привіт усім! в наявності маю залишки від генератора з мінчака 12в65ватт. так от . якщо вже згоріли обмотки запалювання,то може спробувати переробити світлові обмотки для живлення усієї системи мотоцикла. тобто живлення запалювання і світло. тут стало питання ,ЯК? маю: бкс від мінчака,иж бпв 14-10 радянського виробництва і Я112А теж радянського виробництва. і сам генератор(на ньому живе тільки світло). так от.на скільки я розумію мені треба діодний вирівнювач напруги(візьму від бпв14-10),стабілізатор=бкс від мінчака,зарядка=Я112А. а от як їх ув*язати між собою. хочу пустити напругу через міст на стабілізатор бкс. теоретично повинно вийти вирівняна й стабілізована напруга =14в.яшку вже на виході з бкс на акб . вобщем десь так. ще буду думати,бо не все сходиться. для такої схеми підходить бпв21-15,але це й у росії рідкість. хочу разом з вами дійти до логічного завершення справи,тобто щоб усе працювало

- Подобная система применяется на некоторых скутерах + среднекубатурных японских эндуро. Поэтому и РР объединённый с диодным мостом умно применить готовое. Ни оставшийся БКС ни Я112 - там НЕ пригодятся вообще. БПВ14-10 - вАще дикий мусор, лучше его и в руки не брать! Но тогда однозначно нужен хороший акум, от которого будут работать все системы + коммутатор на постоянку.... А умнО ли снова быть зависимым от треклятого акума???
....Я как раз сейчас и прорабатываю перемотку катушечки зажигания на минско-ген китайческого криворукого производства..

у меня сейчас без вариантов. ява то у меня 2х цилиндровая. а ента зараза(минск ген)работать ну никак не хочет.выше холостых не поднимаемся. а тут,просто ради эксперимента. нихочет магнетто,зделаю через динамо. накрутить 2 обмотки,вместо зажигательных, и будем иметь приблизительно 80-100ватт мощности. а так мысль следующая :пускаем все выхода с гена на бкс =м ---о2,снимаем свыхода о2,о3стабилизированое напряжение и пускаем через диодный мост. а далее как всегда (-)на мсу,а(+)в сеть. клему о1 не трогаем,так-какпо схеме она не идет через стабилизатор. на ней только диод прицеплен. диодный мост и бкс можно поменять местами(не уверен. познаний мало). я обмотки зажигания тож хотел домотать,правильного лака нет штоб пропитать. ед вариант взять для яхт или мц117. все это для дома.(не знаю подойдут ли).

Алекс, а минчаковский ротор на цапфу колена лезет как?

На 634. Как родной.

Когда-то страдал подобным..)
viewtopic.php?f=36&t=2461&p=49314#p49314

Есть возможность измерить диаметр ротора от Минска и Явовский?

Dermengy писав: 16 вересня 2019, 03:43 Есть возможность измерить диаметр ротора от Минска и Явовский?

Нафига оно тебе надо? Cdi втули и не парся. Проще,легче,удобней,меньше . а по мощности если не равные то мощней минчаковского.
Ты шо,хош ротор с минска в явский ген засунуть? Не влезет,стачивать надо.

Дядько Алекс правду каже, навіть саме примітивне сідіай буде краще мінчаковського

Беда в том што минчаковское и есть cdi. Только советского образца. Китайсы просто усовершенствовали.

Ты шо,хош ротор с минска в явский ген засунуть? Не влезет,стачивать надо.

В ИЖевский 12 Вольтовый.

Китайсы просто усовершенствовали.

В свое время советские инженеры тоже у кого-то "усовершенствовали"

Выпрямить : 6 диодов или 2диодные сборки кврс5010 или автоподкова, РР электронный от скутера или своими руками, схемы простые и есть разные в сети.
https://www.google.ru/search?q=%D0%A0%D ... 60&bih=631

В иж ген 12 в должно влезть.

В ИЖевский 12 Вольтовый.

Розміри я проміряю, але... Котушки у дванадцятивольтовому статорі намотані не так, як у мінчаківкькому, тобі це не здається підозрілим?

Поміряв мінчаківський ротор =71,2, іжівський 12в=73,2 , тож можеш викинути ту ідею з голови одразу, зазор великий індкція не буде успішною.

Юсс,индукцыя ему какраз.

Котушки у дванадцятивольтовому статорі намотані не так, як у мінчаківкькому, тобі це не здається підозрілим?

"не так" - это как ? все намотаны в одном направлении, соединены последовательно
то, что катушек в статоре больше - только к хорошему, эффективнее охлаждение

Поміряв мінчаківський ротор =71,2, іжівський 12в=73,2

мегаогромное мерси сегодня чуть было не заказал ижевский генератор под проект.

зазор великий індкція не буде успішною.

согласен. Жаль, очень жаль, может быть что и вышло путевое

Офигеть! Народ,диаметр на 2 мм меньше. Та это хуйня. И диаметр нпдо делить на ,2. Бум иметь зазор меж роторлм и статором. Штатный зазор в иж гене,если не ошибаюсь, 05 муму. С 5мм можно зпдумыватся. Так шо ставь,не боись. И не забудь што иж гена 3 фазный.

Звучит убедительно
Якорь есть.
Генератор ИЖ 12 в без ротора на ОЛХ купил за 150 грн, завтра отправят.
РР трехфазный буду паять сам.

Управа мне видится на вазовском д. Холла и коммутоторе + 2-х выводная катушка с оппозита. Просто эти детали уже есть в наличии.

Бля вот задрот, нахрен иж нахрен минск любой скутер проще, все можно купить, недорого паять ничего не нужно

Народ,диаметр на 2 мм меньше. Та это хуйня.

Не мели дурниць. Практика показує, що навідь при незначному збільшенні зазору між ротором і статором(таке зустрічав особисто, бо деякі "чоткі пацанчики" через свою рукожопість потрощили конус на цапфі колінвала куди саме встановлювався ротор і він почав затирати по статору, а щоб запабігти цьому вони,"пацанчики" ті що "класні", взяли та обхирячили той ротор на точилі, щоб не затирав) генератор перестав видавати належну напругу. Ротор прийшлося міняти на їнший справний, що не бачив точила, підправивши попередньо цапфу і тоді зарядка прийшла у норму.
І взагалі, ця тема з розряду схрещування крокодила з носорогом, невже інженери, які спроектували системи запалення мінска та іжа не змогли роздивитися такої рацухи! От лошари! А ми такі собі кулібіни від народу візьмем та забабахаєм супер генич ото буде крутяк!
Це все =

Управа мне видится на вазовском д. Холла и коммутоторе + 2-х выводная катушка с оппозита.

Я читал много про переделку иж/ ява генеров под постоянные магниты. Если магнит мощный то зазор роли не с играет. Ну а при хреновом..........
То ж прэктанты такие были,не учли всей красоты игры Ну а эднктричнство все равно будет.

Бля вот задрот

задрота ты увидишь у себя в зеркале

все можно купить

не все, мозгов ты себе не купишь

прошу прощения у модераторов за резкий тон, но , видимо, данное УГ приемлет только такое общение

Практика показує, що навідь при незначному збільшенні зазору між ротором і статором

Практика у каждого своя. В годы моей юности отец переделывал свою ИЖ Планету на зажигание от Восхода с КЭТ-1А, переходную шайбу точили из поршня двигателя трактора Т-150, но токарь сделал не с одной установки , в итоге якорь хорошенько цеплял по статору. Пришлось протачивать якорь. Этот мотоцикл ездит до сегодняшнего дня. С фишки генератора на освещение выходит 20-26 В, лампу в фару использует на 24 В. Сколько протачивали сказать не могу, давно это было, но генератор работает.

невже інженери, які спроектували системи запалення мінска та іжа не змогли роздивитися такої рацухи

вероятнее всего не смогли, мода другая была - слизывали все у баварцев (DKW. BMW) и японцев (ИЖ-ПС) Восход, вроде, сами слепили, но оно и видно про Минск вообще ничего не знаю

я б продав якор точений від мінчака зі вставленим туди перехідником на 6в явський коленвал. гену тре мотати повністю.

все можно купить

не все, мозгов ты себе не купишь


та не надо мне мозги покупать, есть пока
прошу прощения у модераторов за резкий тон, но , видимо, данное УГ приемлет только такое общение [/u]

вероятнее всего не смогли, мода другая была - слизывали все у баварцев (DKW. BMW) и японцев (ИЖ-ПС) Восход, вроде, сами слепили, но оно и видно про Минск вообще ничего не знаю

Нічого страшного, вчитися ніколи не пізно. Але для цього треба слухати старших товаришів,які застерігають тебе від мороки, яка не дасть тобі бажаного результату. Час та кошти можна витратити набагато з набагато більшою користю. Ти вигадав дурницю, може й не дурницю, але з твоєю базою знань та засобів втілити її у життя буде швидше за все нереально. Краще б розібрався чому на твоїй планеті на світло йде така велика напруга. Я здогадуюсь чому, а от коли розберешся то зрозумієш, що твоя ідея є марна. Бо схрестит їжачка і гадюку теоретично можна ,а от практично дещо нездійсненно.
Доречі, ввесь совкомотопром після війни був забраний у німців та з роками тільки трохи модернізувався на тій базі і восход з мінском також. Ну, крім моторолерів то італійці вигадали.