Лучше в личку а то возмущений будет скоро, хотя тема твоя....

Еду на мотозавод,посмотрю по чем эти катушки газель,вроде бы видел их там.

assistant писав: Первые никогда с завода не устанавливались их выпускали в Тамбовской области г. Мичуринск. Поршня супер но не чсср

Рома , не рассказывай сказки и не сбивай с толку людей , поршни с буквами МН в овале ставились именно на заводском конвейере в чсср . Мне попадалось ещё NM в овале .

Катушка на Газель продаётся в автомагазинах и , на авторынках , там есть возможность выбора по производителю и цене.

JUK писав:

assistant писав: Первые никогда с завода не устанавливались их выпускали в Тамбовской области г. Мичуринск. Поршня супер но не чсср

Рома , не рассказывай сказки и не сбивай с толку людей , поршни с буквами МН в овале ставились именно на заводском конвейере в чсср . Мне попадалось ещё NM в овале .

Проспорить хочешь? Упаковка еще живая

Vvv писав:Катушка на Газель продаётся в автомагазинах и , на авторынках , там есть возможность выбора по производителю и цене.

Пообщался с продавцом,говорит проблема скорее всего или в датчике или в коммутаторе,коммутаторы у них только в комплекте(зажигание совек)так что еду в автомагазин.

Да с датчиком был такой случай в моей практике , с катушкой такого не встречал , маловероятно что катушка.

В что можно с датчиком сделать,только замена?

assistant писав: Проспорить хочешь? Упаковка еще живая

Какая упаковка , Рома , гугл тебе в помощь , всё давно уже обсуждалось и пережевалось . Зайди на яваолд , там всё есть. Можеш даже в раздел продаж .

Да только замена.

Но все равно,продавец сказал,что нужно все прозванивать тестером,что бы точно установить причину,неохота делать лишние покупки))А то я уже столько вложил в неё,а ещё сколько предстоит!!Стоит только в двигатель залезть,и в переднюю вилку,а потом ещё покраска..

Кстати,вот поставил назад,модную резину,120/90/18,и на хороших скачках трёт об болты амортизаторов,жесть просто,не знаю что с ней делать((

Занимаюсь также ремонтом автомобилей ,, компьютерной диагностикой ремонтом электрики и других узлов , так вот бывали случаи , когда катушка тестером прозванивается , и показывает всё гуд , а машина н а пример на ней , работает 5 минут и глохнет , после опять заводится и опять такая же ситуация , также был недавно случай , приехал деу сенс , толкача заводиться , со стартера нет , и троит , чек не горит , подключил компьютер , ошибок нет , как а итоге оказалось , проблема была в датчике коленвала , так что не всегда проверка тестером или компьютером даёт результат , и обнаружил я это только с помощью лампочки , которую подсоединил к одному из раземов форсунки , покрутившы стартером.

Первые никогда с завода не устанавливались их выпускали в Тамбовской области г. Мичуринск. Поршня супер но не чсср

Гми. Про мічурінські поршні ніколи не чув, от те що там завод поршневих кілець був то точно, на тяжі ще можна зустріти у продажу зі старих запасів,а поршні -не зустрічав. Ще поршні робили у Харкові там є завод "Поршень" на трактори та авто поршні гарні на мото-ні.
По запалюванню-
- устарих радянських ковпачках вмонтований опір саме для придушення перешкод у теперішніх китайських нема.
-шторка на БСЗ без блока управління вуглом запалювання робиться або проста планка, або виріз 120градусів на ФВВЗ виріз 60 градусів, на піддослідній яві саме така.
-оптодатчик набагато краще, він не боїться магнітного поля і що саме головне може працювати починаючи від 3вольт, а на хола треба подавати стабільні 12в при дохлому АКБ не запустиш.
-а взагалі, там незрозуміло, що на високих обертах не так?

на хороших скачках трёт об болты амортизаторов,

Переверни болти гайками на зовні.

До того ж 120 для ява обода заширока. Шина не розправиться так, як потрібно по профілю.

Обычный Вазовский датчик холла работает от ,6 вольт.

Посмотрел видео работы, как по мне к поршневой вообще нечего лезть, отлично стабильно работает. По поводу максималки я бы поигрался в следующей последовательности: 1) проехаться без патрубка воздухана 2) замена свечей 3) замена ВВ катушки 4) замена коммутатора 5) замена датчика холла/оптодатчика

USS писав:До того ж 120 для ява обода заширока. Шина не розправиться так, як потрібно по профілю.

Да широкая это пол беды,а вот высота 90 это много,нужно 70-80,

archer писав:Посмотрел видео работы, как по мне к поршневой вообще нечего лезть, отлично стабильно работает. По поводу максималки я бы поигрался в следующей последовательности: 1) проехаться без патрубка воздухана 2) замена свечей 3) замена ВВ катушки 4) замена коммутатора 5) замена датчика холла/оптодатчика

Из всего списка только свечи заменил,воздухан смотрел,чистый,а вот все эти прибамбасы нужно менять,,

USS писав:

Первые никогда с завода не устанавливались их выпускали в Тамбовской области г. Мичуринск. Поршня супер но не чсср

Гми. Про мічурінські поршні ніколи не чув, от те що там завод поршневих кілець був то точно, на тяжі ще можна зустріти у продажу зі старих запасів,а поршні -не зустрічав. Ще поршні робили у Харкові там є завод "Поршень" на трактори та авто поршні гарні на мото-ні.
По запалюванню-
- устарих радянських ковпачках вмонтований опір саме для придушення перешкод у теперішніх китайських нема.
-шторка на БСЗ без блока управління вуглом запалювання робиться або проста планка, або виріз 120градусів на ФВВЗ виріз 60 градусів, на піддослідній яві саме така.
-оптодатчик набагато краще, він не боїться магнітного поля і що саме головне може працювати починаючи від 3вольт, а на хола треба подавати стабільні 12в при дохлому АКБ не запустиш.
-а взагалі, там незрозуміло, що на високих обертах не так?

Мотоцикл не разгоняется больше 70-80,не раскручивает движок,на третьей больше 60 не дает,и на четвертой так же,70 75,я чувствую что как будто ограничитель скорости стоит))что то не дает движку нормально раскрутится,еще иногда бывают перебои в работе,как будто один котел не срабатывает,,

Немного цветных картинок))

Анатолий 634 писав: Мотоцикл не разгоняется больше 70-80,не раскручивает движок,на третьей больше 60 не дает,и на четвертой так же,70 75,я чувствую что как будто ограничитель скорости стоит))что то не дает движку нормально раскрутится,еще иногда бывают перебои в работе,как будто один котел не срабатывает,,

Сколько это по тахометру?

Думаю не больше 4000 выдает,перестал он что то работать,при последнем визите,,

Еще детальки