Така справа: з"явився у мене Юпитер 4, з документами все добре, в тех. паспорт вписано заміну двигуна з Юпитер 5, номер зпівпадає, але ЦПГ стоїть з Ю4. Так ось мені цікаво, чи можна поставити циліндри з Ю4 на двигун Ю5, чи може з того мотору лишилися тільки картера, чи що ще може бути?) Буду вдячний за відповіді.

та наче можна.

Ю4 та Ю5 циліндри різні

Різні канали продувки та, навіть, відстань між шпильками ніби різна

Не пайдьот! В 4-го шпильки "рознесені", (бо ставив циліндри з 4-го на 3-ій), а в 5-го всі в ряд.

Коліна на циліндр кріпляться фланцями? Фотку зроби.

USS писав: 22 травня 2019, 10:21 Коліна на циліндр кріпляться фланцями? Фотку зроби.

Двигло з четвертого юпака, тож в чім питання? Те що на ньому відлито ИЖ-Ю5-СБ...ля-ля-ля та інше не означає що він Ю5.

питаю через те, що в тех. паспорт вписано цей двигун, як Ю5

питаю через те, що в тех. паспорт вписано цей двигун, як Ю5

на парканах та "техпаспортах" можна що завгодно нашкрябати, двигло четверте, циліндри четверті стануть у п'ятого коліна на фланцях.

Есть ю5 переходной, все путают с ю4
На картер выбито правильно

Есть ю5 переходной, все путают с ю4
На картер выбито правильно

Валера, ти можеш пояснити чоловікові про його двигун. Стануть циліндри з четвертого чи ні? На путаному перехідному, як зроблено, під четверті? На фотці четверті циліндри та четверті головки, тож інші Ю4 циліндри встановляться.

valerazaz писав: 23 травня 2019, 18:26 Есть ю5 переходной, все путают с ю4
На картер выбито правильно

тобто на ю5 перехідному циліндри з ю4 стоять?

мені на майбутнє треба знати, коли ЦПГ буду мінять)