После замени китайских поршней на Чешскии появился стук в целиндрах будто сепараторы...Но все новое и целиндри после розточки.

Твоя проблема заключается в том,что цилиндры то точились под китайские поршни Потому юбка поршня то и стучит

vladuna писав:Твоя проблема заключается в том,что цилиндры то точились под китайские поршни Потому юбка поршня то и стучит

что тогда делать?

Дальше катайся,если стук не большой,а если нет, то поршни надо было покупать на один ремонт больше и заново рассточить цилиндры или хотя бы нужно было замерить под какой размер точились цилиндры и подобрать поршни выбрав соответствующую группу.

К ТС.
Проблема заключается в геометрии Чешских поршней, она наверно судя по симптомам много в -, чем до этого стоявшие китайские, оттого и стук юбкой поршня о гильзу появился при работе мотора. Выход в этом случае один -искать цилиндры другие, и растачивать уже их правильно под твои новые поршня.
Но это так навскидку, наверняка главного ты не написал.

vladuna писав:Дальше катайся,если стук не большой,а если нет, то поршни надо было покупать на один ремонт больше и заново рассточить цилиндры или хотя бы нужно было замерить под какой размер точились цилиндры и подобрать поршни выбрав соответствующую группу.

А если обратно поставить китайские поршня но с чешскми кольцами?

та походу, тебе терять нечего уже! Пробуй, что тут скажешь!

А может поршень стучать об прокладку головок?

Конечно может, только звук другой. У тебя нигде рядом специалистов нет? Бо так нереально. Илихоть видео сними, только с толковым звуком.

Видос...
https://www.youtube.com/watch?v=5lEMYD6 ... e=youtu.be

Мдааа... Звучит прям как у меня до ремонта - ведро с болтами-гайками! По-моему, проще разобрать двиг и по-новой, аккуратно, с применением хороших запчастей и т.д. Я пепед тем как двиг разобрать 3 месяца форум читал и не один!
Скажи, а ты фаски снимал перед сборкой? Я услышал либо юбкой бьет либо кольцами по окнам (или и то и другое) и очень похожее чирканье как о прокладку.... После сборки киком рукой проворачивал? Должно плавно-плавно проходить и ни за что не цепляться...

Мдааа... Звучит прям как у меня до ремонта - ведро с болтами-гайками! По-моему, проще разобрать двиг и по-новой, аккуратно, с применением хороших запчастей и т.д. Я пепед тем как двиг разобрать 3 месяца форум читал и не один!
Скажи, а ты фаски снимал перед сборкой? Я услышал либо юбкой бьет либо кольцами по окнам (или и то и другое) и очень похожее чирканье как о прокладку.... После сборки киком рукой проворачивал? Должно плавно-плавно проходить и ни за что не цепляться...

nik_2 писав:Мдааа... Звучит прям как у меня до ремонта - ведро с болтами-гайками! По-моему, проще разобрать двиг и по-новой, аккуратно, с применением хороших запчастей и т.д. Я пепед тем как двиг разобрать 3 месяца форум читал и не один!
Скажи, а ты фаски снимал перед сборкой? Я услышал либо юбкой бьет либо кольцами по окнам (или и то и другое) и очень похожее чирканье как о прокладку.... После сборки киком рукой проворачивал? Должно плавно-плавно проходить и ни за что не цепляться...

Фаски снимал, кольца плавно проходят окна.... А как проверить не черкает ли прокладку, и можна попробовать завести без прокладок?

А как проверить не черкает ли прокладку, и можна попробовать завести без прокладок?

А получится , удиви всех.

А ты когда поршни перекидывал, ступенька была на верху гильзы цилиндра??Обычно ее нужно убирать, а то звук похож на такой, как будто кольцо верхнее об ту ступеньку стучит!

C_ Joker писав:А ты когда поршни перекидывал, ступенька была на верху гильзы цилиндра??Обычно ее нужно убирать, а то звук похож на такой, как будто кольцо верхнее об ту ступеньку стучит!

Не не было.

Ребят разобрал я опять поршневую замерял высоту и диаметр поршней так они идентичны диаметр юбки поршня 5,9см в двух, разницу увидел только в кольцах чешские кольца сильно выпирают наружу, плохо видно на фото...

5.9, говоришь... а чем ты мерял?

nik_2 писав:5.9, говоришь... а чем ты мерял?

штангенциркуль

у штангеля точность до сотки! Здесь важна КАДАЯ СОТКА!!!!! Т.е. 5.90 и 5.91 это разные показания!!! Диаметры поршней между ремонтами сотками изменяются, понимаешь? С точностью до десятки ты мотор не соберешь, а если и соберешь то если он нормально заработает - это не просто везение, а чудо просто!

...

Ты эту книгу чтитал? http://www.jawaold.su/main.php?sec=__books&page=dochkal

Такую картинку видел? И эту:
Немного загнул, конечно, но мой штангель таки до 0.05 в остальном неособо!

...

Штангель подуставший но ось...

UBAH писав: Где ты там ремонты видишь?

Явыше картинки добавил. Там ремонты цилиндров указаны! Я только хотел показать, что сотки - это важно!
Надо человека на путь правильный поставить, не? Он изначально топором пытается сверло заточить, никто не говорит что это невозможно, но всеже...