Ява 634-7-00 83 г.в. двигатель 632.
Такой увидел ее на сайте продажи Такой приехала в гараж

.

Под щиток такой передний нужны гофры и очки, а то хлипкий узел получается

приложить усилия - и будет нормальный мотоцикл.
Заготовка хорошая)))

vanyap2000 Ты спрашивал за 6 вольтовый генер, есть. Но я тебе советую перейти на 12ть и не выкидывать деньги на 6ти вольтовые запчасти. Рано или поздно ты поймёшь, что переход на 12ть необходим. Я вообще не представляю, как наши деды на этой электрике не моря ездили))) Я проехал 6км и понял, что переход необходим)))

triZet писав:vanyap2000 Ты спрашивал за 6 вольтовый генер, есть. Но я тебе советую перейти на 12ть и не выкидывать деньги на 6ти вольтовые запчасти. Рано или поздно ты поймёшь, что переход на 12ть необходим. Я вообще не представляю, как наши деды на этой электрике не моря ездили))) Я проехал 6км и понял, что переход необходим)))

Я на М-72 до сих пор имею 6в - ничего плохого не могу сказать в его сторону. На яве так же проблем не было.
Если и ставить 12в, то от мопеда китаезного, чтоб допустить езду без АКБ, а если батарейную - то от ижа, и проще и дешевле.

Андрейка 634-5-1980 писав:На яве так же проблем не было.

Опыт с юности - новый акуум на 6В и ни каких проблем, только периодически подзаряжать и ночью со светом на дальняк не ездить. А так реально перейти на 12В.

корзина сцепления еще поездит или под замену? где можно заказать цепь моторную хорошую (не китай)?

корзина сцепления еще поездит или под замену? где можно заказать цепь моторную хорошую (не китай)?

Куди там йому їздити?! Воно під невелику горку пробуксовує, ланцюг перескакує по залишкам зубів корзини . Замінити однозначно! Ланцюг і корзинку можна замовити у місті Харків, є чудо-ринок барабашівський, там повно всяких магазинів з запчастинами, що торгують через інтернет, аби ваші гроші. Або юзай OLX.

KSV писав: новый акуум на 6В

Ключевое слово "Новый"))) Но даже новый имеет свойства разряжаться при дохлой 6ти вольтовой зарядке)))

triZet писав:

KSV писав: новый акуум на 6В

Ключевое слово "Новый"))) Но даже новый имеет свойства разряжаться при дохлой 6ти вольтовой зарядке)))

Так это не проблемы аккумулятора, это проблемы наездника, что устранить не может косяк с зарядкой. Не обязательно и новый, лишь бы не укатаный такой "дохловатой зарядкой".

Андрейка 634-5-1980 писав: это проблемы наездника,

Тут ты полностью прав! Я тоже помудохался, по ремонтировал и понял, нафиг этот геморрой если уже придумали 12ть

triZet писав:

Андрейка 634-5-1980 писав: это проблемы наездника,

Тут ты полностью прав! Я тоже помудохался, по ремонтировал и понял, нафиг этот геморрой если уже придумали 12ть

У меня в свое время было несколько яв, и по иронии судьбы они все были на 6в. И методом проб и ошибок я выявил такой себе рецепт - РР от Ижа 6в, якорь от 360 модели, генератор от 634 75Вт - ездил и днем и ночью, проблем с АКБ не возникало ниразу!
Сам перешел на 12в именно из-за практичности, а не из-за того что мозг сушила система 6в.

По иронии судьбы, у меня не было 6ти вольтовой техники))) Когда появилась старуха, думал оставить в стоке, покатался чуть-чуть, приехал домой на одном цилиндре и разряженном аккуме и начал думать. Заменил якорь, заменил статор, ставил другой аккум, регулировал ЯВА-РР. в общем снял я это всё и поставил ИЖ-гену, ВАЗ-подкову и ВАЗ-РР, но правда ещё не подключил, времени не хватает))))

Какая роль съемной дуги которая идет от задних дуг под задний фонарь?

какая роль съемной дуги которая идет от задних дуг под задний фонарь?

На неї кріпляться повороти та сам той задній фонарь.

задняя сьемная дуга,это дуга безопасности. теже ф-ции што и у передних дуг.

Збираю проводку. Хочу впевнитись, чи правильно зробив вивід на кнопку моргання фарою? На одній парі поворотів замість надпису PAL надпис CNLT. Це рідні повороти? Як приєднати лампочки в панелі приладів? Може хтось може скинути фото бо в мене сама приборка і одна лампочка, а я так зрозумів що до неї не просто припаюються дроти. Дякую.

Хочу впевнитись, чи правильно зробив вивід на кнопку моргання фарою? На одній парі поворотів замість надпису PAL надпис CNLT. Це рідні повороти?

Поворотники не рідні, а той самий китайпром. (Пайка просто жахлива.) По ідеї підключив сигналізацію дальнім світлом вірно, але, як ти збиратимеш пакентник докупи? По схемі провідки сходяться разом на клемі з'єднувальної колодки під баком. До ламп у приборку , звичайно ж, проводки не припаюють є гнізда до яких підключаються за допомогою клем.

На мотоциклі їзджу біля 2х місяців
Було зроблено
Проводка;
БСЗ совек
Замінені свічки (NGK) (старі вилітали після того як поставив бсз)
Розточені циліндри під 6 ремонт (поршні і кільця Польша)
Мастило мотор-ХАДО 2т, коробка ХАДО 4т МА 10w/40
і багато інших дрібниць
по часу можна було зробити за 2 місяці, в мене зайняло в 3 рази більше
по грошам (покупка+запчастини+робота токаря) вийшло біля 5700 грн (в розрахунок не брав мастило, АКБ, доставку мотоцикла)

vanyap2000 писав:На мотоциклі їзджу біля 2х місяців, не було часу написати

по грошам (покупка+запчастини+робота токаря) вийшло біля 5700 грн (в розрахунок не брав мастило, АКБ, доставку мотоцикла)

5700,это со стоимостью мотоцикла,или чисто на ремонт?.

Aleks1978 писав:задняя сьемная дуга,это дуга безопасности. теже ф-ции што и у передних дуг.

Ты, о чём? Какая безопасность от бугеля стопака?

Анатолий 634 писав:

vanyap2000 писав:На мотоциклі їзджу біля 2х місяців, не було часу написати

по грошам (покупка+запчастини+робота токаря) вийшло біля 5700 грн (в розрахунок не брав мастило, АКБ, доставку мотоцикла)

5700,это со стоимостью мотоцикла,или чисто на ремонт?.

Разом з вартістю мотоцикла

Норм. 5700 то не багато по сучасним цінам. Воно ж їзде. Згодом приведеш мотик до порядку, аморти, гуму змінеш. Не все ж одразу.

vanyap2000 писав: Разом з вартістю мотоцикла

Нормальная цена!