YAMAHA FAZER (FZ6S)
Додано: 05 жовтня 2017, 05:48
Всем привет, никак не мог выбрать время написать о своем "новом" коне, который был куплен весной. На смену Яве которая была продана в 2013г. пришел YAMAHA FAZER (FZ6S) хоть и с опозданием. Я первый владелец в Украине, мот 2005г.в. с пробегом, похоже на оригинальный в 26 000км. Покупал его в Хмельницке, и сразу же проверил его в бою, холодная весенняя погода "дождь и град", пролетел на одном дыхании почти 500км..приделам моей радости не было границ..!!!

Основные преимущества:
- Инжектор
- Прямая посадка
- Центральная подставка
- Удобные ручки для второго номера
- Более высокое туринговое стекло обтекателя
- Подогрев ручек
Мот брал для городской езды и асфальта, очень шустрый, поначалу не мог к нему привыкнуть, передач включаться малым усилием, тормоза очень чуткие, заднее легко заблокировать. Немного отрегулировал центральный амортизатор под себя, по умолчанию он стоял на 3-ке и был жестковат для меня, переставил на 1.
Немного фоток:


Уже дома:

Что было сделано:
Спустя некоторое время увидел течь сальника передней вилки, заменил сальники и пыльники и масло за одно.
Установил дневные ходовые огни, что б меня лучше замечали на дороге водилы, так как стоковый выхлоп у мотоцикла очень тихий:

Сделал центральный подкат, что б было удобно вертеть по гаражу мот..

Теперь дело за малым.. экип!
Основные преимущества:
- Инжектор
- Прямая посадка
- Центральная подставка
- Удобные ручки для второго номера
- Более высокое туринговое стекло обтекателя
- Подогрев ручек
Мот брал для городской езды и асфальта, очень шустрый, поначалу не мог к нему привыкнуть, передач включаться малым усилием, тормоза очень чуткие, заднее легко заблокировать. Немного отрегулировал центральный амортизатор под себя, по умолчанию он стоял на 3-ке и был жестковат для меня, переставил на 1.
Немного фоток:
Уже дома:
Что было сделано:
Спустя некоторое время увидел течь сальника передней вилки, заменил сальники и пыльники и масло за одно.
Установил дневные ходовые огни, что б меня лучше замечали на дороге водилы, так как стоковый выхлоп у мотоцикла очень тихий:
Сделал центральный подкат, что б было удобно вертеть по гаражу мот..

Теперь дело за малым.. экип!