Всем доброго времени суток прошу помощи собираюсь почистить труби от Чезети но не представляю каким способом ,на скутере чистил так : розрезал кидал в костер и випаливал , потом обратно сваривал . знаю но для скутера Хонда Дио другого варианта нету
знающие роскажите как грамотно и правильно почистить труби

Чистку труб удобно производить при помощи бензиновой лампы-горелки и куска стального троса. Главное не перекалить горелкой - а то хром пожелтеет - достаточно просто хорошенько прогреть направивь сопло внутрь трубы... с обеих сторон прогреть (часть нагара и так высипиться),а потом распушить трос, вставить в дрель - получится эффект "щетки по металлу" для труднодоступных мест Перед всеми этими процедурами нужно снять уплотнители колен (не обязательно, если их нужно менять), и вынуть флейты ...и не переборщить с горелкой!
Ага, и еще - забыл - по флейтам - достаточно просто той же лампой прожарить - все сопли выгорят, потом просто пару раз стукнуть деревышкой по ней, и все лишнее осыпецца После можно пройтись щеткой по металлу.
P.S. я описал способ каким пользуюсь сам при чистке явских труб... с чезетовскими думаю все так же

спасибо ,Олег хорошая идея попробуем

Почитай тему http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=10&t=203 Я чистил и прожигал электрофеном всю выхлопную систему Фен чтобы не пожечь трубы чередовал,с железной губкой для посуды привязаной на проволку,губок брал несколько скучивая между собой,все чиститься хорошо флейты прожегал в печке на остывающих углях, тоже аккуратно чтобы не нагрелись до красна.

Кальцинированной содой. 1к10. Кто-то из форумчан так чистил колени, думаю к трубам применимо.

Aleks1978 писав:Кальцинированной содой. 1к10. Кто-то из форумчан так чистил колени, думаю к трубам применимо.

Согласен. Тоже так делал.
А про горелку-с ней нужно осторожно, т.к. если перегреть труб-то они приобретут синий оттенок в некоторых местах. Никель прогорит.
Я считаю что просто нужно следить за количеством масла. Флейты как уже было сказано можно выжечь. Остальные места почистить. Важно чтоб в коленьях не образовывались наросты.
Кстати если забить трубы-мотоцикл может не завестись. Ява стояла долго-больше 3 лет.Завелась не сразу, человек проехался. Потом заводить через пару часов, а она не в какую, что только не делали-свечи, карб, зажигание -пока колени не откинули=сразу завелась.

у дядьки моего аналогичная проблема была. один котел не работал, что только не делал... снял колено и всё стало ясно. масла нужно лить в меру, вот и всё. Иными словами: що занадто, то не здраво

Був змушений чистити труби та коліна з яви люкс .Що треба було лити для такого нагару? Чистка вийшла трохи жорстокаТовщина нагару,що був у резонаторі труби

ОГО!

USS писав:Був змушений чистити труби та коліна з яви люкс .Що треба було лити для такого нагару?

Колись мені 638.5 привезли на ремонт, з приблизно такою ж кількістю нагару, мізинець пролазив, кажуть ми мотор перебрали, а тяги зовсім нема
Тоді ті коліна я просто викинув

Та там, також такий стан колін та труб, що і викинути не гріх було б, та нехай власники самі шукають інші, мені важливо щоб після ремонту моторчик нормально запрацював, а з такою сажою гарної роботи годі і сподіватись. Поклади некорисних копалин. Труба після трожарки.