nik_2 писав: ↑16 липня 2018, 19:52Хоча про варення я напевно не до кінця розумію про що мова))))
П.С. Що за верстат?

Ну я раніше писав, що закатав роликом ободок як абрикосове варення)
А токарний то ТВ-4 (Ростовський)

Dr_Hammer , та хто ж варення їсть влітку? Відкупориш зимою і під пивко оприходуєш!

Нє, не хочу без одометра їздити))

Dr_Hammer писав: ↑16 липня 2018, 19:41 з купки дрібних сверл підібрав таке, шо плотно входить в рідний жикльор 92:
берем жикльор з китайського набору,і робим з нього шось в районі 95-98:
Може завтра поставлю і випробую.

Ну що мовчиш , злетiла ява 180 з китайським жикльором чи нi ?

не стем жыклёром играешся он нужен для наваливания на полную, и не более от среднего на 72 очень многое зависит
тяга с низов

JUK, ше не поставив, нема часу)

Валєра, з низів і розгон заепісь, 72-ий не треба міняти, а от коли навалюєш відчувається нехватка

JUK писав: ↑17 липня 2018, 22:46Ну що мовчиш , злетiла ява 180 з китайським жикльором чи нi ?

Сьогодні зробив таки одометра, тепер крутить як має бути, ну і поставив того жикльора - забагато стало, поставив назад 92-го - як ніби і не міняв, багатити стало на всіх режимах, шо з тим карбом стало я не знаю, коротше шоб не розхуярити її об стіну, поставив від гріха подалі поки настрій не прийде

А настрій прийшов з самого ранку, скоро треба буде на шабашку ганяти)))
Розібрав карба і ОПнаружив шо т.з. "колодязь" дозуючої голки має такий еліпс, шо ні словами сказать, ні матом опісать, і сама голка вже потерта зі всіх сторін. Визвонив одного знайомого явіста, він мені підігнав робочий карбік, промив, поставив тільки свій клапан з поплавком і заслонку, рівень все-таки трохи зменшив.
Кажись настало те шо треба, холостий можна настроїти так, що стрілка тахометра тільки дригається і можна такти рахувати)
Сижу чекаю коли дощ закінчиться, шоб виїхати за місто і "дати дрозда", але бачу шо скоро не витримаю і попру, бо мот всеодно не помитий після останніх поздок.

Закинь хоть фото мотака

Як помию то сфоткаю, зараз грязний мотик, в нас дощі регулярно, то їзджу і не мию))

Dr_Hammer писав: ↑23 липня 2018, 10:47 "колодязь" дозуючої голки має еліпс,

Есть какие нибудь способы восстановления? Лежат два карба с такой же проблемой.

triZet писав: ↑23 липня 2018, 13:43Есть какие нибудь способы восстановления?

Ну тіпа можна, наприклад розвернути отвір, забрати еліпс, але тоді треба буде голку робити під новий діаметр, ту голку з першого разу не вгадаєш, треба підганяти, з жикльорами гратись, да ну нах, я би "мав на увазі" таку фігню )))

Dr_Hammer писав: ↑23 липня 2018, 10:47
Кажись настало те шо треба, холостий можна настроїти так, що стрілка тахометра тільки дригається і можна такти рахувати)
Сижу чекаю коли дощ закінчиться, шоб виїхати за місто і "дати дрозда".

О , бачиш , а ти хотiв розхуярити . Дорщ вже закiнчився , а я так i не зрозумiв - злетiла ява з китайським жикльором чи все таки нi ?

triZet писав: ↑23 липня 2018, 13:43

Dr_Hammer писав: ↑23 липня 2018, 10:47 "колодязь" дозуючої голки має еліпс,

Есть какие нибудь способы восстановления? Лежат два карба с такой же проблемой.

ніяк тільки заміна

JUK писав: ↑24 липня 2018, 08:04О , бачиш , а ти хотiв розхуярити

Бач, а ти казав шо міцні нерви в мене)))
Ну той карб може любого вивести з рівноваги, настроїв, їде, все добре, на другий день вже заливає чи десь біднить, такого чуда я ще не зустрічав.
Вчора так і не поїхав нікуди, сцяло з неба цілий день.

Dr_Hammer писав: ↑24 липня 2018, 13:02 Ну той карб може любого вивести з рівноваги, настроїв, їде, все добре, на другий день вже заливає чи десь біднить, такого чуда я ще не зустрічав.

Було колись в мене схоже падло . На грунтi та брукiвцi , де гойдає та пiдкидує мотоцикла - почала жити своїм життям паливна голка , переповнюватися стала поплавкова камера та карб ставав сильно богатити , трохи зменшиш рiвень - бiднить аж двигун детонує . Крутив i так i сяк , хай йому грець ...

triZet писав: ↑23 липня 2018, 13:43Есть какие нибудь способы восстановления?

ха-ХА!
Сьогодні вирішив, раз байдикувати цілий день, то хоч з якоюсь користю)))
Той "калодєц" легко вибивається 3-міліметровою виколоткою зі сторони головного жикльора в сторону заслонки, разом з алюмінієвою проставкою:





Розміри зняв мікрометром, якщо комусь треба, то викладу ескіз.
Але є підозра, шо в різних карбах зовнішні діаметри можуть бути різними на пару сотих, в мене є ше один такий кончений карб, може завтра ще з нього витягну і переміряю.

Став на конвеєр деталь!;) Придбав би одну

А от в другому карбі, цей номер не проканав так просто, як на першому, шоб не тріснув корпус від ударів, прийшлось пресом видавлювати, і алюмінієва проставка знищилась. Постараюсь освоїти процес.

Сьогодні приїхав новий мітас 3,25х18 на передок з камерою:



А на "задок" ще в минулому році куплений Найдун якийсь 3,50х18 з чайни, чуваки хвалили шо довго ходить, то я тоді повівся, ну побачим, єсішо, то докупим ще мітаса)))



Ще замовив алюмінієвого руля з перемичкою, вже не дочекаюсь)))

Придбав сьогодні "по случаю" новий карб 2861, в мужичка в гаражі валявся років двісті, ледь відмив, з жикльорами 40-65-88, цікаво для якого він мотика, не Восход часом?

Починаю сезон!)
Треба срочняк багато у львівську область їздити, а тут ніби тепло обіцяють, хоча в моєму скафандрі мені пох, тільки підшльомник треба десь нарити, кажись в сусіда був чоткий, він вже без мотика, так шо піджене)))
Оскільки минулого року в лісі побив праве дзеркало, то замовив китайську пародію на велорекс, доволі непогано все зроблено, навіть саме дзеркало регулюється як в оригіналі, заодно і камеру запасну прикупив, за дзеркала і камеру всєго ліш 16,5 дОярів, а масло в коробку і нові диски зчеплення купив на місці.

А з GL-5 щеплення не буксуватиме?

nik_2 писав: ↑17 лютого 2019, 11:53 А з GL-5 щеплення не буксуватиме?

Частенько так и бывает , больше подходит GL-3 , либо 4

А де брав камеру?