Вот пару дней назад стал обладателем этого зверя:

если есть обладатели такого же байка, отзовитесь.

ПРИЙМИ ПРИВІТАННЯ З ПОКУПКОЮ!!

міша писав:ПРИЙМИ ПРИВІТАННЯ З ПОКУПКОЮ!!

большое спасибо

сам неделю наза купил зонга эндурика! Тоже доволен, димакика порожает) Двигатель очень тяговитый! Поздравляю!

Антон30081991 писав:сам неделю наза купил зонга эндурика! Тоже доволен, димакика порожает) Двигатель очень тяговитый! Поздравляю!

спасибо.
и тебя поздравляю, а фото выложи
новый покупал? если да, то как дела с документами?

увелил подачу топлива(открутил на карбе на пол лборота) теперь не глохну но рычажок на руле все так же в верхнем положении, так и должно быть?

ранее как говорил уже, открутил карбюратор на пол оборота.
но подсос был в верхнем положении.

сегодня хотел настроить что б когда подсос в нижнем подожении мот не глох.
добавил еще пол оборота - обороты поднялись, в нижнем глохнет.
еще пол - обороты поднялись, в нижнем глохнет.
еще пол - обороты начали падать, и в нижнем так и глохнет.
все капец я ни че терь не понимаю

Хелп !!!

уточню - положение рычажка на себя(вниз) это открытый или закрытый подсос?

а кто и как определяет расход топлива?

Поздравляю с приобритением , я такой купил в августе прошлого года проехал чуть болше 4 тысяч проблемки были но не значительные ,а так в целом мот хороший.

залей полый бак проедь 100 км иснова залей у меня вышло 2,5 л.

я хз какой там карб, но если такой же как и везде: рычаг вниз - подсос выключен; рычаг вверх - подсос включен. Что ты там крутишь я не в курсе. Регулировочных винта там 2. При выкручивании винта качества - смесь беднится. Мануальное положение что-то около 3х оборотов.

а винт у меня один

не хочу флудить,но я бы лучше на ИЖе мотался,чем на китайце...

Санёк1980 писав:а винт у меня один

"Ті суслика видишь? А он есть!" (с) Ищи. Их там 2.

Jataw писав:не хочу флудить,но я бы лучше на ИЖе мотался,чем на китайце...

на деньги не спорь.

sadam писав:

Санёк1980 писав:а винт у меня один

"Ті суслика видишь? А он есть!" (с) Ищи. Их там 2.

а какой из них влияет на расход топлива?

Санёк1980 писав: а какой из них влияет на расход топлива?

А логически подумать? Винт холостого хода просто приподнимает дроссельную заслонку, тупо подпирая ее снизу. Обычно он стоит наклонно и его сразу можно опознать. А винт качества (состава смеси) изменяет соотношение бензина и воздуха. Естественно он и влияет на расход

Санёк1980 писав:...а какой из них влияет на расход топлива?

Фото карбюратора зроби з обох боків крупним планом, закинь сюди, ...глянемо.

Винт качества должен быть обязательно. На микуни на яве количества и качества, а вот на кроссе только качества. За расходом сильно не гоняйся 0,5 литра погоды не сделают, смотри на цвет свечи, приемистость. И фото сделай, мож кто чего умного скажет.

фотки сделаю как до гаража доберусь но карб такой вроде:

так что не ясно с этой картинки?

На цих карбюраторах гвинт якості зазвичай викручується на 2,5 оберти (початкове положення), а не на 1,5 як в Яві.

народ а кто как ставит левую ногу на переключатель скоростей?
к примеру мне пяткой не удобно нажимать.
может можно как то регулировать эту педальку?

Приходить дядько до доктора: "Доктор, моя жінка вже 3 дні не встає, що з нею таке?"
Так само ти! То ж зроби фото тої лапки, покажи нам, тоді питай!
Чи ми екстрасенси, самі маємо догадатись, як вона в тебе закріплена?