Если дать поиграть воображению, получается экстремальное кино. История на самом деле проста, ехал по ночному городу, вдруг грохот сзади, ничего не понял, только когда понадобилось затормозить, понял что задний тормоз пошёл лесом. Спасибо переднему. Дома разобрал, вижу треснувшую колодку которая отломала кусочек ребра жёсткости колёсного барабана. Вот теперь и думаю, а зачем я снял старые чешские колодки с накладками на заклёпках и поставил это польское говно!? Пойду сейчас рыться в кладовке и молиться, чтоб я их не выбросил. Накладки уже купил, с дырочками, родные ЧССР, как клеить их клеем ВС 10Т, в соседней ветке прочёл. Осталось купить заклёпки не те полые под склепарь, это тоже говно, а полноценные под молоток, типа жигулёвских, но постараюсь найти нужного диаметра с шляпкой диаметром 6мм., и ножкой диаметром 3мм.. Если кто знает про заклёпки, пишите. И не ставьте суррогатный товар на свою технику.
И теперь о воображении с экстремальным финалом. Почему разыгралось? Да потому что каждый год езжу в Крым, дикарём, по всем глухим местам, спускам, серпантинам. И если бы это случилось там. Хм. Сложно сказать...

Сам на прошлой неделе поставил похожие, купленные на Аукро...

ндаа... апаснєнько (((

Пустотілі заклепки нормально тримають. Головне підбирати сверла правильно, і мати руки з плечей. Перевірено на власному досвіді.

Судячи з фотки то тріщина була давно.....А так то щось подібне було і в мене,тріщину бачив коли міняв колодки,тепер поняв до чого це могло привести.!

Антипионер писав:Пустотілі заклепки нормально тримають. Головне підбирати сверла правильно, і мати руки з плечей. Перевірено на власному досвіді.

Я 3 года назад клепал пустотелами заклепками колодки на Восход ,накладки сорвало сразу. С тех пор заклепал простой Al проволкой держат по сей день.спасибо бате! научил.а ферадо брал тормозные ленты от ДТ-75, тоже от батяни осталось. Эсэсэровские запасы.

Много эти колодки прошли до такого крэша? Где брал? На самой колодке написано "alsan".

Спасибо. Принял информацию. Вот ещё вид барабана изнутри, забыл выложить:

Колодки прошли 35т./км., но в основном по трассе, Крым и окрестности. Но эксплуатировались спокойно, плавно, не жглись на спусках, т.е. катишься на спуске, потихоньку набираешь скорость, перед поворотом оттормозился, прошёл и опять накатом. Постоянно притормаживать, греть колодки-чревато. И торможу в основном передним, задний для эффективности добавляю. Поэтому на передних износ гооооораздо больше, чем на задних. Да это и на фотке видно. Согласитесь, такой пробег и такой износ))
Представьте, при такой аккуратной эксплуатации, такой финал.
Больше Польшу, ни-ни!!

35 тис. км,а фередо менш як на половину зношене,ще такого не бачив,відчуття що гальмами взагалі не користувався!

Скажи будь ласка, набіса повністю цитувате попереднє повідомлення?????

Может брак литья был , я не одну пару китайских износил , таких жахов небыло , хотя видел с надломами и чешские .

Roman 13 писав:35 тис. км,а фередо менш як на половину зношене,ще такого не бачив,відчуття що гальмами взагалі не користувався!

Скажи будь ласка, набіса повністю цитувате попереднє повідомлення?????

Де тут цитата?,а якщо б і була, то яке це має значення?...Цей пост не кращий і не гірший від постів інших форумчан на цій темі,я не розумію -навіщо таке писати

Потому нет, что я удалил ее. А вот за то что снова процитировал - предупреждение. Думаешь интересно перечитывать сто раз одно и то же? Почитай ОВЕРКВОТИНГ

Андрюха жжош