Доброго времени суток! Зовут меня Витя, живу во Франковске. Два года назад купил себе ИЖ ПС за 1000 баксов. За два года поменял на нем все детали кроме рамы, маятника, перьев, стаканов и траверс вилки, ступиц колес бака и бардачков
Тогда он выглядил так:



Неродные детали были заменены на оригинальные. Подетально расписывать не буду, так как не хватит нервов и времени)))
Сейчас он выглядит так:





После покупки установил БСЗ на базе датчика Холла от ВАЗа, спаял ФУОЗ по схеме Сарумана с Оппозит.ру. Пока нареканий не было.
Этой зимой полностью его разобрал (до винтика). Заменил картера, крышки двигателя, головку от ИЖ ПС 74 года, переднее крыло 74 года, заднее крыло, колеса наново спицевал.

Сидение обтянуто кожей пропитанной гидрофобными жирами, не вбирает в себя воду вообще.
Колеса обул в Брижстоун Battlax BT45, BT54. Достал и установил оригинальный новый спидометр от Паннонии Т5, которым оснащался ИЖ ПС.
Искал долгое время оригинальный поршень, в конце-концов нашел, номинального размера. А вот цилиндра нет) Поиски ничего не дали. Заказал поршень от ЧЗ-514, переделал цилиндр под него. Под 5м продувочным каналом сделал бустерный канал для охлаждения днища поршня и смазки ВГШ при продувке.






Еще планирую установить новый карбюратор Keihin PJ36;
Бюджет всего что я с ним делал приблизительно равен его стоимости, тоесть килобаксу...))
Ну вот, пока все... Пишите, спрашивайте, критикуйте

Буду первым критиком
Просто
Приятно видеть такое отношение к технике...И не важно к Яве или Ижу...(моё личное мнение)
5+

Спасибо! Стараюсь...)))

Да, очень приятно видеть человека, столь бережно относящегося к технике. Мотоцикл супер! Так держать!

Вітаємо на форумі!
Добра робота!!!
Та мені чомусь більше подобається коли крила хромовані, але так теж має СУПЕР вигляд!

Одне прохання: подивись, будь ласка, на старий поршень і скажи в яку сторону дивляться замки кілець, вперед чи назад? Дякую!

Дякую за вітання:) Крила були куплені в "фарбі". Прийшлось так робити...
Я дивитись не буду, так скажу...) До випуску дивляться, а на ЧЗовському до впуску.

Дякую! Значить в нас "лівий" поршень!

Бачу в тебе рускі перемикачі, можу подарувати тобі від "Японки". Вони, правда, трошки розукомплектовані, але для тебе це не повинно бути проблемою. В лівому відломана кнопка "ближній - дальній" і не оригінальна "флеш". А в правому немає перемикача "on - off", мабуть згорів, бо я вже з цим зустрічався.

І ще одно. Можеш цю фотку кинути в більшому розмірі, бо хочеться детальніше роздивитись! Кидай сюди, а нам кинь лінк.

Отлчиный ПС! Всегда мне нравились! А Тут еще и почти в оригинале!
ЗЫ. А повороты есть?
ЗЫЫ. А какой крейсер и максималка (и на чем замеряли)?

liach, дякую! Було би круто!!!
Ось в більшому розширенні)
Dimka,
Повороты уже есть... Родные маленькие хромированные, но только задние. На перед еще не нашел...
Крейсер был 110, максималку не замерял, незачем... И так понятно что за 130.
А измеряли сбоку едущим Ниссаном.

Просто ШИК!!!!!!!

izh_PS писав:Ось в більшому розширенні)

ДАААА! риботи зроблено не мало!

Дякую, дуже приємно)

Придраться даже не к чему))

Класс! Люблю когда всё чисто, нигде не сопливит, не срёт, не течёт - всё герметично. Это большого труда стОит.

Молодец Витёк, что зарегался)))
ПС у тебя шикарный!!! вызывает восхищение=)

Спасибо ребята!!! Течь не течет, а карбюратор надо новый... Только пока что ничего не нашел.

Чем не устраевает нынешний??

Всем... На низах беднит, потом норма, на верхах богатит.... С перебоями работает мотоцикл..

Я колись ставив від кросового ЧеЗета 250-ки, і він навіть не погано працював.

А розхід палива під 6-7л/100км ?))) Йіков не то... Треба Мікуні або Кейхін... з дифузором 34-36мм. Як раз з розрахунку що 400сс...

А розхід я не міряв, але мотоцикл їхав тільки на задньому колесі.

Так-так...)))) З тим дуплом він пре файно... Але в дальняк від заправки до заправки не дуже хочеться їздити... То ж не Ямаха В-макс))))

Найшов Мікуні рідний... НА слідуючому тижні поставлю нову 400сс поршневу і його разом з тим... Подивимось шо то буде!

Обов'язково зніми на відео, щоб ще ми подивились!