Привіт,поставив комутатор на 6 контактів,катушку від газельки і хтів провірити чи є іскра.Так вот провертаю ключ а іскра шо має 1 раз проскочить то лупить раз за разом,притом що оптодатчик навіть не підключений.думав катушка на масу пробиває,так брав її в руки через тряпку.таж фігня. шо робити?

Подключить все как надо и только потом проверять. Откуда знать что у тебя там за коммутатор, может он считает что ДХ которого нет, помер и в аварийном режиме подает искру.

помітив таку фігню,якщо на акумі 12в то все в нормі,коли ж напруга меньше 10в то валить іскра.Оптодатчик підключений.Акум постоїть трошки,заряд відновлюється 11в і більш,вмикаю запалення проскакує один раз іскра як положенно,посвічу світлом шоб посадить до 10 і знов те саме.Я в шоці,як так Комутатор 0529.3734

Drakula писав:помітив таку фігню,якщо на акумі 12в то все в нормі,коли ж напруга меньше 10в то валить іскра

На исправном, заряженном аккуме не может быть меньше 10в. Так что меняй и аккум теперь заодно

акум нормальний,вів проводку блимав лампочками,сигналом,на масу коротило паро раз,от він і сів.мот не завожу так як знята ліва кришка і корзина.В неті нарив про цю модель комутатора нарив таке "Данное изделие имеет осциллограммы токов и напряжений несколько отличные от традиционных, в процессе эксплуатации имеет нагрев радиатора на низкой частоте оборотов коленчатого вала двигателя, что предусмотрено."

В идеале нпаряжение без нагрузки в заряженном акуме должно быть порядка 12.6 вольта. При посаженном АКБ любые казусы могут быть особенно если сила тока малая. Я подключал комповский БП 5в 20а - искры была, но заводить побоялся.
При нормальном АКБ все должно заработать. Искрит катушка - может контакт где хлипкий? - замок, стоп-двиг, или клеммы какие...
собери все в кучу .потом попробуй выставить зажиг. и завести...

Drakula, заряди полностью аккум и не парься, все нормально

Вопрос знающим. Подскажите пож. по проводке. Установлен 12в. БСЗ, катушка 2вывода, фуоз, оптодатчик. Проскакивает искра не в нужный момент, может реакция на освещение в гараже стоят лампы дневного света.

Спасибо, исчерпывающе.

На солнечный свет оптодатчик точно реагирует, про лампу дневного света инфы не встречал. Прикрыть датчик от света лампы не пробовал? Несложно ведь. Сам определишься и нам расскажешь

я в солнечную погоду мог (с перебоями ) без крышки ехать, когда солнце слева светило, а когда разворачивался (солнце прямо на генератор светило) мот глох безповоротно! Короче, ИМХО: оптодатчик штука классная и надежная, но только под крышкой!
По теме: проверяй, прикрыв датчик от прямого попадания света, если не родной крышкой, то хотябы, я ее знаю, картонкой какой чтоли... Ибо лампа моргает с частотой 50Гц! Датчик може попросту улавливать то моргание, а ты будешь головой об стену биться! И вообще, нафига тебе свет для регулировки зажигания? Выключи его (не ну лампочку накала можно оставить, конечно, чтоб не на ощупь ) , включи контрольку и регулируй себе на здоровье!

Када-то такой опыт делали - на солнце глохнет, стоит встать напротив, чтобы тень на датчик падала, снова нормально заводится

Попробовал закрывать датчик, без результата. Поменял на хола начала работать. Оптика работает только с закрытой крышкой или ночью

Спасибки всем кто откликнулся

И днем, и ночью, и в гараже днем, но не на открытом солнечном свете.
А Холл, можешь смело жменю с собой возить.