Доброго времени суток. Такая проблема. Устанавливал проводку на яву, после установки получилось так, что лампа генератора при включении зажигания не загорается, а загорается, когда заводишь мот. Это схема, по которой собирал. В чем может быть проблема?

Реле взял точно РС-702? Может какое то похожее? Описанная тобой ситуация характерна для реле с нормально разомкнутыми контактами, но у РС-702 нормально замкнутые и других просто нет. Проверь контакты 30/51 и 87 при не заведенном двигателе должны быть замкнуты и лампа гореть, при запуске двигателя эти контакты должны размыкаться и лампа гаснуть.

Нет, я взял какое-то обычное реле с такими же контактами. Так значит в этом проблема?

Ага.

тема в помощь ...http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=2347

Ан.Дрей, к чему эта ссылка? Только человека запутать. У ТСа походу все правильно подключено, всего-навсего надо поменять реле на то, что указано на приведенной им схеме либо аналог с нормально замкнутыми контактами, либо родное чехословацкое. И все будет нормально работать

Если все кроме кроме лампочки работает нормально, то достаточно перекинуть нижний по схеме провод контрольной лампы с массы (минуса) на плюс (15 контакт реле-регуляттора).

Vitaha_N писав:Ан.Дрей, к чему эта ссылка? Только человека запутать. У ТСа походу все правильно подключено, всего-навсего надо поменять реле на то, что указано на приведенной им схеме либо аналог с нормально замкнутыми контактами, либо родное чехословацкое. И все будет нормально работать

я никого не запутываю , там как раз и указано это реле и его аналог ...
автор темы наверное установил ВАЗовское реле и подключил "30 " и 87 контакт ,вот и работает все , да наоборот, надо подключиться к "87"а