Минск-Мото начинает выпуск новой модели.

1ц., 249.6 куб.см, 26 л.с., 140 км/ч.
На вид весьма не плох.

оу, аля мини-БМВ из китайских запчастей и лукашенковской сборкой?сомневаюсь что будет что-то хорошее(

Куда дели полтос, трх300, а объем 250. Очередная поделка.
Сколько стоит?

В планах на производство 2014.
Если кто не в курсе - Loncin. Как и прочие модели. В Минске сборка машинокомплектов.
250 куб движок, кстати, довольно удачный, проверен на С4 250 модели. Заявляется движок с Р250, который "спорт", но разница, честно говоря ИМХО умозрительная.
ИРЛ он мельче чем на фото.
Кофры, судя по - "китайский пластик", но толстый.
Стоимость - 4 баксов в предзаказе, 5-5,5 по началу производства.
Запчастей нет и не будет принципиально.
Абсолютно ничего эндурного в нем, конечно, нет, но как китайский дорожник- вполне.
Аналог Стелса и Балтмоторса.

MAXDZ писав:Куда дели полтос, трх300, а объем 250. Очередная поделка.
Сколько стоит?

4000 USD

О, кстати, стрендел.
Не Лончин. В данном случае- Зонгшен.
zongshen rx3, см в гугле.
Я, правда вообще хз как он при этом делит двигатель с Лончиновским с4 250, но то уж без нас разберутся, видимо и те и другие движки покупают

http://motoprobeg.by/

Собственно до этого пробега даже минские об этом мотоцикле не знали.

Едет заводская команда? Если так, то есть подозрение- о многих траблах общественность может не узнать. Его бы в журнал "Мото" отдать,- для опытов.

Кстати немного раскрылся на бел. форуме секрет как так наши планируют продавать зонгшен.
Зонг просто не будет эту модель продавать в СНГ под своей маркой, только Минск.

Симпотишный мапет, цена только не очень, думаю за 3к его покупали бы.
Популярность гуся сильная вещь, помойму и в новом Вэ Строме тоже есть что-то "гусиное"

-----думаю за 3к его покупали бы.

за 3 я б его сам купил.
Да ктож его за 3 продавать-то будет