Собственно вопрос...есть ли сейчас качественные втулки в головку шатуна?

я тоже думал над этим вопросом, мне знающий сказал:"иди к слесарю и пускай из латуни(или бронзы) точит втулки" он сейчас моторами не занимается явскими, раньше он делал такие явы

Глупость какая то втулки, развертки путем всё ровно не сделаешь! Звон на 638й проще всего списать на пальцы и иголки, в большенстве случаев это не так. Ставь всё родное качественое и по размерам и ни какие втулки не нужны.

Почему не сделает ?

Вон тут люди хонинговку на коленке лабают, а втулку то развернуть..

Пусть выточат втулки по размерам + регулируемая развертка в руки = результат.

Жалко что запчасти на яву дорогие.. Можно было бы накупить поршней и пальцев по цене чермета и подбирать пазлы.

ни какая качественная втулка не выдержыт оборотов

valerazaz писав:ни какая качественная втулка не выдержыт оборотов

Ну на старухе выдерживает же?

Андрей 96 писав: Глупость какая то втулки, развертки путем всё ровно не сделаешь! Звон на 638й проще всего списать на пальцы и иголки, в большенстве случаев это не так. Ставь всё родное качественое и по размерам и ни какие втулки не нужны.

Почему же? К слесарю толковому идти нужно, а не "в гараже на колене лабать"

вообще то вопрос был о стальных втулках.Кто владеет информацией-поделитесь!

Тоже интересен данный вопрос,а то правый шатун при определенной нагрузке позванивает

может там кто делал?Дайте размеры точные,марку металла ну и как доводить.

Делают из внутренней обоймы 204-го подшипника, точнее можешь спросить у Олега Николаевича Романюка!

C_ Joker писав:Делают из внутренней обоймы 204-го подшипника, точнее можешь спросить у Олега Николаевича Романюка!

Делать то делают, но это очень трудоёмкий процесс. Когда Олег Николаевич прессовал мне колено, я интересовался о возможности применить похожее решение на китайских шатунах: завтулить ВГШ. На что получил отказ

Доводить каленную насквозь обойму до размера то еще извращение . Когда была ява покупал новодел, мэйд ин юкрайна, качество говняное. Выточил втулки из бронзы и забыл как страшный сон.

короче,фонарь...а если втулки уже немного подуставшие и есть цокот,как быть?Ремонтные иглы не встречал,бронзу точить не хочу.Кто как поступает?

ремонтный палец под заказ--тебе в помощь

делаешь?

дам номер позвониш и закажеш

давай.

0972737388

А.Б.М писав:Доводить каленную насквозь обойму до размера то еще извращение . Когда была ява покупал новодел, мэйд ин юкрайна, качество говняное. Выточил втулки из бронзы и забыл как страшный сон.

И у меня бронзовые втулки на 634-ой уже как года 3 инсталированы, и ничё... иглы назад уже не поставлю.

есть качественные бронзовые втулки 20*16*16. готов поменять на какой то мелкий явовский ништяк

Кто что скажет , хочу поменять игольчастие на втулку на яве 350 634 на пальце !

Ну а ты читать умееш? Посмотри что выше написано. (Без обид)

Бронзовые втулки требуют большее кол-во масла в бензин,не любят больших оборотов,да и не у всех получится сразу подогнать новую втулку под размер пальца.Конечно,на чём ездить-это личный выбор каждого,но техпрогресс на месте не стоит!Пусть СССР и помогли раскрутить марку Ява,да чехи то тоже не дураки!Ведь брали участие в мировых гонках?!Брали...и что,на втулках?Мне смешно...)))Короче,вывод один:если двигатель тихоходный-втулки,если оборотистый-только иголки.

Бронзовые втулки требуют большее кол-во масла в бензин,не любят больших оборотов,да и не у всех получится сразу подогнать новую втулку под размер пальца.Конечно,на чём ездить-это личный выбор каждого,но техпрогресс на месте не стоит!Пусть СССР и помогли раскрутить марку Ява,да чехи то тоже не дураки!Ведь брали участие в мировых гонках?!Брали...и что,на втулках?Мне смешно...)))Короче,вывод один:если двигатель тихоходный-втулки,если оборотистый-только иголки.