Доброго времени суток. Нужны амортизаторы на 638ю. Какие посоветуете и где искать в Киеве? Заранее спасибо за ответы.

А какой бюджет?

Оригинальные с длинной пружиной у Мирона стоят 70 долл. (560 грн).

Если взять самый простой YSS то будет около 1300 грн. (http://beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=416)
Таблица здесь http://www.yss-europe.eu/categorysearch ... del_id=166
Нам подходят от ямаха XJR 400.

ребят а кто-нибудь покупал у этого Мирона аморты от дорожного ЧЗ? Какое качество?

Он занимается оригиналдьными явовскими запчастями.
Я у него постоянно покупаю. Нареканий нет.

Крекер, ты еще тут глянь: http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=19&t=7

Ребят кто из Киева поможет с приобретением амортизаторов у этого Мирона и доставкой?

хто такий Мирон? я з ним зв'язаться?

097-355-02-40 Владимир. (только Мироном его НЕ НАЗЫВАЙ) )
Живёт и продаёт около Кардач. Торгует запчастями для явы. Чешскими.

о,дякую,чув багато про такого дядку)) і як у нього ціни?

кому как. ну, как для чешских запчастей, то нормальные

Что за аммортизаторы такие интересные? кто-то знает?

и здесь такие же.

А здесь обычные "Чезетовские".
Фотки взяты с сайта российского диллера.

у мене такі як на останньому фото, а ті попередні я думаю не сильно відрізняються від них

Апнем

И у меня возникла нужда в сабже. Аморты, похоже, умерли - толком не работают, а у одного вообще ось погнулась. Видимо, пора менять. В принципе нет непреодолимого желания покупать именно оригинал, но как определить, что подходит? Кроме длины 32 см какие еще есть критерии?

Советовали мне пойти купить ижевские - мол, они жестче, а главное намного дешевле родных. Есть смысл?

скажу одно,- такие как у меня сейчас стоят


брать не рекомендую!
два сезона,- и они пустые.

Купил пока китайскую копию родных за 200 грн Насчет оригинала жаба задушила - видел такие, как на 640, но втрое дороже

Можэш и с ижака.я недавно приобрел старуховские на запы.китайские,это как рулетка,у нас других нет вот и ездим на них.говорят ничё так.

С ижака видел, 150 грн кажется. Симпатичные. Продавец отсоветовал - сказал, что вот эта вот китаекопия получше ижевских будет. По его утверждениям, сезона по три должны прожить. Фиг его знает, они на ощупь изрядно тяжелые, может, на металле не сэкономили

Кстате, а масло в амортах уже есть или надо заливать самому?

Масло?разбери проверь.иж-как щяс не знаю,а ссср=почти вечные.я год назад купил634ю=аморты были мертвые.промыл стали лучше но деревянные,пришлось шаманить.щя пц мягкие,правда маселко выкидает малость.залил веретёнку 50гр.

Когда-то были ижевские... а теперь низкопробный китай

Народ, а кто может подсказать по поводу замены? Вчера глянул - вроде замена заключается просто в откручивании и закручивании двух болтов и двух гаек, правильно? Только не понравилось, что места там мало, обычным ключом в верхнему болту вроде и не подлезть. Головок нету:( Если открутить задние дуги, поможет? А то если нет, неохота зря заводиться.

Поможет конечно, я вообще не сразу понял что тебе там мешает пока про задние дуги не вспомнил Снимай их и меняй аморты свои. Я откручиваю верхний болт обычно изнутри, со стороны гайки

Все оказалось не так страшно - на замену ушло буквально 15 минут, ничего не снимал. Просто по дороге купил трубчатый ключ и им все открутилось. Только теперь при ближайшем рассмотрении понял, какая классная у меня была амортизация - один аморт тек так, что был похож на автосмазчик рамы, второй был вообще кривой, но не тек - наверное, оттуда все вытекло еще до меня

З.Ы. А болты/гайки надо завинчивать от души или они должны прокручиваться?

З.З.Ы. Порадовали болты - по мануалу М12, по стандарту вроде ключ надо на 18. На практике оказалось, что нужен на 19 - хорошо, что трубку дали 18/19

М12,1-25 диаметр болта и шаг резьбы,а шляпка отдельный разговор.по идее свободно,на практике невыходит=затягуй.