Добрый день! При замене сальников и гофр вилка ява 638 решил сделать дренаж воздуха для гофр. У меня в нижней части траверсы в месте крепления демпфера для мотоцикла с коляской установлен тройник на кронштейне (фото прилагаю) с отводом. Вопрос это самопальное изделие или же заводское, ранее на мотоцикле таких устройств не встречал (мотоцикл ява 638-5-00). Отводы с гофр сделал при помощи слепой заклепки извлек стержень и подобрал по диаметру, а заднюю часть немного подогнал на наждаке, получилось не плохо.

У меня 638-5-00, покупалась новой, дренаж гофр был, но реализован он был без тройника. Просто два штуцера в верхней части гофр и от них две резиновые трубочки, заходящие снизу в рулевую колонку. То что на фото, уже чье то усовершенствование

Возможно, но выглядит он внушительно как заводской. А как правильно нужно соединить две гофры между собой через трубку и спрятать трубку в рулевую колонку, фактически просто перемычка получается. Или же просто от каждой гофры в рулевую колонку индивидуально провести две трубки без соединения.

IgorAch писав: ↑16 вересня 2019, 16:37 Или же просто от каждой гофры в рулевую колонку индивидуально провести две трубки без соединения.

Вот по заводу так и было. Некоторый смысл в тройнике есть, так как ничем не закрепленные трубки могут выпадать из рулевой колонки.

Вот и я думаю как зафиксировать трубки так что бы не выпадали из колонки.

Довгі не випадають

у меня 638 с коляской нет там в демфере такого это чья то рацуха, трубки просто болтались за фарой