Не хотілось би називати це вітчизняною технікою, скоріше копії того що вивезли "совєти" з Германії.
Історія така - відвідуючи один з населених пунктів, розташованих поблизу, - з метою заготівлі твердого палива у вигляді деревини твердих порід, мною, в наслідок спілкування з місцевим жителем, в його гаражі, було виявлено цього "ровера"
Якого , після недовгого торгу, і було придбано. Не скажу що я великий фанат білоруського мотопрому, але маркування на двигуні!! М1М - майже прямий нащадок DKW (навряд що геніальніє совєцькіє інжєнєри встигли там щось покращити), а ще на такому моторі я вперше проїхався на двох колесах, - тому було вирішено рятувати, (хай буде ще конячка в конюшні)
Двигун, за словами господаря живий (але то таке), паперів на жаль, немає, комплектність видно на фото. Маю прохання до рокерів: - може хто має, або знає де взяти запчастини до цієї моделі - обізвіться, а ще цікавить сучасна гума в розмірі 2,25х19

Вітаю! Оце роботи собі додав
Що за віконця на циліндрі? Особливості виробництва?

А що саме треба?
Не так давно продав такого мотора в розборі, якийсь дріб'язок десь залишився, сектор кіка з храповиком корзини точно є, зірка колінвала, хз, може ще щось є. Там доречі дещо підходить з К-175.

ось розберу тоді скажу, так неначе все, але.. ось обід фари би купив бо тут геть кінчений ( к 175 знаю був колись такий, але мабуть ще рідкісніший, є в Охтирці М103 живий, думаю може на нього перекинутися, мотор той же, але ж лопух і все таке..)

KWAKA писав: 25 листопада 2022, 08:20 Вітаю! Оце роботи собі додав
Що за віконця на циліндрі? Особливості виробництва?

ну так то ж вікна продувки, те що і на Іжах залишилось, мабуть чисто німецька фіча)

Класс !!!
Двигун як маленький аналог ІЖ49. Мабуть так і є

oleksa писав: 10 січня 2023, 19:44 Класс !!!
Двигун як маленький аналог ІЖ49. Мабуть так і є

Ну він же також нащадок DKW, тільки 125

Був у мене такий, мій перший мот, у сусіда виміняв на свій мопед "Карпати". Був не на ходу, зі слів сусіда не заводився, поміняв свічку і завівся)).
Правда без регістрації і без номера, мені було лише 14 років, но був деякий досвід на мопеді. Одного разу міліція догнала, забрали на штрафстоянку, батько поїхав до них, забрав. А вони йому сказали, що тепер нехай малий стягує тільки гарбузи на городі)))
Класний мот, легкий, гучний, на все життя запомнився.
Потім була нова Jawa, здається 634, скільки я уламував батька щоб дозволив купити, вона тоді була 900 рублів, половину заробив влітку, довго збирав копійка до копійки.
Мама допомогла, батько добавив і купили перед новим роком 1974 р.
Ностальгія....
Зараз реставрую Pannonia T5, 1975 р.

о, досить романтично, є тут поціновувачі "панасів" (як на мене заважка 250 ка, але виглядає прикольно) Дмитро мабуть знає більше

Александр77 писав: 04 березня 2023, 19:34 о, досить романтично, є тут поціновувачі "панасів" (як на мене заважка 250 ка, але виглядає прикольно) Дмитро мабуть знає більше

Було би цікаво почути Дмитра про Паннонію)
Але насправді не так багато тут тих поціновувачів цієї марки.
Незаслужено забута, на жаль. Та і інформації про неї тут майже нема.
Запчастини шукаю по всій Україні, і ціни космос...
Якщо у кого валяється щось із з/ч, то готовий розглянути, звісно за адекватні гроші.

маю ключ запалення, але дорого

ось зайшов на форум, раніш чомусь не відкривався, вирішив закрити тему з м 104, мот робочий хоча й не без проблем, та все ж робочий , німці херні не робили, поки кацапи туди не лазили все працювало.
приємно коли підходять старі люди - розглядають, цікавляться
Ще в процесі ремонту з`ясувалось що в номері двигуна 6 шісток, машина 66 року, номер рами 66555.. колекційний екземпляр для поціновувачів потойбіччя

Нема спокою цьому майстру)

Александр77 писав: 14 липня 2024, 18:37https://youtu.be/EBrWfml-Qmc

Але ж прикольний апарат!))