Как проверить живое ли реле зарядки на 638

[Demongg]

помогите точно определить, живое ли реле зарядки на 638 мотор. ява 638.5.
Или же правильное название этого реле - регулятор напряжения? Как правильно?
при работе мотора скидывал клему + с аккумулятора. мотор не глох, обороты держались в районе 2000 (подгазовывал). После того. надел клему и снова завел мотор. Проверил тестером напряжение на клемах. оно было 11.8 В. Из этого следует что зарядки нету? Но почему тогда мотор не глохнет-когда я скидывал провод с клемы +?
При включении звжигания-красная лампа на приборке горит. А при работе мотора - мерчает на слабых оборотах и гаснет на оборотах больше 2000. Это так и должно работать?

Позже я узнал, что на 638 моторе категорически нельзя скидывать провода с клем аккума. Можно спалить это реле.
Правильное суждение?
Прошу помощи у спецов-помогите разьяснить и понять, вышло из строя мое реле зарядки или нет?

Также прошу совета, можно ли поставить на эту яву реле зарядки с ВАЗ? эсли да, то с какого ВАЗа, и много ли нужно переделывать в проводке, чтобы подключить автомобильное реле?

[Zhenia999]

Все нормально с твои реле, на низких оборотах зарядки и не будет, она появляется свыше 1500-2000об,насколько я знаю(поправьте если не прав) то клемы сбрасывать нельзя только если стоит электронное зажигание, если контактное зажигание то все нормально, с ваза можно поставить, переделок не нужно вообще, у меня стоит с ВАЗа и все хорошо работает.
P.s: поправьте если я не прав

[Никòла]

РР с жигуленка на 638

[USS]

11.8 мало ищи проблему. Может на выпрямителе внутри отпаялась какая нибудь фаза, сними проверь. Если АКБ не разряженая сильно то дожно быть на работающем двиателе 14,2в на заглушенном АКБ длжен держать около 12в. Авто реле конечно лучше во всех отношениях -стабильная работа не высокая стоимость.

[Demongg]

а будет ли гореть красная лампа на приборке при включении зажигания с автомобильными реле?

[Никòла]

а перечитать тему по ссылке,- не?

[USS]

Вот варианты реле:

,

,

[Zhenia999]

первое и второе подходит и работает

[OlegHunter]

"помогите точно определить, живое ли реле зарядки на 638 мотор"
- Проверка - проста = подать на него напряжение (включив зажигание или напрямую (+) с акума). В родном реле это клемма D+, в ВАЗовских = 15. На выходе к щётке якоря (клемма DF, или 67 в ВАЗ) контролька обязана засветиться, но чуть более тускло. Реле подаёт через себя напругу на щётки/якорь, в котором создаётся магнитное поле. Поднося к болту кулачка якоря гвоздик/отвёртку/ключ этот магнетизм отчётливо ощущается, подтверждая работоспособность РР + щёток + якоря. При вращении якоря его магнитное поле создаёт в обмотках статора ЭДС = электричество! ...Задача РР - дозировать подачу напруги на якорь, поддерживая напругу на выходе генератора = 14(+/-0,2) вольт.

[Demongg]

"помогите точно определить, живое ли реле зарядки на 638 мотор"
- Проверка - проста = подать на него напряжение (включив зажигание или напрямую (+) с акума). В родном реле это клемма D+, в ВАЗовских = 15. На выходе к щётке якоря (клемма DF, или 67 в ВАЗ) контролька обязана засветиться, но чуть более тускло. Реле подаёт через себя напругу на щётки/якорь, в котором создаётся магнитное поле. Поднося к болту кулачка якоря гвоздик/отвёртку/ключ этот магнетизм отчётливо ощущается, подтверждая работоспособность РР + щёток + якоря. При вращении якоря его магнитное поле создаёт в обмотках статора ЭДС = электричество! ...Задача РР - дозировать подачу напруги на якорь, поддерживая напругу на выходе генератора = 14(+/-0,2) вольт.

то есть, получается, для того, чтобы проверить работу рр, достаточно на мотоцикле включить зажигание и поднести отвертку к центральному болту якоря? и если отвертка будет липнуть-притягиваться к болту, то значит реле рабочее?

[OlegHunter]

- Именно ТАК! Не только РР но и вся цепочка: акум+проводка+замок зажиги+РР+щётки(одна из них)+якорь. Вторая щётка сидит на "массе" - при данной шестидиодной схеме выпрямительного блока! (схема 638 = схеме ВАЗ 2101-06). Уже у ВАЗ 07-09 - девятидиодная схема выпрямителя и другая схема запитки РР через контрольку, и якоря(возбуждения) от РР!

[archer]

Хотелось бы уточнить мелкий момент, если ротор магнитит, это косвенный признак исправности РР, он еще может давать перезаряд, не ограничивая при достижении пика, напряжение возбуждения.

[sniper]

если ротор магритится- то реле скорее всего исправно.
может и не ограничивать,да.
вообще реле от жигуля любое и диодный мост из радиомагазина решит все эти проблемы раз и навсегда!

[Demongg]

спасибо, ребята за мудрые советы. я еще раз тестером внимательно проверю напряжение на клемах аккума при работающем двигателе. и тогда будет видно, что делать.

[vladuna]

Кстати проверяй желательно хорошим тестером, а то дешевые имеют свойство хорошенько врать при заведенном мотоцикле, так, как на него влияют магнитные поля!

[Demongg]

Кстати проверяй желательно хорошим тестером, а то дешевые имеют свойство хорошенько врать при заведенном мотоцикле, так, как на него влияют магнитные поля!

у меня тестер с цифровым екраном (жидкокристаллический). но китайский. на него тоже вляют эти поля?

[Zhenia999]

По моему да, китайский тестер еще тот фуфел, лучше аналоговым или же хорошим цифровым

[nik_2]

Не пугайте человека! Мой китайский справляется наура! Ктаец китайцу рознь! Пробуй, короче! Если что не так - ты поймешь!

[Demongg]

всем спасибо. я прочистил контакты на релюшках. Зарядка появилась. все как нужно-14 вольт. по тестеру видно. меньше 2000 оборотов по тахометру-зарядки нет и загорается красная лампа на приборке.
доволен.
закрывайте темку.

[Alex]

всем спасибо. я прочистил контакты на релюшках. Зарядка появилась. все как нужно-14 вольт. по тестеру видно. меньше 2000 оборотов по тахометру-зарядки нет и загорается красная лампа на приборке.
доволен.
закрывайте темку.

Рано тему закрывать. Смотри диодный мост. На 638 зарядка стартует с холостых, у тебя 1 фаза где-то пропала. Включи свет и твоих 14 вольт не будет.

[Demongg]

всем спасибо. я прочистил контакты на релюшках. Зарядка появилась. все как нужно-14 вольт. по тестеру видно. меньше 2000 оборотов по тахометру-зарядки нет и загорается красная лампа на приборке.
доволен.
закрывайте темку.

Рано тему закрывать. Смотри диодный мост. На 638 зарядка стартует с холостых, у тебя 1 фаза где-то пропала. Включи свет и твоих 14 вольт не будет.

спасибо. буду проверять.
визуально проблему в диодном мосту можно заметить? кроме обрыва конечно.

[Alex]

всем спасибо. я прочистил контакты на релюшках. Зарядка появилась. все как нужно-14 вольт. по тестеру видно. меньше 2000 оборотов по тахометру-зарядки нет и загорается красная лампа на приборке.
доволен.
закрывайте темку.

Рано тему закрывать. Смотри диодный мост. На 638 зарядка стартует с холостых, у тебя 1 фаза где-то пропала. Включи свет и твоих 14 вольт не будет.

спасибо. буду проверять.
визуально проблему в диодном мосту можно заметить? кроме обрыва конечно.

Да, вот там чаще всего отпадают контактные перемычки на клемах X, Y, Z

[Demongg]

Так и есть. Был отпаян контакт "Х". Припаял. Теперь красная лампа не горит на оборотах вообще! и стабильно выдает зарядка 14 вольт! При включении фары-показывает 12-13 вольт.
Спасибо, ребята, за совет!

[Kalashnik777]

Не создавал новую тему так как проблема похожа: ножки диодов нагреваются до температуры 230 гр .и диоды отпаиваются !!! Что может служить причиной такого нагрева?

[MAXDZ]

Не создавал новую тему так как проблема похожа: ножки диодов нагреваются до температуры 230 гр .и диоды отпаиваются !!! Что может служить причиной такого нагрева?

Или сделано какчественно в Китае или плохо охлаждается.