route 66 писав:

student1609 писав:

ДиМа писав:Поддерживаю! Будет очень полезно. Но явистов скоро почти не останется (((

возможно. но с другой стороны, чем дальше в европу, тем больше мы в жопе. японцы далеко не всем по карману. сори за офтоп.

Та явы тоже не дешевое удовольствие если на то пошло, но все таки не много дешевле японца

не дешевое ты хоть одного японца капиталил???? тогда бы понял, что дешевое, а что дорогое даже если мне японца подарят, я не смогу его содержать. разве что он с магазина.

Если сравнивать "пройденый пробег / потраченые деньги на ремонт" то паритет далеко не в пользу совка, а бонусом идут всегда чистые руки.

archer писав:Если сравнивать "пройденый пробег / потраченые деньги на ремонт" то паритет далеко не в пользу совка, а бонусом идут всегда чистые руки.

какой бы не был феерический пробег у японца, далеко не каждый сможет его подготовить к такому пробегу! денег не хватит! это раз! у меня галант, я знаю о чем говорю. два -пробега явы хватает за глаза . я на ней не таксую. грязные руки явиста -спорный вопрос. отчасти это правда, отчасти нет. я двое суток катался по соседней области, и у меня были чистые руки. кто придумал этот бред, что если ява,, так я должен с ней ковырятся на обочине

Чи в маслі руки , залежить від самих рук. Якщо зробити усе як потрібно , то нічого там нетече.....

archer писав:Если сравнивать "пройденый пробег / потраченые деньги на ремонт" то паритет далеко не в пользу совка, а бонусом идут всегда чистые руки.

За 18 тыс. пробега руки в масле были три раза при его замене. Из отказов был оптодатчик, реле поворотов, лампочка головного света. Любишь кататься так и санки сделай подобающим образом

assistant-100 %

Если попадёт хороший японец , тогда о ковырянии можно забыть на долгие годы и километры , если японец в состоянии не очень , тогда обслужить его действительно многим не по карману , из личного опыта скажу у меня и у сына Явы 638 , честно уже начинают напрягать , где то два сезона назад капиталил мотор на своей , наездил где-то 6500тис.км. так вот в этом сезоне после пройденого пути 7-10км на средних оборотах проявляется глухой стук(тарахтение) похож на заслонку карбюратора , карбюратор сменил стук остался и , увеличивается с большим прогревом мотора , а на днях при +30 ехал по трассе 110-115км.ч. и , на 70-м километре заглохла от перегрева ,как ни одно так другое , нормальные запчасти приходится отыскивать , да и цена на нормальные запчасти не маленькая , ездил на Китайском мото , ну так это лоторея как повезет , один ездит долго и счастливо , а другой такой же , уже здыхает 3-5тис.км.цены на многие запчасти дешевле чем на яву , ну и Китай 200-250кубиков не едет как Ява , хотя опыт у меня не большой может какие то модели и схожи по динамике с явой.

Та все відносно . Я помаленько скупляю запчастини для капілки мотора Ява 638 , розраховую в 4 000 грн. вкластись. Дорого, дешево ?

Смотря что подразумевается под словом капиталить,что идет под замену,цпг?коленвал?коробка? Ну и так далее.

міша писав:Чи в маслі руки , залежить від самих рук. Якщо зробити усе як потрібно , то нічого там нетече.....

згоден

міша писав:Та все відносно . Я помаленько скупляю запчастини для капілки мотора Ява 638 , розраховую в 4 000 грн. вкластись. Дорого, дешево ?

нормально

Можно бесконечно долго спорить, но реальность увы такова, что наездив за последний месяц больше 6т км я видел за все время аж 3 отечественные мотоцикла, в карпатах минчака, у себя по месту тру дедушку на мт одиночке и сегодня клевую оранжевую чезу (кстать признавайтесь кого видел около 10-00 по бул. Шевченка). Народ голосует рублем, и щас на дорогах очень редко встретишь старую технику, в основном джапы и китай.
зы. Дабы сильно не пинали ногами, я до сих пор владею 634-й, уже больше 10 лет, так что о эксплуатации знаю не по наслышке.

archer писав:Можно бесконечно долго спорить, но реальность увы такова, что наездив за последний месяц больше 6т км я видел за все время аж 3 отечественные мотоцикла, в карпатах минчака, у себя по месту тру дедушку на мт одиночке и сегодня клевую оранжевую чезу (кстать признавайтесь кого видел около 10-00 по бул. Шевченка). Народ голосует рублем, и щас на дорогах очень редко встретишь старую технику, в основном джапы и китай.
зы. Дабы сильно не пинали ногами, я до сих пор владею 634-й, уже больше 10 лет, так что о эксплуатации знаю не по наслышке.

конечно, народ голосует рублем. но у всех ли он есть? у меня его нет! и не я один такой. как только появится, я себе не то что старый секонд куплю, а сразу хаябусу. а лучше две. и обслуживать буду на фирменном сервисе. который будет сам приезжать ко мне домой. а пока я мечтаю об этом, езжу на яве, и полноценно ее обслуживаю, потому что как бы арчер не писал про плохое соотношение пробег\стоимость у явы, денег на нее хватает. а вот на секонд нет! парадокс?

Хоть это и оф топ.
Ява хороша, но если сравнить ресурс и цену на обслуживание то получается намного дороже джапа.. Хотя раньше так же капиталил и не раз явы... и так же не хватало денег.. Но собрался год копил деньгу + взял долг, продал яву и купил джап мот. Еще пол года отдавал долги..

Так что процитирую
"не завидуй а стремись ,и достигнеш" (с) valerazaz

Avior писав:Хоть это и оф топ.
Ява хороша, но если сравнить ресурс и цену на обслуживание то получается намного дороже джапа.. Хотя раньше так же капиталил и не раз явы... и так же не хватало денег.. Но собрался год копил деньгу + взял долг, продал яву и купил джап мот. Еще пол года отдавал долги..

Так что процитирую
"не завидуй а стремись ,и достигнеш" (с) valerazaz

ява дешевле, и все тут. пы.сы. писал выше. вторую яву я хоть сейчас куплю. а на япа мне полжизни копить. я еще молчу за обслугу.

Что здесь скажешь , думаю большинство конечно же мечтает о хорошем джап моте , но положение экономики в стране многим даёт возможность только мечтать , доллар далеко не по 8грн.да и работы с нормальной оплатой больше не становится , сам приблизительно лет 5-6 назад продал Китайца и присматривался к джап моту , но увы время как то поменялось , вот теперь присматриваюсь к Китаю да и тот с нашим курсом не совсем для меня доступен , брать в кредит в наше время не рискую , так что ездяю на чем есть.

student1609 писав: ява дешевле, и все тут. пы.сы. писал выше. вторую яву я хоть сейчас куплю. а на япа мне полжизни копить. я еще молчу за обслугу.

Ок скок нужно валживать в яву что бы накатать в сезон 20к в городском режиме?

Что бы все было хорошо, это капиталка двига, и расходники .. С текущими ценами на нормальные зч скок будет?

Мне 20к это 5 литров масла, один масленый фильтр. Цепь,звезды, колодки, резину уже по состоянию.
Масло 1 литр 200-250 грн, фильтр 70-80 грн


Резина б\у комплект 1к грн которую хватит тыс на 30..
Колодки от 600-1500 (да дорого) если катать по асфальту то тоже на долго 15-30к (смотря какая фирма)
Цепь 800-1000 грн хватает у меня обычно 15-20к км
Звезды комплект 1500 грн можно дешевле тоже около 30к км


Я это прошел, у меня была ява в идеале, и я ездил очень много.. 10к в сезон это была для меня норм..

Avior писав:

student1609 писав: ява дешевле, и все тут. пы.сы. писал выше. вторую яву я хоть сейчас куплю. а на япа мне полжизни копить. я еще молчу за обслугу.

Ок скок нужно валживать в яву что бы накатать в сезон 20к в городском режиме?

Что бы все было хорошо, это капиталка двига, и расходники на плывет.. С текущими ценами на нормальные зч скок будет?

Мне 20к это 5 литров масла, один масленый фильтр. Цепь,звезды, колодки, резину уже по состоянию.
Масло 1 литр 200-250 грн, фильтр 70-80 грн

Я это прошел, у меня была ява в идеале, и я ездил очень много.. 10к в сезон это была для меня норм..

20 000 это капиталка двига. тыщи 3000грн. только для меня 20000 -это вечность
с текущими ценами обслужить(откапиталить) японца- это мне минимум(!) две явы продать. или ты думаешь, я япа с салона возьму???
дальше ты правильно написал, цепь звезды и т.д. у меня тут товарищобслужил япа без капиталки. цифры не помню, помню ощущения, я испугался. мне чтоб обслужить, нужно несколько месяцев работать, и ни копейки при этом не проесть!

Да зачем япа капиталить то сходу ? Следи за расходниками и будет счастье. Вон знакомая девочка купила себе юбра 125 за 900 долл, уже проехано 3т, ничего кроме бензина не потребляет. Даже б/у япы, даже бородатых годов в разы надежнее нашей техники. Тут стоит только попробовать, и очень сильно поменяется мировоззрение. Оно только кажется, что ява по дешевке тянет, но если сложить за год потраченное, будет внушительная сумма, и куча потраченного времени на обслуживание, которое лучше потратить на зарабатывание денежки.

Так юбр не едет как ява , юбр для любителей спокойной тихой езды , а как быть тем кто любит иногда открутить ручку тута юбр уже вряд ле подойдёт.

student1609 писав: 20 000 это капиталка двига. тыщи 3000грн. только для меня 20000 -это вечность
с текущими ценами обслужить(откапиталить) японца- это мне минимум(!) две явы продать. или ты думаешь, я япа с салона возьму???
дальше ты правильно написал, цепь звезды и т.д. у меня тут товарищобслужил япа без капиталки. цифры не помню, помню ощущения, я испугался. мне чтоб обслужить, нужно несколько месяцев работать, и ни копейки при этом не проесть!

Так вот же 20к для тебя вечность. При пробеге в сезон 3-5к ты просто меняешь масло и ездишь... А потом раз и поймешь что начал ездить на 3-5к, а 10к так как денег на обслугу нужно меньше.. Капиталить мотор тоже не нужно... Та даже если взять ушатаный джап, раз его откапиталить его хватит блин на тыс 100.. вообще не мучаешься когда выбираешь деталье, берешь ОЕМ и все оно просто сразу качественное и ездит долго..

Может создать тему по выбору мотоцикла? думаю многим она будет в помощь , мне так точно , так как в последнее время думаю о смене техники , на форуме есть владельцы разных производителей , думаю их информация что? да как? и по чём? лишней не будет.

Переезжаем в тематическую ветку

В тему ветки:
ХОРОШО ВЫБРАННЫЙ японец в ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ будет ездить долго и счастливо

про японские капиталки:
на моей Хонде 86 года сейчас 85 тыс пробега. из них 45 тыс моих
за это время (т.е. за 85тыс и 30 лет):
- поменялась поршневая
- диски и пружины сцепления
- цепь ГРМ
- пружина натяжителя ГРМ
- клапанные пружины (возраст)
в сумме "капиталка" влетела меньше 500долл
плюс текучка типа стцпичных подшипников и последствий ДТП

делаем выводы...

колодки на скутер 500куб 1400гр 4 шт