Маршрут был определен от части еще в прошлом году, но прокатиться по нему мне так и не удавалось. На майские праздники просто нельзя было упустить такой возможности вырваться на пару дней и покататься по незнакомым до того момента местам Черниговской области.
Собственно сам маршрут который пришлось проделать: Славутич – Чернигов – Копти – Батурин – Алтыновка – Глухов – Шостка – Новгород Северский – Мена – Корюковка – Мена – Чернигов – Славутич. Маршрут пришлось немного изменить, так как на пути были дорожные работы с объездом и был пропущен нужный поворот на Кроловец.
Выезад был назначен на 4 мая, товарищи из Славутича тоже собрались спонтанно ехать в Киев и посетить зоопарк и музей Пирогово. Но вернувшись день назад из Киева на машине, ехать опять по тойже уже до автоматизма знакомой дорогой меня не привлекало. Решили с утра выехать вместе в направлении Чернигова и до Коптей следовать вместе где и разделиться. Так и сделали, до Чернигова ехал в быстром темпе, чтобы преодолеть расстояние побыстрее в отсутсвии блюстителей правопорядка скорость держали в районе 130-140, но подпрыгнул на одном из горбов и поймав сумку которая у мнея крепиться на баке локтями немного снизил темп. Все же наши дороги желают желать лучшего, особенно в направлении Славутич – Чернигов. Чернигов уже знакомая заправка ОККО, заправили одно и облегчили другое тронулись дальше в путь)).

Из Новгорода:

Слева Валик, общий друг.

Ага, Валика знаем!
Он мне коробку делал. До сих пор ездит))

zek009 писав: Чернигов уже знакомая заправка ОККО, заправили одно и облегчили другое тронулись дальше в путь)).

Реклама на сайте разрешена? Ну а дальше чего не написал? Давай жду подробностей.
Артём, надо боты покупать. Не тру в таких кедах фотографироваться Берцы пропил?

Далее Черниговская объездная, с.Красное, уже знакомая машина ДПС, держим скорость 80, за селом 110-120км.ч, ждем какого нибудь паровоза и за ним 140-150)). Правда для наших с Тарасом сибих 400 скорость великовата, комфорта совершенно нету, одна точка перед глазами, и полная концентрация. В этом плане СБ 1300 и Хьюсонг 650 чувствуют себя гораздо лучше. Не люблю я так ездить, только во время обгона разве что выстрелить, да и с экономической точки зрения это не целесообразно, все же выехал не за город популять. с.Копти остановились, попрощался с ребятами, сворачиваю на Московскую трассу, как же здесь хорошо, покрытие просто как на катке, никаких тебе латок, перелаток или бугров. Поля по обе стороны дороги начинают обманывать твои ощущения и восприятие скорости в меньшую сторону, рука произвольно добавляет ручку газа, но начинаются населенные пункты, встречные машины моргают фарами, благодарю и еду как ни в чем небывало. Кстати сказать гаишнеги какие то странные по той дороге, нигде больше таких не видел, поднимают палку вверх и выжидаю, потом как подъезжаешь к ним ближе, приотпускают до уровня груди, ну оттормаживаюсь, останавливаюсь за 20-25м дальше от него, оборачиваюсь к нему, що мол такое?, а тот типа давай езжай… думал просто как исключение одно такое тело попалось ,а нет видать это спицифика гаишнегов Московской трассы Е101! Гдето под Нежином стояли гаишнего перед знаком 40, и точно также в боевой готовности, палка у головы, смотрим мне в глаза и выжидает, только я не могу понять чего? Стоит то он до знака, а не после, у меня то глаз на затылке нету, чтобы понять чего он попросит после того как я проеду знак и его в том числе. Все хорошая и дорга хорошая, и водилы предупреждают о засадах , но едишь просто прямо, что утомляет, даже не задумываешьса про объезд ям и тд их просто нету. Вот вижу стоящего на обочине мотоцикла, точно Димлер, разворачиваюсь, подъезжаю болтаем отдыхаем в теньке , осматриваю его мотоцикл....

Далее Батурин, городок вроде небольшой, но таки историческое место есть, на что глянуть, первое это дворец К.Розумовского, но к сожалению он в процессе реставрации, за оградой видно как активно работают люди, убирают, сажают , но на территорию проход запрещен, пытаться туда проникнуть не пытались. На табличке можно ознакомиться со всеми достопримечательностями.


посмотрели из за забора и поехали дальше, что там у нас на очереди? А дом Генерального судьи, на нем внимания не заостряли, обошли сторонкой, красивый парк и памятник воинам освободителям 2 мировой войны. Что остается? Самое на мой взгляд интересно, это КРЕПОСТЬ, на площади много машина, с Киевскими номерами, российскими, туристы понаехали тут, хотя сам такой).



Крепость поражает своими размерами, все воссоздано в деталях, сколько же кубометров дерева, не просто дерева а дуба потрачено на ее реставрацию. На входе встречают грабительские расценки, 10грн. за использование фотоаппарата на территории! Ну да ладно, я не ради фотографий сюда приехал, а просто посмотреть. В центре построена маленькая деревянная церквушка, войдя в которую и вдохнув в легкие запах древесины прогретой на солнце несет в себе, что то такое знакомое и старое. Глядя за стены крепости, в ровчак (овраг) который окружает крепость со всех сторон, понимаешь что просто для того, чтобы сюда подняться потребуется много времени и сил, отдышка будет как у спортсмена после 15км. быстрого бега, невольно представляешь себе вражескую "нечесть" идущую на штурм, и людей из которых процентов 75% будут убиты так и не добежав до цели. С другой стороны открывается красивейший вид, на десну и зеленые поля.



Все красиво и замечательно, но время неумолимо тикает, а солнышко начинает здорово припекать и напоминать что уже время перевалило за полдень. Пора двигаться дальше, подъехали к заправке, доливаю до полного бака, прощаюсь с Димлером и дальше держу путь по направлению на Кроловец...

По факту, московская трасса еще не готова, так что, доехав до Алтыновки, вижу перекрытую дорогу, останавливаюсь, торможу машину поинтересоваться, как бы проехать на Кроловец, отправляют в объезд через Алтыновку. По направлению с перекрытой дороги возвращается машина, значит дороги нету, едем в объезд. Немного завтыкав Кроловец я таки пропустил, ну не видел я указателя на него) и поехал по трассе в сторону Глухова, дорожа со свежем покрытием, лес далеко, на горизонте видно «эффект пустыни» дорога становиться размытой на горизонте, а жара просто невыносима. КПП возле Глухова, сворачиваю на Шостку, дорога на 4-, держать скорость можно в районе 80-90км.ч , много ямок, наплывов асфальта, второстепенка одним словом, после трассы международного значения хороший контраст! Доехав до Шостки, немного отдохнул, созвонился с товарищем из Новгорода, и поехал.

Шостка оказалась не такой уж и маленькой! Часто останавливаюсь, спрашиваю дорогу на Новгород, только один раз свернул в ту сторону, и выехал к Ж.Д вокзалу. Начинают открываться красивейшие пейзажи, разлив р. Десна, спуски подъемы.




На самом въезде в Новгород чуть-чуть не влетел в здоровенную яму, хорошо, что впереди двигалась машина и свернула на обочину, дабы ее объехать. Так что будьте бдительны, в городе таких сюрпризов хватает! Подъехал к уже знакомой почте, возле нее проживает Валентин, попили чайку, обменялись фотографиями, забрал видео зарисовки с прошлого съезда в Новгороде, познакомился в живую с еще одним форумчаненом kisela и двинулся дальше по уже знакомой дороге на Мену.

Только выехав на трассу, был сфотографирован доблестными работниками ГАИ я так понимаю на визир или что-то подобное, но будучи предупрежден заранее ехал свои дозволенные 80-90км.ч. и меня никто не побеспокоил. Да и пейзажи очень красивы, чтобы пролетать их глядя в одну точку на дороге. Правда дорожное покрытие не радует, бывает что пол проезжей части уже сползает в кювет, а местами просто прелесть, знаки о выбоинах висят на своих местах, предупреждая об этих опасностях.

Перед меной остановился сделать фото и размяться, созвонился с Леонидом из Корюковки,который уже ждет меня с нетерпением и выехал встречать в моем направлении. В Мене ухожу Севернее и уже по знакомой дороге мчусь в Корюковку, 500км за плечами усталось наваливается, но сейчас будет хороший ужин, 100грамм и долгие беседы). Ленька в новом доме не сидел сложа руки, а облагораживал его, так что оценил его «хоромы» по достоинству! Ужин с фирменными пельменями, наелся до отвала . В 6 утра подъем, ему на работу, мне в дорогу. Попили кофе, попрощались и я взял курс на Чернигов – Славутич.

Уже возле Славутича была перая если там можно выразиться поломка на мотоцикле, приборы начали тухнуть , мотоцикл глохнуть, остановился все погасло, двигатель заглох, тишина)). Снял сиденье заглянул к аккуму, открутилась минусовая клемма, зажал, завелся и поехал.

Пробег составил приблизительно 730км. дорог, расход бензина средний 5л. на 100км. повидал знакомых и друзей, опробовал технику в мини дальнячке.

P/S Вот вроде и все, извините за неспешеность в написании отчета.

Интересный отчет!
И фотки клевые.

П.С. Когда ГАИшнег палку подымает - это означает "внимание!"
Т.е. будь внимательней.