...

Теперь ясно, я предполагал что ты пользуешься прессом с эл. приводом. Как я и выше написал, пользуюсь действительно промышленным прессом с эл.приводом давлением 40тонн, поэтому без приспособы никак, иначе на раз можно передавить им детали. Что то смотрел я на такой же домкратного типа 15- ти тонник ...

:niasilil: Да там как бы и осиливать нечего, в моем последнем вопросе. Но поясню. Если прессовать скачками, без приспособы -чтобы глядеть, за прессовалась деталь в деталь, особенно гидравлическим прессом -то при очередном надавливании пресса и малейшем сбое оправки щека вала начинает играть, и прес...

Новогоднюю шутку юмора понял, Олег. Но право, -ради этого не стоило столько букв печатать. И все же,... возможно в последний раз повторюсь с вопросом: 1 -отношение к польско -китайским комплектам я понял. Но ведь и Чешские комплекты попадаются прослабленные под старые Чехословацкие не прессованные щ...

При пере прессовке нескольких старых валов моделей 559, 350/360, 634 новыми (ново дельными, Чехия) комплектами сложилось впечатление что технология изготовления их, да и сами комплекты несколько отличаются от оригинала натягом, размером для прессовки в более старые детали, т.е. более прослаблены. Р...

Я на изображенном своем Польском комплекте ,купленном в Зените в Москве от катал уж наверно 20т. км. на 638 -ой, пока вопросов нет, люфты при разборке конечно появились, но не критичные. Олег, ответь мне на вопрос вот в этой теме http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=7&t=192&start=175 м...

Вот и я о том.

Ребят, не ведитесь никогда на красвое, и не верьте тому что написано, из меня и из себя барана не делайте, фото не даром со штрих кодом сделано -пробейте.
Но качество комплекта хорошее, надфиль не берет. Оттого и купил.

У мну есть вот такой набор - Чехия:

Чем отличается от продаваемого, не знаю.

Дак диалога вроде не было никакого еще. Была просьба, и был задан вопрос. А так, без проблем, только мои железки находятся в сервисе где занимаюсь переборкой валов, они не 5, и даже не 15 кг. весят -а много больше и таскать их с собой невозможно, в отличие от рабочего места Олега. Как только в очере...