Доброго времени суток форумчане,наверное пришло то самое время поделиться с вами и выставить на всеобщее обозрение(а также обсуждение) свой пепелац.Немного пред истории:началось всё в далёком 2002-м,когда собственно и был приобретён данный мот,притянули его на шнурке,потом с отцом довели до рабочего состояния,потом катался,получал я радость а она уход.
Но так длилось недолго,я понимал что Ява в стоке это совсем не по пацански,надо бы трубы подзадрать,крылья порезать,пластмассы добавить,цацок навещать ... ну и всё это в серебристый металлик залить(да серебра надо побольше-шоб блястело).И понеслась
Жаль старых фото не сохранилось чтобы передать весь тот лоск и стиль.

Переделал,катал,крутости было не занимать.Но так было не долго
Не доследил за уровнем масла в КПП,итог спалил вилочки,но это не беда,купил новые,только вот незадача опыта и знаний было маловато и напайки от старых вилочек на шестернях спалили и свежие
Потом учёба,армия,работа...приезжал домой не так часто и заниматься ею особо было некогда,плюс к тому же видение того как должна выглядеть Ява постепенно менялось и склонялось больше к классике.
Но нужные запчасти по чуть стягивались.
Вид в то время всё это имело вот такой.

Потом семья,работа,малыш...Круговорот жизни.
К яве заглядывал только в хорошем настроении и с желанием,постепенно она приобретала тот вид который был в моей головешке,вид этот не раз менялся добавляя трату времени на выкраивание кровных и поиск нужных деталюх(и тут не могу не выразить слова благодарности рокерам,которые помогали в этом вопросе).Фото сборочного процеса так же немного

Всего не расказать,но в данный момент она выглядит вот так,сразу оговорюсь вариант не финальный и ещё есть что делать-доделать.
Хотелось бы услышать ваше мнение,советы подсказки,критику,вопросы...

Давно тут такого не було.

Вилку від 638 не хочеш?

у меня тоже такая, вишнёвая, только с рулём нормальным и сдвоенными явовскими сигналами. Это же у тебя, я так понял, 6в и контактное?

Выглядит неплохо! Задняя резина по щитку не трёт?

Geser писав: 28 липня 2019, 16:53 Давно тут такого не було.

Вилку від 638 не хочеш?

Спасибо
Да вроде эта со своей задачей справляется пока,хочу накататься.

Odessa UA писав: 28 липня 2019, 17:58 у меня тоже такая, вишнёвая, только с рулём нормальным и сдвоенными явовскими сигналами. Это же у тебя, я так понял, 6в и контактное?

Насчёт сигнала в дальнейшем скорее всего поставлю родной,у этого мне тон нравится,а так он инородного смотрится.

валико писав: 28 липня 2019, 18:06 Выглядит неплохо! Задняя резина по щитку не трёт?

Спасибо,как показала сегодняшняя поездка 2+ человека,трёт только об колпачковые гайки внутри, нужно будет развернуть,а так всё норм.

Зажигание 12в,акум Varta,бсз на борту.

busa писав: 28 липня 2019, 18:36

валико писав: 28 липня 2019, 18:06 Выглядит неплохо! Задняя резина по щитку не трёт?

Спасибо,как показала сегодняшняя поездка 2+ человека,трёт только об колпачковые гайки внутри, нужно будет развернуть,а так всё норм.

Это же чезовские задние. Тоже чезовские поставил, они мягче и приятнее на ходу. Для одного по крайней мере. Для двоих совсем чуток мягковаты. Но у меня наварено 40мм на низ аморта, за счёт этого колесо никуда не затирает. Бывает только редко, когда вдвоём и на хорошую колдобину, аморт до отбойника добивает, но то редко. Я чезовские когда менял, купил полностью убитые, но мне главное нужны были пружины и корпуса. Поменял в них штока, брал с автомобильных амортов заднего багажника, ну длинные такие. Кстати, если будете переделывать, китайские дешёвые не берите, у них штока мягкие, сверху хромированный слой на 0,05мм, а внутри пластилин. Я взял не помню уже чей, но оригинальные. Еле на них резьбу нарезал под верхнюю опорную чашку пружины - М10Х1. Как оказалось они не только термообработаны-улучшены, а ещё и азотированы, пардон, цементированы, на полтора мм на сторону. Хорошие штока получились. Потом верхние чашки под пружины с ушами под сайленблоки, нижние удлинённые на 40мм с ушами, и всё из нержавейки. Короче, дорого они мне обошлись, зато в итоге выглядят улётно и работают тоже. Да, ява это состояние души скорее. )))

Да они,вообще много чего от чезет разных годов.Повозились вы с ними,но главное результат.
"Да, ява это состояние души скорее. )))"
Скорее всего, но умом понимаю,как не крути -это совок,другая эпоха,техника прошлого века со своей историей...

busa писав: 28 липня 2019, 19:22 Да они,вообще много чего от чезет разных годов.Повозились вы с ними,но главное результат.
"Да, ява это состояние души скорее. )))"
Скорее всего, но умом понимаю,как не крути -это совок,другая эпоха,техника прошлого века со своей историей...

Не совсем так в плане совка. Это скорее глоток воздуха в эпоху совка. Ява - это же всё таки была иномарка, хоть и чешская, хоть и чешско-советикус, но иномарка. И чехи не опустились таки до уровня говна и палок, и делали таки на совесть, как по тех-характеристикам, так и по дизайну.

Вийшло доволі акуратно.
Я пам'ятаю, як ще років 5 тому, ти скуповував гайки на неї.

На рахунок вилки - поміркуй. Вилка ЧЗ (638) краще працює за старішу вилку з 6-вольтовки. Та і не вигладає інородною.



Задній маятник, труби і бризовик з ЧЗ?

Антипионер писав: 29 липня 2019, 05:31 Вийшло доволі акуратно.
Я пам'ятаю, як ще років 5 тому, ти скуповував гайки на неї.

Спасибо,да было дело.

-Vit- писав: 30 липня 2019, 18:47 На рахунок вилки - поміркуй. Вилка ЧЗ (638) краще працює за старішу вилку з 6-вольтовки. Та і не вигладає інородною.

Задній маятник, труби і бризовик з ЧЗ?

Может быть в дальнейшем поменяю.
Маятник родной,чуток переваренный.
Трубы,брызговик,пульты,амортизаторы,заднее крыло-ЧЗ.

гарний мот. руль прикольний. як в управлінні,зрручно? фара залізна,з чого? під жабку кріплення доварене. добре зроблено. я жабу на праву сторону переніс,менше провода треба тягнути фарбу на трубах та ін.,вдало поклав. майже люкс. вилка як вилка,нормально виглядає
добрих тобі доріг

Привіт! Горна! Гарна!!!!!!!!!! Я тебе не знаю....... Нажаль. Але по шедевру не припомню?!!!

Отличный моцык!