Пытаюсь шутить, но на самом все совсем деле не смешно(((
Лопнул болт, который прижимает выхлопную трубу к двигателю (а точнее к радиатору). И лопнул очень нехорошо. Кусок остался в "ребрах"... Че делать и как его оттуда доставать?
Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите, пожалуйста.

Можно фото, что бы наглядно было понятно всю глубину глубин. Что там такой за болт, а то не понятно это крепеж коллектора к цилиндру, или глушителя, или еще чего. И что за болт каленый или "пластилин", какого размера М6, М8 или больше?
Сам по себе лопнул или перетянули?
Если кусок нормальный торчит, но ничем не схватить его, то можно сваркой прихватить "рычаг" за который его можно выкрутить. Есть наборы экстракторов, которые напоминают "бурчики" с левой резьбой, т.е сверлишь отверстие в болте в глубину ровно в центре, естественно меньше диаметра болта на сколько можно, что бы экстрактор зацепился. А затем этот экстрактор вкручиваешь (он с левой резьбой) и получается что экстрактор цепляет тело болта и тот выкручивается.
И самый крайний случай высверливать аккуратно мелким сверлом по металлу на малых оборотах, сначала в глубину болта, затем увеличивая диаметр сверла, если ровно все делать, то в какой то момент, когда тела болта мало останется, он по кусочкам развалится. Но это очень долго надо делать и без психов. А потом метчиком пройтись.

В любом случае ничего смертельного нет, это железяки, они ремонтируются, у всех такое было и не раз.
Скинь фотку, будет понятно что там страшного. И если не делала сама, то поищи мастерскую или на гаражах, думаю для рукастого мужика труда не составит, главное трезвого

Болт 8-ка. Крепеж к цилиндру. Не торчит, к сожалению. Почему лопнул - загадка. Никто его не трогал. Если и перетянули, то прежние владельцы.
Фотку сброшу, если засветло удастся завтра с работы вернуться.
За идею с экстрактором спасибо! Думаю, это то, что в данном случаи нужно. Поищу добровольцев среди друзей и родичей.

Засверлить и выкрутить или приварить и тоже выкрутить

если глубоко засел - высверливай, постепенно увеличивая диаметр сверла. важно накернить четко по центру. когда болта мало останется, прогони метчиком. если болт мягкий и ты ушел с центра, тоже есть возможность выковырять остатки неспеша прогоняя метчиком.

Rebel писав:Болт 8-ка. Крепеж к цилиндру. Не торчит, к сожалению. Почему лопнул - загадка. Никто его не трогал. Если и перетянули, то прежние владельцы.
Фотку сброшу, если засветло удастся завтра с работы вернуться.
За идею с экстрактором спасибо! Думаю, это то, что в данном случаи нужно. Поищу добровольцев среди друзей и родичей.

Я бы не пробовал экстрактором, болт на котле, частенько здорово пригорает, говеным китайским экстрактором есть неиллюзорный шанс его обломить там, и тогда будет попа. Имхо лучше засверлиться, забить туда головку "звездочка" и пытаться выкрутить, сломать ее не выйдет. Я так делал когда сломал шпильку коллектора на бмв.

archer писав:

Rebel писав:Болт 8-ка. Крепеж к цилиндру. Не торчит, к сожалению. Почему лопнул - загадка. Никто его не трогал. Если и перетянули, то прежние владельцы.
Фотку сброшу, если засветло удастся завтра с работы вернуться.
За идею с экстрактором спасибо! Думаю, это то, что в данном случаи нужно. Поищу добровольцев среди друзей и родичей.

Я бы не пробовал экстрактором, болт на котле, частенько здорово пригорает, говеным китайским экстрактором есть неиллюзорный шанс его обломить там, и тогда будет попа. Имхо лучше засверлиться, забить туда головку "звездочка" и пытаться выкрутить, сломать ее не выйдет. Я так делал когда сломал шпильку коллектора на бмв.

+1 по экстрактору. они по большей части пластилиновые, уже обламывал

Все-таки 6-ка там, а не 8-ка. Был бы потолще, проще было бы его "извлекать". А то что прикипел - да, невооруженным глазом видно.
Раз китайские примочки не надежны, не будем рисковать.

Мой вариант - засверлить под экстрактор, прогреть мотор, охладить вот такой химией, загнать экстрактор и выкрутить.

Есть точно такая. только просто ROST OFF, без BLUE ICE, она в два раза дешевле - без охлаждения до -45 градусов. Себе такой разбирал соединение коллектора и приёмной трубы на автомобиле - гайки выкрутились на ура, хотя закипевшие были сильно (на СТО не взялись).
Экстракторы у меня вот такие:


Экстракторы как образец - лучше более именитого производителя.

Вариант с звёздочкой тоже хорош, только вижу два "но" - звёздочка должна быть хорошего производителя и при забивании увеличивается натяг между валом и отверстием.

Нахожусь в Киеве в Голосеевском районе , если что можно подехать , можно посмотреть , а там будет видно , тел.067 721 94 95 Володя.

Vvv писав:Нахожусь в Киеве в Голосеевском районе , если что можно подехать , можно посмотреть , а там будет видно , тел.067 721 94 95 Володя.

Спасибо большое!
Далековато гнать зверя.
Но если по месту разобраться не прлучится, обращусь.

Манюня , подгребай в сумскую область , дядя Юра решит твою проблему .