Всем доброго времени суток!
такой вопрос сделал я проводку с нуля все проверил все ок и тут первый выезд еду минут 20-30 и зарядка есть и свет есть но не тут то било ява заглохла на ровном месте
витянул ключ вставил лампа контроля генератора еле горит что значит сел акум(напоминаю зарядка ок)докатил до гаража думаю на след. день разберусь
день второй пришел вставил ключ лампа горит ярко завел поехал минут 20-30 тоже самое прикатил под гараж скинул кришку контактами щолк искра через раз а потом совсем пропала подключил зарядное а на нем стелка зашкаливает витянул ключ ок вставил разомкнул контакти ок сомкнул
помогите в чом проблема
P.S.свет повороти и прочие потребители отключал (+) кидал и на пряму и через замок

конденсаторы проверял?у меня таж проблема.то горит то нет.иногда отрубается полностью электрика.лампочка в пол накала.вкл свет ,габарит,поворот и выкл акум мот работает,а лампочка чють все равно горит. может напряжениемало или велико слишком.мало РОТ замкнет,а зарядки не будет=РОТ настраиваем на 6-6,5в шоб замыкался,не раньше. напр в сети устанавливаем регулятором. не поможет,тода акум или реле,или гену на мусорку.

конденсатори менял результата ноль зарядка ок все проверял тестером откл. акум все работает
мож че с контактами искра то есть то нет и стрелка на зарядном ка в бермудском треугольнике скачит

проверка и поджим контактов это святое.проводки от акб проверь,на моей было такое.пока нашол.и тумблер проверь на контакт.мои выеживается на пару с замком.

с понедельника буду разбираться а пока спасибо за совети

итак сегодня взял тестер начал прозванивать проводку откл. все кроме катушек пустил плюс на них в обход замка напрямую вкл. тумблер маси акум. сел за минуту
начал прозванивать провода плюсовой провод катушек на масу звенит(вопрос должно ли так бить если нет в чем проблема)провода правого и левого преривателя на масу тоже звенят
менял: акум тумблер провода

Если сам провод звенит на массу (если он отключен от самих катушек, и прерывателя) то явное КЗ - он оголен.
Прозванивать нужно честями: - сразу провод от замка до катушек - провод питание (отключить от самих катушек, и ткнуть щупами клеммы провода - должно звенеть, дальше один из щупов на массу, второй на клемму провода - конечно звенеть не должно). Потом сами катушки - можно измерить их сопротивление, и нет ли пробоя их обмотки на массу.
Дальше провода от катушек на прерыватель - когда контакт замкнут клемма его провода будет звенеть на массу, а когда разомкнут - звонится не должно.
При КЗ - если нормальный АКБ, то обычно провода начинают плавиться, и в некоторых местах могут перегореть - это в случае если нет предохранителя...

ява опять завелась ни с того ни с сего и все как обично 20 минут езди и все(зарядка била 6.2 6.5)после того как заглохла откл. тумблер маси замерял акум 6v, вкл. масу 3.1
потом вставил бумагу между контактами 6в, винул 3.1 в чем проблема? + идет на прямую так что ето не замок тумблер тоже менял и даже убирал ПОМОГИТЕ

---

Скорее всего мертвый, если катушка просаживает его на 3 вольта.

аккумулятор новий(но это не показатель) акум я менял тоже на другой, и ставил зарядное на нем стрелка сразу бежит верх, это от того что аккумулятору торба

------------

стрелка на зарядном устройстве когда его подключаеш к акуму на моте

UBAH Ну ты что не понимаешь, стрелка на зарядном приборе судя по всему, амперметр.

------------

------------

да она показывает силу тока ток выставлен нормальный так как если акум заряжать не на моте то все ок
значит КЗ. Сразу вопрос как его определить, что и как прозванивать на масу тестером, что должно иметь масу что нет(в цепи катушки, контакти, реле)

------------

Та нету там КЗ, было бы - уже отгорел бы провод, там дохлый аккум сношает моск.

проверил проводку тестером прозвонил плюсовой на массу если к нему нечего не подключено то все ок но если подсоединить к нему катушки то сразу пищит но если между контактами преривателя вставить бумагу то все ок

Когда пищит - смотри какое сопротивление показывает дисплей - он показывает ведь не 1 ом, а сопротивление самой катушки. Если показывает 1-2 Ом, то обмотка катушки (катушек) коротко замкнута...

------------

ну ви меня совсем запутали смотреть на дисплей если около 2 Ом то все ок, а если больше то катушка накрилась я все правильно понял?

------------

ок завтра проверю пока СПАСИБО