Wolf писав:А є десь інфа як перевірити зазори?

Все очень просто разбери движок перекрути кулисы потом собери все валы в левой половине кроме вторичного вала его забей в праву половинку, так теперь левая половина возьми маленький шарик пластилина и прилепи на шестеренки 16 зубов 1-2 3-4 передачи по очереди, но на 1-2-3 можно и щупом проверить на крайняк визуально посмотреть подергать, а шариком с пластилина обязательно проверь 4 передачу, на шестеренку со стороны 4 передачи прилепи 5 типа кулачок скрути половинки включи 4 передачу и раскрути картера посмотри на на пластилин на его толщину, если 1мм ето много долго коробка ходить не будет, высота кулачка 5мм если заход будет на 4мм получаем с обох сторон по -1мм в результате выходит зацеп кулачков 3мм

Никòла писав:Wolf
Если задается данный вопрос,- то, скорее всего, нет! Действуй по мануалу.
Ан.Дрей- а сам бы взялся?

Якщо потрібно то допоможу замінити . ( Тільки не потрібно брати на "смогу или не смогу " я вже переріс цей вік! )
Замінити кулісу , шток, або вилочки не розбираючи двигуна
- з правої сторони картера за зірочкою ( фото не моє , відмічено червоною позначкою ) сверлемо отвір 8 мм по центру - пізніш коли пропхаємо шток отвір збільшемо до 8.5 мм и нарізаємо різьбу 10 мм ( потім треба виточити заглушку з різьбою або з болта 10 мм зробити ) кулісу і вилочки витягуємо через ліву частину картера , тут немає нічого мудрого , головне смикалка і терпіння .

Wolf якщо є питання то телефонуй , або приїджай , я мешкаю вже не так далеко від тебе 100 км .

Ребят а у меня чуть другая проблемка, мб подскажите. Коробка работает четко, а вот третья передача - во первых воет, во вторых когда на высоких оборотах на ней разгоняюсьза 3 000 оборотов ее выкидывает между 3й и 4й на нейтраль. что это может быть?

Скорее всего нужно регулировать КПП, если легкий вой на 3 передаче вполне обыденное дело, то выбивание передачи- скорее всего следствие плохого зацепление шестерень. Вскрытия покажет!

воет у всех,а выкидывает,потому что не правильно настроил или зубцы зацепления на шестернях сточены.

Без разборки не получится , а там уже видно будет .

ясно, спасиб. буду думать

Была похожая проблема. Только у меня "гавкала" 3-я, когда интенсивно разгонялся. Сперва подлечил подбиванием подшипника с первичным валом. А когда делал капиталку движку, то заменил шестерни (на старых были слизаны кулачки - результат неправильной регулировки и слабого зацепления).

Всем привет, ребят опыта мало, заранее извиняюсь.
Сгорела вилочка на 634 Яве, та что на 3,4 передачу. В общем, достались мне, как потом выяснилось, китайское Г... в общем поставил в коробку одну старую (целую) нормальную вилку на 3,4 передачу, и китайскую на 1,2 передачу. Так вот теперь собрал и 1,2 пер. включаются идеально а третью и четвертую почти не ловит, либо аж четвертая включиться. Когда двигатель не работает, то включается все, но третья чуть в натяжку. Когда собирал проверял чтобы не зажимало вилки, люфты были, норм. Можно как-то полечить это (подлаживаем шайб например) или только вилки новые?
Собрал бегом потому-что купил Яву и только два раза выехал, все время ремонтирую.
Спасибо за ответы

p.s.: все таки словить можно третью а затем и четвертую...нужно почувствовать усилие. Немного покатался, немного поедить еще можно...