• JAWA, новинки, новости с завода

Судя по всему это он

Фик знает чего тут симпатичного: кроме кафешного руля, приподнятого хвоста, порезаного крыла и канонического сиденья тапком я никаких существенных отличий не заметил. Это все наши колхоз-тюнингеры еще в 80х прошли

А в целом, в рамках стиля как бы

Если бы еще оно ехало....

слабый кафешник. Уровень работ 15-летнего подростка.

Колхозо тюнинг))

Ну, я не говорю что он сильно симпатичен

То на чем останавливался взгляд(если целиком брать явскую экспозицию), так скажем. Если строго судить то руль родной перевернутый немного спорное решение как по мне, немного горб сидушки я б сдвинул дальше назад, есть над чем поработать, имхо, но в целом идея мне понравилась, в целом, имхо, удачно.

Антипионер писав:слабый кафешник. Уровень работ 15-летнего подростка.

- Двигатель покрашен, имхо, хорошо, суппорт тормозной, аналогично, покрашен хорошо(руль тоже, но меня смущает сама идея взять за основу родной руль, может это принципиально было для автора, хз) седушка обтянута хорошо, эт я вам говорю как человек видивший его вблизи, не идеально, не спорю, но и подростками 15-ти летнеми там и не пахнет. Сделано простенько, но насчет подросткового творчества вы господа горячитесь, нормальный мот.

А руль стандартный, только перевернули

Бородач с бейджиком, это не Антон - админ-модер яваклуба?

Бородач да, владелец Яваклуба(насколько я знаю, а не просто админ), остальные Явы на выставке кроме Спортарда 660, естественно, (640 переделанные в 638, смотрите по ссылке там же фотки)- его рук дело, ну, я темку делал но ее снесли(делал, кстати, именно для этого форума, не важно) и там он как раз на фото в Пламене, он там теперь работает, то есть на выставке он лицо официальное типа, ну и автор нескольких Яв, но кафешник делал кто то еще, я его не знаю.

CG модели смотрятся лучше, чем исполнение в живую.

Двухтактные новые модели считаю лучше оставить для спорта и экстрима, а для гражданки только 4Т или электро.

Dubstep писав:Шпионские фото Явы 1000
[ Изображение ]
[ Изображение ]
[ Изображение ]
[ Изображение ]
Ах да, взято отсюда

Блио,- Оно таки не муляж, Его много, и Его, вроде как, называют "Mongol" ...

И, вероятно, скоро онЕ зохватят увесь мир... Зображення

Никòла писав:Его много

Если их будет много(по настоящему много, чего то типа нынешнего европейского серийного, уж о тиражах бананов- старух мечтать не приходится).... куплю уродца, якорь мне в жопу и канат в придачу

Якесь воно не понятне, якоби модерн образ старухи, з рубаними формами 638 та рамою на подобi дукатi. Одним словом новий викидиш. Краще злiпили б якись неокласик, щось на подобi сiбiшки, мож I народ би потягнувся.

И, вероятно, скоро онЕ зохватят увесь мир...

Не думаю, что с ценой аж в 10тыс. евро онЕ зохватят увесь мир...

Есть и более именитые производители, имена которых воскресили спустя десятилетия забвения. На одном имени не выедешь, содержание должно соответствовать, без серьезных инвестиций в R&D не обойтись, хотя бы шасси свое делать и облицовку, а остальные существующие узлы и агрегаты можно скомпоновать.

Интересно нахрена они раму явовскую попиляли на заднем плане

А на переднем эту желтовато-грязную канистру

Я боюсь это очередной блеф, мертворожденная хрень, повод для инвестиций типа(которые освоили уже) и очередного банкотства с целью поиска нового хозяина и все опять по кругу

, уж больно чем то все напоминает... по типу а нам это все на х не надо, вот вам снимки непонятно кем сделанные(с понтом секретные, но на самом деле просто на фотосессию денег уже не осталось

прожрали капиталы), ананируйте

Пойду попробую нажрусь.... (жаль что не пью) горько осознавать весь этот обман, горя от ума

Пойду винца долбану с женщинами

В Индии тоже любят Яву http://www.livemint.com/Multimedia/TaLl ... -Jawa.html

Свежак из Бразилии,- Jawa Café Racer 350.
Пока чехи марафетят фасад завода, Джонни Паг и его амигос пилят кафэ-чопперы!

Совпадение, не думаю... От явы одна наклейка

Зображення

Ну это-то очевидно.
Но основной смысл, что пока одни раскачиваются пару десятков лет, другие за 5 сделали уже несколько вариантов дизайна с относительно практичным движком.

Компания Mahindra купила бренды Jawa и BSA с целью их продвижения в Азии

Индийский производитель автомобилей и мотоциклов Mahindra, который уже владеет 51 процентом акций «Peugeot Motorcycles», приобрел акции бренда «Classic Legends», через который были куплены права на бренд «BSA Motorcycles» стоимостью 4.13 миллионов долларов. Индийская компания, кроме того, подписала лицензионное соглашение с Ява, чтобы производить и продавать мотоциклы чешского бренда в Азии.

«Купив Classic Legends, компания M&M хочет создать комплексную компанию и работать с интересными, соответствующими партнерами, выходить на ранее неиспользуемые рынки, используя бренды типа Jawa и BSA», — говорится в пресс-релизе Mahindra.

Мотоциклы Jawa продавались в Индии с 1950-х до конца 1990-х, в то время как бренд BSA впервые появится на индийском рынке. В данный момент завод Jawa производит несколько древних моделей, а вот BSA — мертвый бренд с большой историей. В компании Mahindra собираются не только разработать новые модели Jawa и BSA, но также создать целый культ, образ жизни.

Компания Mahindra, которая оценивается в 17.8 миллиардов долларов, имеет огромные финансовые ресурсы, которых более чем достаточно, чтобы возродить бренды Jawa и BSA. Главный офис располагается в Мумбаи, Индия. Первые новые модели обещают к 2018 году.

26 октября 2016