Не так давно став власником яви 638, став її відновлювати, по двигуну тільки замінив щеплення і вали переключення передач. І ось недавно виїхав і по привичці крутанув її до 5000, при спробі переключити передачу лапка просто йде в верх і не переключає передачу, якщо ще більше підняти то входить в режим кікстартера. Підкажіть в чому причина, будь ласка.

Якщо передачі проскакують, то КПП не відрегульована зовсім.
А якщо ричаг переходить в режим кік-стартера, то або сильна вироботка в зачепленні вала ричага з поводковим валом, або при невеликій вироботці вищеназваних деталей кришку зчеплення поставили просто на гермет без прокладки чи з дуже тонкою прокладкою.
Там мала площа зацепу і якщо прокладку забрати, вали зачіплюються десь 1-2 мм, то при зношених деталях таке буває.

Dr_Hammer писав: ↑15 жовтня 2023, 20:53 Якщо передачі проскакують, то КПП не відрегульована зовсім.
А якщо ричаг переходить в режим кік-стартера, то або сильна вироботка в зачепленні вала ричага з поводковим валом, або при невеликій вироботці вищеназваних деталей кришку зчеплення поставили просто на гермет без прокладки чи з дуже тонкою прокладкою.
Там мала площа зацепу і якщо прокладку забрати, вали зачіплюються десь 1-2 мм, то при зношених деталях таке буває.

З причинами такої роботи перемикання передач повністю з тобою погоджуюсь.
Але катигорично з тобою не погоджуюсь з приводу рішення проблеми, якщо вироботка мінімальна!!!
У цьому випадку потрібно навпаки ставити товсту прокладку!!!
За рахунок неї вал кіка і одночас перемикання в положенні перемикання передач буде більше заходити в паз рогатого валу ( як правильно він називається не знаю).
В мене таке колись було і теж коли двигун добряче розкручував.
Поставив товсту прокладку на герметик і спокійно до катався поки не придбав новий рогатий вал і вал кіка, перемикання. Міняв одразу в парі, бо незначна вироботка була на обох, та і лізти ще раз в мотор не по фен-шую.

kozyr писав: ↑18 жовтня 2023, 12:42У цьому випадку потрібно навпаки ставити товсту прокладку!!!

Якщо уважніше почитати мою писанину, то можна зрозуміти, що саме це я і мав на увазі!
Тонка прокладка чи її немає (кришка на герметі) - то зачеплення меншає.

Пс: давно вже практикую проточку упорного бурта вала кікстартера на 1-1,5 мм (той шо в кришку зчеплення впирається). Тоді, ще й з прокладкою, буде повне зачеплення і великий ресурс з'єднання.

А якщо ричаг переходить в режим кік-стартера, то або сильна вироботка в зачепленні вала ричага з поводковим валом, або при невеликій вироботці вищеназваних деталей кришку зчеплення поставили просто на гермет без прокладки чи з дуже тонкою прокладкою.


Про товсту прокладку тут мови не має!!!
А я недогледів одну літеру в слові поставили і прочитав як поставити!!!
І смисл речення одразу змінився!!!

Треба міняти окуляри!!!

Тонка прокладка чи її немає (кришка на герметі) - то зачеплення меншає.


А ось тут я тебе зрозумів і повністю з тобою погоджуюсь!!!