Случаєм був прикуплений доковий екземпляр 638-5-00 1986 р.в з упоротим двиглом, який простояв в сухому сараї багатенно років. При цьому у хазяїна був стибрений бак а сам мот покрився шаром благородного пилу, місцями з маслом. Вся історія його відома. Колхозінг присутній але не глибокий, при невеликих зусиллях можна було б відновити в оригінал.
Буде робочим варіантом для мого старшого кіндера, якому виповнилось 18 і котрий зараз навчається на курсах водія категорій А і В.
З поганого ну і одразу хорошого:
- Двигун - коротше поставимо інший, з донора, який лежить в куточку гаража. Якщо коротко - у рідного зняті циліндри і лівий поршень. НГШ має відчутний люфт зі стуком, думаю причина зупинки мота саме в цьому. В іншому все рідне і ціле (передачі клацають зчеплення працює.
- Рама ціленька за виключенням чуть піднятої задниці ну і єссно поцарапаної фарби під сідухою.
- На дисках де не де зявились точки ржі.
- Сідуха порваний рідний чохол, мочалка ціла, основа так собі.
- Проводка вся ціла, відрізаний тільки запобіжник акума.
- Вилка працює, пера не ржаві зовсім, гофри рідні але обрізані зверху і верхнє кріплення зсунуто нижче.
- аморти рідні, сухі, працюють.
- був відсутній задній підкрилок. Заднє крило, стоп, поворотники рідні.
- переднє крило нерізане, чуть покоцане ( в майбутньому все піде під перекрас)
- Фара колхоз від якоїсь інномарки, трубки передніх поворотів обрізані, самі повороти рідні.
- Центральна підножка відсутня, але є бокова
- Труби рідні,не гнуті, на лівій заварений слід від кіка, коліна цілі, на лівому є маленька вмятина.
- Бака, як я сказав не було, кришки бардачків цілі, не ржаві.
- Номерний знак цілий,але місцями під шаром рідної фарби є ржавчина - будем знімати з обліку і міняти на новий.
- Немає троса переднього тормоза, зате є трос жабки на оба тормоза порваний біля заднього важеля.
- Ключика блокування руля і сідухи не було, моя колекція ключиків єссно не відкриває, замок запалювання оригінал, як новий.
- Все вкрито шаром бруду і масла але загалом все непогано збереглося, майже все кріплення оригінальне, хомути, навіть гофри цепа, гума на заміну(задня одразу.

Фото привезені мені до покупки:










Хотілося б в оригінал, але за бажанням малого буде мабуть опеналювання в 638-0 і зміна кольору в чорний.
Да, мот з доками був придбаний з двома ящиками запів за 900 грн.

Сьогодні після майже цілого дня копання ями на ділянці присвячено годинку вечірнього часу.
Було:




Стало:

Страшно предположить- сколько там работы!
-Vit--терпения в заделе!

Удачі й терпіння! Роботи там вистачає, але нічого неможливого! Чекаємо продовження!

За такі гроші хороший екземпляр... Удачки зним.

Всім дякую за співчуття ))
Реставрації не буде, буде відновлення до їздового стану, можливо з маленьким рокерським тюнінгом.
Хід роботи будемо освітлювати, жаль часу вільного мало.

Зи... Дуги оригінальні зацінили?

Дуги айс (я собі хотів теж сірі, але поставив хром зад-перед)
На перший погляд, після очистки, здається шо все не так вже й погано.
Не завадить оглянуть раму (тріщини - зварка+підсилення таких частин, як кронштейн бокового упору, задні підсідлові труби, область рульової колонки, переглянути підвіску повністю - зад: амортизатори та маятник, перед: заміна мастила, а можливо і сальників. Перевірити колеса (геометрія, підшипники), гальма. Стан випускної с-ми не дуже видно, та наче вона більш-менш.
Чекаємо подальшого просування у відновленні

В принципе хороший экземпляр за вменяемые деньги ХОРОШАЯ заготовка, сам был бы не против себе такую прикупить дабы окончательно убить свободное время....и, это пусть сын помогает в востановлении

Відновив роботу по моцику.
Не було часу відписувать і фотки викладувать.
Зараз етап збирання.
Пару старих фоток (поки прошлорічних):
-Розбираєм




-Підготовка до опеналювання






-Приміряємо


-Ніштяки

Колись ладен був віддати будь-які гроші за оту викрутку.

Ніштяки дійсно гідні,сам шуеаю такі,як надумаєте продати перший в черзі

Обновимо темку. Дуже мало часу вільного, робота млін.. стройкоремонт..
Але в вільні хвилини і за Явку не забували (пізніше добавлю фотки в хронологічній послідовності з другого фотика).

Що було зроблено за останні дні:
- Замовлений дублікат номерного знаку замість прогнившого наскрізь металевого.
- Цілий день потрачено на зняття фарби з передніх дуг та їх кріплення - на сл. тижні порошкова покраска чорним кольором.
- Відновлена основа сідухи, все підварено зачищено, погрунтовано і пофарбовано, підсилена пластина замка.
- Встановлено переднє крило.
-Виставлено запалювання, перевірені свічки та ВВ провода.
- Помитий та попередньо відрегульований карб.

Сьогодні:
- Бак вичищений всередині за допомогою мілкого гравію та водички, висушений.
На свої місця стали шильди, з накладками бака завтра буде закінчено...

!!!Може хто не знає.!! Порада- не купуйте 638-х китайських накладок баку (під коліна), ми ради експерименту та можливого гарного вигляду (ну це ж типу не критична для безпеки деталь) віддали 105 грн. мало того що там проблеми з розмірами, так матеріал повне г..но, в руках лама\ться як пластилін. Пішли в мусорку.

Багато часу потрачено на вишкурювання з водичкою оригінальної накладки, у якої з розмірами і якістю матеріалу зовсім інша справа.
Завтра займемось другою.
-Зібрали повністю сідуху.

Продовжимо
Номерний знак нам дістався в такому стані:


Замовили дублікат:


Сьогодні закінчили з другою накладкою бака, зібрали бак повністю, зібрали бокові бардачки, інсталлювали коліна і глушники.
Пустили димок. Є проблемка http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=5162

Залишилось дочистити і віддати на порошкову покраску передні дуги, інстальнути номерний знак, визначитись з зеркалами, оригінальне реле поворотів частить і працює нестабільно-мабуть замінимо електронним, та довести всякі дрібниці типу бризовика, виправити деякі недоліки нової обшивки сідухи, знайти замок на кермо........

Пару сьогоднішніх світлин (ще без глушаків):

Катнулись з сином ввечері. Мот майже готовий до експлуатації, ще декілька штрихів (дуги, дзеркала...).

Отец с сыном!

О, я уж думал никто мой монолог не читает.
Да, Серёг - когда был в отпуске сидели с сыном гараже до двух ночи.Старались не заколхозить, хотя как я говорил вначале темы к идеалу и полному оригиналу не стремились.
В первый-же вечер первые повстречавшиеся нам мужики на Т4 облизывались - "Ого!! Это ведь Ява? Новая?
Вчера увидел случайно на секонде мотоперчатки Vanucci, как новые, размер тоже идеално подошёл, сторговал за 300 грн.
Сегодня вечером регульнём уровень в карбе, как мне кажется чут высоковат, прикрутим одно имеющееся зеркало и во Вторник катну Явкой на работу.

Для меня результат второстепенен. Но отмечу, мотоцикл получился проделанная работа заслуживает уважения!
Главное общение с сынишкой, ни в коем случае нельзя прозевать тот момент когда он просто начнёт не замечать отца.
В данном случае отцу уважуха, сыну респект!
Пс. Перчи показать не забудь и удачной поездки на работу , моц думаю подвести не должен.

РЕпа писав: Пс. Перчи показать не забудь и удачной поездки на работу , моц думаю подвести не должен.

За 300-а гр. похавать нормально не купишь. Поздравляю!

Приколхозили бризговик :


Вчора в лісі:

Шо варили в казані?

Зачот!!!

-Vit-, в Тебе усіх дрібних частинах яке покритя? Робота дорога?

-Vit- писав:Приколхозили бризговик

Есть сАлидная наклейка на него, переслать?
Казан на огне