Ява 634-01 Вишня
Додано: 27 січня 2014, 22:03
Не люблю я конечно писать,но зимними вечерами все равно делать нечего,да еще и товарищ Lenin своим красивым баком вдохновил меня 
На вообщем началось это лет 8-9 назад я тогда был совсем пацаном в мото не шарил,да что там в мото-в технике не очень разбирался.Однажды гуляя в соседнем дворе многоэтажки я увидел стоящий на стоянке мотоцикл,когда подошел поближе то увидел,что это была Ява которую купил мой друг ему на то время было лет 18.Когда я увидел эту яву она мне сразу понравилась была она конечно дедушкина(с большим ветровиком,высоким рулём,сидушка обшита шерстья молодого ягненка ,большой южный багажник) ну а так все остальное было просто в отличном состоянии полный оригинал,хром сиял на солнце и эта большая фара с спидометром ранее не видана ни на одной из яв которые я видел. Вообщем она покорила меня с первого взгляда. Шли года друг все катался на ней и все ремонтировал,но в скорее ему это надоело и он ее продал,как оказалось позднее вся беда была в прослабленой ЦО. Новый хозяин тоже мой друг не стал церемониться с мотором а просто поменял на более новый от 634.7. Да и мот настигла рука колхозинга
последняя фото мотоцикл в собраном виде.
Шли года я стал уже нормально разбираться в технеке у меня уже появилась Люкса но всегда хотелось иметь 634-ку,я часто споминал о той вишневке которую видел в детстве и ее чудном звуке. В том году я не выдержал и решил розузнать о том моте с детства,вообщем пошел я к последнему известному мне владельцу мотоцикла,он сообщил мне что уже давно продал ее,дал адрес того парня которому был продан мот но и там мне сказали что он уже продан.Я уже стал унывать что ее больше не увижу но в скорее у 7 хозяина он был найден
.Но как выяснилось это была уже не та вишневка которую я видел в детстве,а просто рама и кучка запчастей. Но все же любовь к ней не позволила мне ее оставить на погибель и я договорился с хозяином об обмене рамами. В скорее в нете была найдена рама с док. от 638.5 за 300грн. куплена и обменяна на вишневскую и некоторые выжившие запчасти.
Из нового пластикового тех паспорта мне стало известно что мот 1974 года рождения,был перерегистрирован 05.05.2005 и стоит на учете в нашем городе и надеюсь владелица в хорошем здравии,так что можно его поставить на учёт на себя.Так же мне сообщили что где то у 3 владельца осталась коляска от этой явы и я не замедлительно отправился на поиски коляски.Когда я пкрвый раз увидел ее мне стало жаль ее она года 3 простояла на улице и оригинальная краска начала отпадать,стекло было побито покрышка с восхода хоть и имела хорошую глубину но года на открытом воздухе сделали свое.Порадовало то что она была без дыр ну и конечно состояние сидений (они хоть и были очень грязные но зато пролежали всё время в сухом сарае и имели только одну не значительную трещину)
Ну конечно я ее забрал и немного отмыл сидение
С коляской не стал возиться уже было холодно за окном 31.12.2013 будет лежать до тепла.
Вот так я стал обладателем явы с коляской и начал собирать недостающие детали (был куплен 633-4 картер но так как он стоял на CZ был приспособлен под другое крепление)
Так же был получен вместе с рамой передок(вилка с крылом) на вилке одна пружина колясочная,одна одиночка
Подскажите это крыло наверно с старушки
Вот такая вот история,не знаю кто прочитает весь этот бред?
На вообщем началось это лет 8-9 назад я тогда был совсем пацаном в мото не шарил,да что там в мото-в технике не очень разбирался.Однажды гуляя в соседнем дворе многоэтажки я увидел стоящий на стоянке мотоцикл,когда подошел поближе то увидел,что это была Ява которую купил мой друг ему на то время было лет 18.Когда я увидел эту яву она мне сразу понравилась была она конечно дедушкина(с большим ветровиком,высоким рулём,сидушка обшита шерстья молодого ягненка
,большой южный багажник) ну а так все остальное было просто в отличном состоянии полный оригинал,хром сиял на солнце и эта большая фара с спидометром ранее не видана ни на одной из яв которые я видел. Вообщем она покорила меня с первого взгляда. Шли года друг все катался на ней и все ремонтировал,но в скорее ему это надоело и он ее продал,как оказалось позднее вся беда была в прослабленой ЦО. Новый хозяин тоже мой друг не стал церемониться с мотором а просто поменял на более новый от 634.7. Да и мот настигла рука колхозинга последняя фото мотоцикл в собраном виде.
Шли года я стал уже нормально разбираться в технеке у меня уже появилась Люкса но всегда хотелось иметь 634-ку,я часто споминал о той вишневке которую видел в детстве и ее чудном звуке. В том году я не выдержал и решил розузнать о том моте с детства,вообщем пошел я к последнему известному мне владельцу мотоцикла,он сообщил мне что уже давно продал ее,дал адрес того парня которому был продан мот но и там мне сказали что он уже продан.Я уже стал унывать что ее больше не увижу но в скорее у 7 хозяина он был найден
.Но как выяснилось это была уже не та вишневка которую я видел в детстве,а просто рама и кучка запчастей. Но все же любовь к ней не позволила мне ее оставить на погибель и я договорился с хозяином об обмене рамами. В скорее в нете была найдена рама с док. от 638.5 за 300грн. куплена и обменяна на вишневскую и некоторые выжившие запчасти. Из нового пластикового тех паспорта мне стало известно что мот 1974 года рождения,был перерегистрирован 05.05.2005 и стоит на учете в нашем городе и надеюсь владелица в хорошем здравии,так что можно его поставить на учёт на себя.Так же мне сообщили что где то у 3 владельца осталась коляска от этой явы и я не замедлительно отправился на поиски коляски.Когда я пкрвый раз увидел ее мне стало жаль ее она года 3 простояла на улице и оригинальная краска начала отпадать,стекло было побито покрышка с восхода хоть и имела хорошую глубину но года на открытом воздухе сделали свое.Порадовало то что она была без дыр ну и конечно состояние сидений (они хоть и были очень грязные но зато пролежали всё время в сухом сарае и имели только одну не значительную трещину)
Ну конечно я ее забрал и немного отмыл сидение
С коляской не стал возиться уже было холодно за окном 31.12.2013 будет лежать до тепла.
Вот так я стал обладателем явы с коляской и начал собирать недостающие детали (был куплен 633-4 картер но так как он стоял на CZ был приспособлен под другое крепление)
Так же был получен вместе с рамой передок(вилка с крылом) на вилке одна пружина колясочная,одна одиночка
Подскажите это крыло наверно с старушки
Вот такая вот история,не знаю кто прочитает весь этот бред?
Ок спасибо попробуем.
проклятая восхондовская покрышка) вместе с гаечкой и ниппелем.
,но в основном разобралось легко. 