Добрый вечер. Выкупил себе карпаты у дедушки за 3000р. Не заводятся, решили не разбирать тк опыта не много. Настроили карбюратор, но все равно не заводится. Подскажите причину, мы пытались и лапой и с толкача. У нас не вспыхивает в поршне бензин как не пробовали.

Проверить, есть ли искра и попадает ли бензин в цилиндр - если все в порядке с этим, думать дальше.

Может, забит воздушный фильтр или глушитель. Или совсем сбито зажигание.

опережение 2.5мм дл вмт. прозвонить генератор и катушку. проверить проводку.
поставить мотор от альфы.

Aleks1978 писав: 14 червня 2020, 05:56 опережение 2.5мм дл вмт. прозвонить генератор и катушку. проверить проводку.
поставить мотор от альфы.

...убедиться, что Ява лучше, найти дедушку с явой, купить и начать восстанавливать создав попутно тему своего проекта.

Ты помоги человеку карпач завести , при чем тут ява?

Сними генератор и проверь правый сальник.Может от старости пересохнуть.У меня был такой казус. Отдыхали с кентом,потребовалась дозаправка.Пешком неохота,взял дырчик.Туда доехал,а обратно не заводится,как обрезало.Два км пришлось котить.Пивко осушил по дороге,зачем лишняя нагрузка. На другой день проверил всё,искра вовремя, карбюратор в норме,а не заводится,даже,когда топливо под свечу.Снял генератор,а там сальник выпрыгнул из гнезда.Он там никак не фиксируется.Заменил на новый и завёл с пол тыка.Почему туда полез,похожее было на яве: калила в правый цилиндр,бракованный сальник.

Спасибо всем! Сегодня буду пробовать, а так искра есть , бенз попадает.

BarDak33 писав: 14 червня 2020, 07:39 Ты помоги человеку карпач завести , при чем тут ява?

Никогда не стремился в молодости обзавестись этим транспортом, как и верховной и т.п. Так как часто его можно бегом обогнать, не понимал я этого кайфа.

Это понятно , но когда у тебя поломается ява ты ж не хочешь услышать в ответ: купи японца

BarDak33 писав: 14 червня 2020, 13:14 Это понятно , но когда у тебя поломается ява ты ж не хочешь услышать в ответ: купи японца

Хорош развозить гомно пожиже... Я просто иносказательно выразился, чтоб человек проект на сайте начал, всем же интереснее будет. Только и всего, без всяких злых и вредных умыслов. Умник.

Умничать не собирался ,просто хотел донести что твое сообщение не актуально

Если уточнить проблему карбюратор вроде как настроили, генератор работает, искра есть, вроде ничего не вылетает, компрессия тоже есть и не понимаю в чем может быть проблема, а и глушитель воздух пропускает.

Мне кажется все дело в зажигании

Motorrr писав: 14 червня 2020, 18:06 Если уточнить проблему карбюратор вроде как настроили, генератор работает, искра есть, вроде ничего не вылетает, компрессия тоже есть и не понимаю в чем может быть проблема, а и глушитель воздух пропускает.

Вопрос, а как ты смог настроить карб незапустив двигатель.
Искра есть это уже хорошо!!! А за сколько мм. до ВМТ она происходит?
Ты пробывал не включая зажигания при полном карбе топлива раз 7-10 крутануть киком а потом выкрутить свечю. Если свечя мокрая это одно, а если сухая то ищи подсос воздуха!!!
Сальники, прокладка между головкой и цилиндром, прокладка между цилиндром и картером, прокладка между карбом и цилиндром!!!
Да, попробуй для начяла выкрутить свечю и со шприца налей в цилиндр ~ один кубик бенза и попробуй завести, если хоть чучуть схватит, то точно есть подсос воздуха!

kozyr писав: 14 червня 2020, 20:00

Motorrr писав: 14 червня 2020, 18:06 Если уточнить проблему карбюратор вроде как настроили, генератор работает, искра есть, вроде ничего не вылетает, компрессия тоже есть и не понимаю в чем может быть проблема, а и глушитель воздух пропускает.

Вопрос, а как ты смог настроить карб незапустив двигатель.
Искра есть это уже хорошо!!! А за сколько мм. до ВМТ она происходит?
Ты пробывал не включая зажигания при полном карбе топлива раз 7-10 крутануть киком а потом выкрутить свечю. Если свечя мокрая это одно, а если сухая то ищи подсос воздуха!!!
Сальники, прокладка между головкой и цилиндром, прокладка между цилиндром и картером, прокладка между карбом и цилиндром!!!
Да, попробуй для начяла выкрутить свечю и со шприца налей в цилиндр ~ один кубик бенза и попробуй завести, если хоть чучуть схватит, то точно есть подсос воздуха!

Постарался настроить поплавок, чтобы свечу не заливало. А так завтра покупаю новые прокладки и сальники и буду полностью их менять. А на счет ВМТ я не разбираюсь, не ругайте, расскажите по подробнее.

Так тормозни с покупкой чего либо!
В 13 лет отец мне купил раму от Карпат и двигатель S - 62. И сказал сначала будет теория, а потом я сам под его присмотром соберу мопед и буду с ним как говорится на одной волне.
Итак, для начяла я хочю узнать модель двигателя ( что написано на левой крышке), твой уровень знаний о принципе работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания (ДВС)! Залезь в интернет и найди ответы на вопросы:
1. Принцип работы ДВС?
2. Какая система зажигания установлена на твоём двигателе (система с кулачковым или с електронным зажиганием) , и как правильно выставлять зажигание?
Сделай фото двигателя (левую кришку и правую сторону, чтобы было видно геныч!

И не переживай, главное чтобы ты просто понимал, что зачем и куда!

леня,карпати всі йшли з електронним запалюванням. на скільки я пам'ятаю.

Ты фото бачів, я ні!

Своя яву я заводив с помощю "бистрого старта" - використовується для заводки дизелів але можна і для бензинових двс в холодну пору , працює на сжатії , пшикаєш у воздухан і все

Звісно краще всього заводити техніку без нього

Я специальную приспособу сделал - колбочка от шприца с куском трубочки от капельницы Колбочку под краник, конец шланга в свечное отверстие. Если перед открытием краника пережать трубочку у колбы, можно отмерить, сколько кубиков лить.