Привет всем!Мото уже давно, но последнее время чет он капризничает! Ситуация такая, пропал частично холостой ход и при разгоне до 100 км/ч начинает глохнуть! Я к карбу, а он пустой! Нужно жать подсос, чтобы снова завести!
Вернусь к холостому ходу!когда заведу двиг нужно постоянно подгазовывать, иначе глохнет, подкручу немного вроде работает, но потом при высоких оборотах, когда переходишь с 4 скорости на нейтраль двиг просто выскакивает из под бака!
Вот такая проблема у меня, прошу вас помочь добрым советом? Зарание спаисбо!

От куда карбюратор?
Похоже что он забился, в поплавковой камере осадок есть? снять и полностю промыть карбюратор пробовал?
И все жиклеры обязательно прочисть/продуй.

все чисто!на другом карбе такая же история!

чёт знакомая ситуация. то шо карб 90%, и ещё зажигание проверь=опережение. за 70 бак трясёт и двигло выпрыгивает при 1,7-2,5 опережении=проверено лично. для 100 в час=3-3,5 опережение. фильтр топлива стоит, какой? в пустой карб бенз течёт ок?

Шо за карб? запирающую иглу на поплавке глянь=634 карб, или шарик-клапан=638. промой карб в горячей воде и шампуне=любом=не жалей. я так лечил. и воздухом с компрессора продуй. И ВНИМАТЕЛЬНО, АККУРАТНО!

У меня на Яве была такая-же конитель. Всё было просто-сменил топливный фильтр и мот ожил.Авторынок тебе в помощь

спасибо , но думаю причина не в этом!раньше без фильтра вообще ездил и та же история была

Ищи...посмотри ка течет бенз из бака?(если есть трудности,сними топ-кран,и почисти фильтр)
Дальше загляни в карб,там есть прокладка резиновая(зделай там больше дырку) у меня именно была проблема в ей
Ну и самом собой уровень выставь 11мм

это я сделаю, но не пойму где в карбе резиновая прокладка, где надо отверстие больше сделать! В моем карбе нет ни одной резиновой прокладки!И как 11 мм выставить это на чем?

У тебя какой карб?
Про уровень топлива обсуждалось много раз!Поищи...

смени краник.

в борту, слева или справа, делаешь пропил вертикАльный. заделываешь орг=пласт. стеклом шоб не текло. от стыка карба и п.камеры вниз делаешь насечки ценой 1мм. и регулируешь штоб уровень топлива был на уровне 11-12 от верха=стыка карба с поплавковой камерой.

Или покупаешь Mikuni или Keihin для винтажных мотоциклов и катаешься без проблем, дорого но надежно. Разборки помониторь.

вот на краники я тоже грешу! Но мля стоит 50 грн один, а у меня их два! Надо наверное ремкомплект купить!а карб у меня самый простой (родной), новый покупал! На старом прежний хозяин чет делал и не доделал! А резиновый переходник стало негде зажимать, пришлось новый купить с нормальным креплением!
Сколько стоят те карбы о которых писали парни?

100$ смотри на ибее

открой второй. В меня было похоже на яве

какой второй?

Дангер. шо у тя за карб? а то объяснять тяжэло не зная объекта.

634

----------

что бы я делал без тебя! Да если бы так было я бы так все и сделал!

----------

Не могу понять в чем может быть причина....Когда ява холодная заводиться с второго пинка заводиться холостые держит от лично...едет тоже..
вот как только она нагрелась все плоха с ножки заводиться и не держить обороты надо подгазовывать,когда газу даеш она сначала тупит а потом газует что может быть .?(ява 638)

Плохо поступает топливо в карб. может бенз фильтр забит или краник.

Карбюратор тем от инжектора и отличается, что при внешних изменениях (температура воздуха, давление и т.д) он нуждается в корректировке. Возможно смесь слишком богатая. Какого цвета свечи?