Ребят нет ли у вас чертежей форсировки(расточка окон) гильз и доводки поршней. На яве олде был, там только 634 расточка, думаю тема будет полезна)

------------

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t ... sc&start=0 ня, читай!

UBAH писав:На, почитай http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?topic=4832.0

Мотор бился в конвульсиях перед смертью, его нужно было пристрелить из жалости.
Не занимайся ерундой, кому это нужно уже давно дедовские книжки перечитал и сделал, а кто не знает что делать - тот снес мотор в металлолом.

Спасибо за сылочку)

То: alexey

А какую цель преследуете?

уграть двигло по быстрей

MAXDZ писав:То: alexey

А какую цель преследуете?

Хотелось бы доработать впускные окна,для начала. И что бы не делать лишних действий,хотел сперва информацию найти по этому поводу.

Ребята, к кого есть опыт доводки окон. Какие борфрезы нужно купить например по форме - сферические, цилиндрические, снарядные и т.д., по диаметру, длинне хвостовика, что бы под дрельку? Не знаю какие борфрезы заказывать.

Я напильниками пилил )

Отправлено с моего ZUK Z1 через Tapatalk

Перед Avior , собирался написать то же самое , а вернее , я тоже пилил напильником , как на мой взгляд , это самая точная доработка.

luftvaffe писав:Ребята, к кого есть опыт доводки окон. Какие борфрезы нужно купить например по форме - сферические, цилиндрические, снарядные и т.д., по диаметру, длинне хвостовика, что бы под дрельку? Не знаю какие борфрезы заказывать.

По ходу намучаешся ты с дрелькой, бор машинка нужна, електро или пневмо с оборотами в 30 тысщ, и гибким валом,соответственно под них и хвостовики - пневмо 6 мм електро 3,2мм ( вроди так)

Опять таки , напильник , ещё раз напильник.

гг, ну да, дешевле

Тут скорее идёт речь не о "форсировке" а о доводке цилиндров. Тут напильником или надфилем точнее всего можно довести-меньше вероятность ошибки. В первую очередь - никаких скруглений кромок перехода от гильз к окнам быть не должно - будет размазывание фаз и движок толком работать не будет (проходил сам на мопедах)-максимум-зашлифовка шкуркой для снятия заусенцев. Если вздумаешь доводить окна-обрати внимание прежде всего на их высоту от краёв плоскости головок - чем они будут точнее тем ровнее работа, если всё точно-не трожь верхнюю часть окон вообще (ну если только выправить огрехи и неровности) а сосредоточься на подгонке окон по ширине.