Всім читачам привіт!!! Звуть мене Антон, можна просто Тоха)
Про мотоцикл я, звичайно, мріяв, але у зв'язку з фінансовим питанням було важко про щось думати.
Коли дідусь говорив: -"Хочешь, бери мой ИЖак, подлатай и катайся на здоровъе", я геть і не думав про це. Облік сільського потрьопаного корча лякав мене. Відремонтувати і їздити так? Не мій фасон)) От і стояв мотик, дива чекав. А я тим часом гортав сторінки в інтернеті, милувався класичними дорожниками. І тут натрапляю на апарат підписаний як "Cafe Racer", давай гуглити, що за кафе, що за рейсер. Йолки дрова, виходить ті моти, які завжди мені подобались мають свою назву, та що там назву, це ціла культура. Почалось моє знайомство з Кафехами, І чим більше дізнавався тим більшим ставало бажання забабахати чудо апарат. Так як донор в мене фактично був, залишилося його лиш забрати.
Вивели, помилувалися, фото на пам'ять, погрузилися і в дорогу. Спочатку мусив поставити його в гаражі друга, так як в моєму була поовна балалайка.
Друзі приходили дивилися, тролили мол: во техніка до чого дійшла)) Час йшов і приближалася моя робоча відпустка(11.2013), в яку я вже знав чим буду займатися.
В гаражі наводив порядок тиждень, сміття мішками, металобрухту теж, однієї міді назбиралося 40кг))

Робоче місце було підготовлене, можна було забирати мот до себе. І ось він стоїть в своїй новій домівці, а я все дивлюся, хожу кругом, дивлюся, десь тут захований кафе рейсер. Дааа, роботи тут… самі бачите) Почав все це дрантя знімати, правда з неохотою воно хотіло мені поступатися, про VD-40 я ще не знав. По тихеньку в уяві вимальовувалася картинка. Я давав ідеї, Тато висказував свою думку але корився і разом ми діяли.

Продолжай...

Жопа занадто широка була... Ууух як ми пижились доки вигнули це напівколо) подіяв метод засипання сухого піску в трубку П.С. зроблено вже багато чого, бракує часу все написати...

таки так,продовжуй

Бажаю успіхів. Слідкуватиму за темой. ІМХО для кафешки Юп краще. А от з Планки scrambler не поганий може бути ...

Ще один іжак пішов під ніж. Бажаю натхнення та смаку, щоб не вийшло барахло.

раму жаль

valerazaz писав:раму жаль

Я думаю что все будет нормально и красиво .
Надеюсь

Прикупив бак від юпітера4, приварив хвіст Прибрав цю дирку, вона мене бісила) Ось така вийшла задня частина В гаражі знайшов пінопласт, твердючий падло, навіть з болгаркою треба було помучитись, з нього і зробив модель хвоста.

Висіли не потрібні динаміки, я все думав щось з них зварганити, на очі попався деревяний ящик і старі 4х ватні колонки. Підлатавши ящик, вирізав передню частину, запихнув всі інгредієнти всередину. Готово, для декору накинув стару футболку)) Колонку не перекричиш) Тут ви можете побачити номерний знак мота, Був він наче після аварії, але молоточком, зубилами, потихеньку якось вирівняв.
Після довгих мученицьких шпаклювань, затирань, рівнянь все таки я її домучив, а це тільки модель)

Колеса розбирав, чистив, довго і упорно шліфував, полірував, залишилось поставити нові підшипники, відцентрувати і можна бортувати. Тим часом скупляю по чуть-чуть все необхідне.
Електрика від мінска, аморти також, перехідна планшайба

Хороший ход. Очень интересно наблюдать. Успехов

Доволі не погано. Але генер від мінска це какася...

Проводка от миска - вариант не очень.
Будь готов, что с купленного комплекта ты будешь брать только пластиковые колодки и провода.
Обязательно пропаивай все соединения !!!

Что то не видно на раме креплений задних амортизаторов .

І генератор це китай. Багато відгуків що швидко мруть. Не якісні вони...

Продовжуй в тому ж дусі) доволі непагано виходить

Колеса и сидушечка получились

Ждем-с продолжения!

Так як центральної лапки не буде (зайва вага, та і не розумію навіщо вона)) місця кріплення зрізав, дирки згодом заваряться майбутні підніжки будуть тут: У відповідь на питання "де кріплення амортів", все є=)

Кришки барабанів теж переобразилися
до після (полірну згодом) Рідній краник бензобаку відмив, відчистив, а дарма. Після чистки ричажок перестав фіксуватися і краник закривався від будь-якої вібрації, як то тримався на болоті, так і не знайшовши те, що впливає на жорсткість ходу, почистив ще і краник від новопридбаного бака) Той виявився чуть кращий, кажись, норм тримає. Фільтруючі сітки в обох були різної конструкції, тому пристроїв обидві, думаю гірще не буде)звичайно ж це все діло полірнув) П.С. Дякую всім за поради і підтримку.

а труби які плануєш робити

"Так як центральної лапки не буде (зайва вага, та і не розумію навіщо вона)) місця кріплення зрізав, дирки згодом заваряться".

А куда будешь прикручивать выхлопные трубы ?

Не спеши дырки заваривать, они еще пригодятся

Будуть резонатори, для них зроблю нові кріплення

Пересматриваю фото..

А что это за болт в маятнике торчит ?
Надеюсь что это временное решение.


Или вот такую ось на втулках с масленками, или переделку конструкции под подшипники !

Не пей эту дрянь .
http://roker.kiev.ua/forum/download/fil ... &mode=view
Главное идея, силы найдутся .

Срезал ты металл в районе креплений ножек водителя.
Мало просто заварить отверстия, нужно как то усилить.
Посмотри как было (труба с пластинами по бокам) и как стало (труба со сквозным отверстием). Очень слабое место в раме.

А что с двигателем ?
На фото видно набор прокладок новых..
Сальников не видно .